mavrogi

Am pornit-o anul trecut inainte sa incep s-o dezmembrez. Nu credeam c-o sa porneasca fiindca erau deconectate injectoarele, chiar si asa ma gandeam ca cine stie ce o mai avea. Spre surprinderea mea a pornit si mergea incredibil de bine cu exceptia zgomotului pe care-l facea toba sectionata de la jumatate dar pe care nu iesea pic de fum. In locul injectoarelor am folosit o sticla de 2l cu furtun, adica un fel de sistem prin picurare hahaha.  Am atasat doua filmulete cu momentul cand am pornit-o.

Da este nevoie de restaurare completa ci nu de  mici reparatii. Oricum este bine ca  nu-i lipseste nimic iar majoritatea pieselor merg reconditionate in afara de chedere. Cel mai rau este la caroserie, praguri si podele. Primul lucru este s-o aduc in starea in care este masina din poza de mai jos.

Am adus masina anul trecut din Michigan fiindca ruginea acolo. Acum rugineste in fata atelierului deocamdata. Vreau s-o salvez, sper sa reusesc fiindca merita din plin sa zburde din nou, este un model superb. Este modelul din 72 adica la momentul acela a fost ultimul an de fabricatie pt modelul coupe si a fost dotata cu optiuni care nu le gasesti nici macar acum pe unele masini noi. Cand iese soarele sper sa ma apuc sa fac ceva cu caroseria, daca or fi si bani. Acum am mai lasat pe ea decat motorul si geamurile, in curand sper sa le dau jos.[attach=#]