bucuralinadrian

http://foriscompany.ro/ In mod normal, la orice chiuloasa demontata se face test de presiune. Abia apoi se fac urmatoarele operatiuni. Deasemenea , cu chiuloasa demontata se vede daca sunt fisuri la blocul motor. Dar nu de mecanicii din spatele blocului. Nu e o masina la care sa te joci cu reparatiile. Devizul complet la mine, cu distributie noua, reconditionat chiuloasa, manopera, 7800 ron inclusiv TVA. Cu factura si garantie!

Salut.Pot fi mai multe cauze. Am avut aceiasi problema.A fost fisurata chiuloasa. Dar s-a reparat cu garantie in service. La Mures este o firma care se ocupa cu asa ceva. Cine ti-a reparat tie ar fi trebuit sa dea garantie pe lucrare. 

Este bun.

Același. 

Salut la toată lumea.  XC60, 2014, 2.0 diesel,  4204T5, baga intermitent căldură in habitaclu. Am observat ca la pornire la rece , încălzirea motorului este cam haotică, in funcție de turație, viteză, urcă apoi scade puțin, iar urcă. După ce ajunge la temperatura normala se stabilizează. La circulație in oraș, temperatura normala nu creste, dar dacă ies la drum lung, începe sa crească câteodată,  si creste si presiunea in vas de expansiune. La opritea motorului aud apa circulata de o pompa electrica?? Câteva minute.  Dacă s a mai confruntat cineva cu o problema asemănătoare?? La Cluj se poate programa doar peste 2 săptămâni . Mulțumesc. 

Salut la toată lumea.  XC60, 2014, 2.0 diesel,  4204T5, baga intermitent căldură in habitaclu. Am observat ca la pornire la rece , încălzirea motorului este cam haotică, in funcție de turație, viteză, urcă apoi scade puțin, iar urcă. După ce ajunge la temperatura normala se stabilizează. La circulație in oraș, temperatura normala nu creste, dar dacă ies la drum lung, începe sa crească câteodată,  si creste si presiunea in vas de expansiune. La opritea motorului aud apa circulata de o pompa electrica?? Câteva minute.  Dacă s a mai confruntat cineva cu o problema asemănătoare?? La Cluj se poate programa doar peste 2 săptămâni . Mulțumesc. 

Nivel lichid de racire.

Salut. Acelasi motor. Si al meu papa ulei, cam 0.5 l la 3-4000 km. Cand fac schimbul, comand ulei in plus. Alte probleme nu.

Nici o centura de siguranta din spate nu este utilizata.

Am fost la un service de reconditionari turbo si se pare ca este doar o scapare de presiune. Urmeaza sa vedem pe unde.

Multumesc de răspuns. Vreo posibilitate in Ungaria? Pot ajunge si acolo.

Salutari! Vreau sa gasesc un service unde sa reconditionez un turbo, motor 2 l, diesel, 181 cp, euro 6. Turbina care lucreaza pe turatiile joase are un sunet metalic la accelerare.  Daca ma poate ajuta cineva, multumesc anticipat. Seara frumoasa!    

Salutari! Vreau sa gasesc un service unde sa reconditionez un turbo, motor 2 l, diesel, 181 cp, euro 6. Turbina care lucreaza pe turatiile joase are un sunet metalic la accelerare.  Daca ma poate ajuta cineva, multumesc anticipat. Seara frumoasa!