Distanta de franare este direct proportionala cu energia cinetica a masinii.
Asadar în realitate energia cinetica a masinii la 50 km/h, respectiv 60 km/h este
Ec50=m/2*(50*a)^2
Ec60=m/2*(60*a)^2
unde m este masa masinii
a este un coeficient de conversie de la kilometri pe oră la metri pe secundă (mai exact a=3,6).
Prin urmare raportul real dintre distanţa de franare la 60 km/h si la 50 km/h este Ec60/Ec50=1,44=144%
Pentru diferente mai mari de viteza, diferenta dintre distantele de franare creste spectaculos – de exemplu raportul dintre distanţa de franare la 70 km/h si 50 km/h este Ec70/Ec50=1,96=196%
Adica pentru o crestere de 40% a vitezei distanta de franare se dubleaza! Acesta este motivul pentru care legislatia rutiera este atat de stricta în ceea ce priveate limitele de viteza.
Deci pentru 215km/h la masina de 1t, distanta de franare este 318m, in conditii de aderenta maxima.
Stiai asta Schumacher?




