Demontare far, schimbare bec faza scurta\lunga\pozitie cu poze

[Roberto]

Deci astazi am prins ceva timp liber si m-am pus sa schimb becul ars din farul stang de pe faza scurta cu cel pe care l-am cumparat Philips Xtreme Power H7S cu 64 de lei din Carrefour. Cele originale sunt Philips Longer Life H7S dar sunt un model care nu se mai fabrica si sunt greu de gasit.

Dupa cum am promis am facut poze la operatiune dar va rog sa scuzati calitatea pozelor, le-am facut cu telefonul, un HTC a carui camera nu am bibilit sa o reglez si imi era si incomod cu doar o mana.

Pasi :

1 - Se scoate cheia din contact si se pune selectorul de la panoul de lumini pe 0

2 - Se deschide capota

3 - Se localizeaza tija de metal care are varful ca un carlig. exista o gaura la fiecare far vezi pozele numite "tija far".

4 - Se trage de ea in sus, cu putintica forta si fara retineri ca nu exista nici un risc de as strica ceva. ( poze scoatere tija )

5 - Cu degetele se misca de sticla farului in stanga\dreapta pana cand ai acces intre sticla si caroserie si poti prinde de el sa il scoti afara, dureaza ceva dar va iesi afara, el iese ca si corp comun inspre tine. Atentie cand il scoateti ca e conectat la un cablu care este destul de scurt, el iese cam 10 CM. Are in partea din capat exact unde e sticla protocalie a semnalizatorului, in partea de sus un fel de tija care intra intr-o gaura de culoare albastra, o sa o observi daca te uiti intre sticla si caroserie, deci se trage dinspre partea cu radiatorul inspre exterior. Vezi pozele.

6 - Dupa ce farul a iesit, il tragi spre tine pana cand a iesit aproape de tot si vei vedea mufa in partea dinspre semnalizare jos, rogi pe cineva sa tina de far sau poti si singur in timp ce tu vei deconecta mufa.
ATENTIE : Mufa are o mica clapeta deasupra pe care trebuie sa apesi si sa sa tragi ca sa o poti scoate.
Vezi poze

7 - Dupa ce ai deconectat mufa scoti cu totul farul si il asezi undeva cu partea din spate spre tine, eu l-am asezat pe motor.

8 - In pate capacul este sustinut de 2 clame din metal. Acestea se indeparteaza tragand de ele inspre exterior cu atentie si ceva forta.

9 - Dupa indepartarea clemelor se scoate capacul si vei avea acces la mufe si becuri. Se scoate mufa de pe becul faza scurta tragand de ea usor. ( la mine in poza avea deja becul scos asa ca nu veti observa becul )
Apoi vei avea acces la clema ce tine becul. Acesta ca sa o scoti trebuie sa o tragi inspre stanga apoi in spate, daca te uiti la canalele in care intra capatul ei o sa iti dai seama cum functioneaza. necesita ceva forta, dar atentie mare la scoatere.

10 - Dupa ce  ati scos clema si indepartat becul vechi, desfaceti ambalajul becului nou dar atentie sa nu puneti mana pe partea cu sticla sau sa il atingeti de ceva, incercati sa il manevrati fara ai atinge partea cu sticla.
Becul are pe coroana de metal o mica proeminenta, aceasta il face sa se potriveasca doar daca este pus perfect deci nu aveti cum sa il puneti prost.
O sa observati locasul acestei proeminente in soclul becului. Introduceti becul cu grija, apoi puneti clema iarasi cu grija.

11 - Conectati mufa inapoi pe bec, puneti capacul farului cu ajutorul clemelor lui, introduceti putin farul in locasul din caroserie cat sa va dea posibilitatea sa conectati mufa farului inapoi apoi introduceti-l in locas, dupa care puneti tija si buretele inapoi exact in ordinea inversa in care le-ati scos.

[Roberto]

Diferenta intre Philips Longer Life si cel Extreme Power este foarte sesizabila, din pacate nu am reusit sa fac poze in care sa se vada bine diferenta dar un lucru e sigur pentru mine : Cu cele originale adica cele Longer Life eram extrem de multumit de cum bat farurile noaptea, lumina alb polar etc, dar chiar nu ma asteptam ca Extrem Power sa fie foarte diferite dar va spun ca lumina este si mai alba si puternica decat la cel de stanga, adica cel Longer Life.

[Matrixxx]

bravo pentru DIY, Roberto ! 

La cit mai multe - as vrea sa vad pe acest forum !

[Adi2727]

Bravo!
Ma bucur ca esti multumit de Extreme Power. 

