Bogdan S

Good, Good! Butoanele din bord vor fi o placere mare de schimbat...

Saptamana viitoare vine inca un pachet de SMD-uri. Mi s-a pus pata sa-l fac calumea dupa ce am vazut S60-ul.

Dar eu atunci?)

Multumesc!

Voi pune zilele astea mai multe poze.

Au trebuit putin tunarite cand am trecut la flexblades. Era o solutie provizorie, dar am tot amanat indreptarea lor din baza. Boala des intalnita la 850-uri.

Asteptam poze cu rezultatul!

Este o masina cu care circul zi de zi. Prima oara a fost greu (s-au dus zeci de carpe, ca de spalat cu furtun/jet/abur mi-a fost frica de condens). Pentru intretinerea ei, imi rezerv in fiecare week-end macar o ora pentru masina, timp in care ma ocup de jegul care apare, verific fluidele si inspectez "burta" de eventuale pagube sau scurgeri. Cu verificarile astea am reusit sa o invat intr-un interval de timp destul de mic.

Cu parere de rau, nu am.

Saru'mana de feedback! Cand mai am timp o sa ii mai "trag" niste poze.

Pe S80 *m-am uitat pe profilul dvs pentru a obtine aceasta informatie* aveti suspensie independenta pe spate. La 850 este un layout semi-independent de tip Delta-Link. Sitemele actioneaza putin diferit. La mine unghiul de cadere se accentueaza spre valori negative cu cat suspensia permite mai mult urcarea rotii spre oala. Singur, nu este posibil.

Da, a existat si o modificare in unghiul de cadere. Dar oricum, la 850, si daca ar fi urcat drept, in aceste conditii nu ar fi atins aripa.

Multumesc!