BogdanG

@pol vezi daca ai reglaj sus/jos din masina, daca ai inseamna ca ai halogen.

Verifica debitmetrul si /sau mecanismul VNT .

@liviuf, daca sistemul audio de pe S60 este o bijuterie atunci inseamna ca am o problema cu sistemul meu auditiv, cred ca s-a defectat ciocanelul sau direct capatana, ma duc sa-mi iau un pistol de la rusi sa-mi rezolv problema ;P  Sistemul audio de la Volvo este unul din cele mai proaste pe care le-am auzit pe o masina, difurile sunt din carton si se aud vai mama lor iar HU or fii facute de Alpine dar nu au nici o legatura cu ce vinde Alpine prin magazine.  Recomand ca auditie un sistem stock de pe Seat Leon 1 cu 8 incinte acustice, se aude mult mai bine. Sistemul aftermarket o sa se auda bine numai impreuna cu un amplificator, altfel o sa aiba zgomote de fond, nu ca asta de fabrica nu ar avea, dar se aud aproape la fel daca pui amplif la ala chinezescu .

Daca ne spui si noua ce motorizare ai si ce CV poate ............scoti ceva de la noi .

@pol tu esti sigur ca nu ai xenon de fabrica ?

Corect !

La AUDI la 3 ani sau 60000km, la Volvo nu stiu dar banuiesc ca tot cam acesta este intervalul de schimb .

Asa este, conform ADAC http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/195_65_R15/tab.asp  Ultima casuta din tabel reprezinta "longevitatea"  cu cat cifra este mai mica cu atat sunt mai longevive

@mxdady exista numai in conceptia ta, in conceptia Volvo nu Ai respunsurile corecte mai sus.

Si eu am la toate masinile mele roti de iarna si de vara, este cel mai safe asa si nici nu este vreo mare cheltuiala .

Eu am asa ceva pe Golf si se aude exceptional, singurele probleme sunt cu partea audio pe IGO, se aude ceva zgomot de fond, in schimb pe radio/mp3/mp4 se aude impecabil .

Se poate repara fara probleme

Nu exista asa ceva, faci confuzie. D5 are 163 CP pana in anul 2005 iar dupa 2005 D5 are 185CP . 

Da trebuia Matrixu sa-mi aduca aminte ca sa-mi strice ziua Sa stii Matrixule ca sunt masini reparate in RO care ies ca de fabrica, eu am incredere in Claudiu, am vazut XCul lui si a iesit beeeton.

Mai sensei dar nu stiai ca becurile xenon au o durata finita, aprox 2000 ore dar real cam 1400 ore functionare, asta inseamna cam 40k km sau 3 ani maxim, este adevarat ca pot tine si o viata daca nu aprinzi farurile

Pai de ce sa nu intre, pt tine exista insa alt model, acesta http://shop.textalk.se/en/article.php?id=8117&art=1428893

Ca noua nu mai iese niciodata

Cu nevasta si soacra avocat eu nu as mai dormi noaptea, mai bine 1000 de credite 

Pt S80 chiar nu exista

Adi nu te supara frate da nu e mai simplu sa-ti iei masina ?  Termina cu bazaconiile astea, tu nici macar nu stii ce tip de motor ai, tu ai un DIZAL VECHI ANTIC SI DEDEMULT, adica ai INJECTIE INDIRECTA, dupa injectia indirecta a urmat injectia directa (F9Q) dupa care a urmat injectia directa CR. Tu nici macar nu stii ce raport de compresia au aceste motoare, ce presupune o arhitectura CR si in general ce diferente sunt intre aceste motoare. Tu visezi la CP fara sa stii ca exista mai multe variante de motoare si marea diferenta dintre ele este turbina cu geometrie variabila ca sa intelegi pune mana si documenteaza-te bine dupa care scoate topicuri din astea din putzul gandirii... Afla ca eu am scos 150CP din 1.9 TDI pompa rotativa cu injectie directa, iar 5TORM  a scos din 1.9 TDI 110CP pompa rotativa si injectie directa 199CP . Deci mai repet poate intelegi si tu am spus POMPA ROTATIVA SI INJECTIE DIRECTA  nu am spus common rail cu injectie piezo electrica sau alte bazaconii ci din motoare ale anilor 99. Daca te simti ofensat mai gandestete de 10 ori inainte sa faci astfel de topicuri .

Vezi ca se poate sa mearga strans putin, chiar si eu am patit la golf ca sa pierd motorina pe la un injector, de la vibratie s-a desfacut, am strans fffff putin si gata am rezolvat problema .

Frate da ambasada lor ce face? doarme?  Dar politica lor de expansiune de ce nu e suportata de ambasada?  Hai nu le mai plange-ti de mila la chinezi ca are statul chinez bani sa dea la fiecare om de-al lor de mancare .

Cunoastem, http://www.partsforvolvosonline.com/  dar asta e cel mai mare si trimit si in ro.

Da sefu ai dreptate dar daca discutam de motoare mai mari de 4 cil  dizal cel mai puternic ramane tot in grupul VAG, 6l V12 TDI @500CP 

iulirx  mai dizelarule iar ai incurcat borcanele   BMW 123d   1995cmc @204 CP, deci sare de 100CP/l  .