[Nelu]

Diferenta intre Philips Longer Life si cel Extreme Power este foarte sesizabila... lumina este si mai alba si puternica decat la cel de stanga, adica cel Longer Life.

lucrurile mai evolueaza. la casele mari, se pare spre bine.

ai facut o treaba buna cu pozatul operatiunilor. mai invata omul cate ceva.
ar trebui sa scot si eu farurile sa curat praful care s a depus pe corpul interior in spatele sticlei, carcasele fiind de culoare alba, praful care s a depus se vede destul de urat.
cand aveam pe S 60 faruri cu carcase negre, vroiam faruri cu carcase albe. acum, vreau din nou faruri cu carcase negre.

[Roberto]

Mai nush daca poti sa scoti sticla, sticla nu iese separat, farul iese cu totul, chiar nu am fost curios sa ma uit cum e prinsa sticla, probabil e lipita si atunci e nasol de desfacut si lipit inapoi, chiar nu mi-a trecut prin minte sa ma uit cum e prinsa sticla

[Roberto]

Azi am avut si ocazia sa circul noaptea si sa testez noul bec, vreau sa spun ca diferenta e mare.

raza de lumina care se vede pe sosea e cu cativa metri mai lunga decat cea de la becul stang LL, trebuie sa ma obisnuiesc cu asta si in plus nu doar pe jos lumineaza mai bine ci si inainte si in lateral. Va zic ca semnele de circulatie sau reflectorizantele masinilor, stopurile se reflecta de la o distanta mare de tot.

Chiar nu imi dau seama cum frast au facut cei de la Philips becurile astea dar merita toti banutii, toti banutii.

[Nelu]

Chiar nu imi dau seama cum frast au facut cei de la Philips becurile astea dar merita toti banutii, toti banutii.

”profesorii” de la Philips sunt platiti corect si au gandul la traba, nu la greva ca altii, stim noi care.

[Adi2727]

Cred ca merita pus si un filmulet pe tema asta, Roberto. :)   
http://www.volvocars.com/au/tools/Owners/Care/Replace/Pages/LightBulbsFront.aspx

http://www.volvocars.com/ID/TOOLS/OWNERS/CARE/REPLACE/Pages/LightBulbsFront.aspx

[thor4ever]

bre in titlu zice si faza lunga.nu vad cum ai facut la lunga.vreau sa schimb faza lunga si nu mi dau seama cum

[Roberto]

bre in titlu zice si faza lunga.nu vad cum ai facut la lunga.vreau sa schimb faza lunga si nu mi dau seama cum

Pai scoate farul ca acolo e si soclul cu becul de la faza lunga, e putin mai ascuns dar acolo e.

[thor4ever]

.reusisem,dar normal ca la primu far becul a fost intepenit,stie draq de ce,si nu vroiam sa rup ceva pacolo.dupa cum sti pozitia becului hb3 ii ff nasoala.la al2lea a mers mult mai usor.dar cu bagatu inapoi fara a atinge becul de margini este cam greu.

[badgogo]

Azi mi-a murit si mie un bec pe faza scurta si m-am trezit la bort cu minunatul mesaj: "Stormig lampje dimlicht".
N-am apucat sa caut un bec de super calitate asa ca am luat primul care l-am gasit, un Osram.
Ca si tips&trick la demontatul farului: nu merita sa-ti chinui degetele sa prinzi de farul din exterior ca sa-l scoti afara.
Eu l-am impins un pic din interior si a iesit fara probleme.
Nu a durat nici trei minute pana sa scot farul, sa montez becul si sa remontez farul la loc.

[Roberto]

Azi mi-a murit si mie un bec pe faza scurta si m-am trezit la bort cu minunatul mesaj: "Stormig lampje dimlicht".
N-am apucat sa caut un bec de super calitate asa ca am luat primul care l-am gasit, un Osram.
Ca si tips&trick la demontatul farului: nu merita sa-ti chinui degetele sa prinzi de farul din exterior ca sa-l scoti afara.
Eu l-am impins un pic din interior si a iesit fara probleme.
Nu a durat nici trei minute pana sa scot farul, sa montez becul si sa remontez farul la loc.

Depinde de motorizare ! Poate la tine la 2.0D ai loc dar la mine nu ai loc nici sa te uiti ! Mai ales la cel din partea soferului !

[vita_fresh]

Intradevar la 2.0D e un pic mai mult loc decat ce se vede la tine in poze,dar chiar si asa nu se poate spune ca ai loc berechet sa lucrezi in voie.