AndreiF

De la mufa se opreste motorul la 3000 de ture?

Salutare, s-a mai lovit cineva de acesta problema? Schimbarea filtrului este solutia? La fel patesc si eu, nu am mai mers cu masina vreo 2 saptamani si acum cand trec de 3000 de ture se opreste motorul. La testul ci vida dice nu apare nimicnou.

Pare a fi "limp mode" dar nu apare nici o eroare in bord. Nu o pot tura peste 3000 de ture nici când e scoasă din viteza. De DPF a scăpat fostul proprietar (cred) deci nu poate fi de la el...

Buna,  Am făcut și eu aceeași prostie și am alimentat cu benzina în loc de motorină. Am descoperit problema mai repede (cam la 2 km de mers). Am tras benzina de rezervor pe furtunul de retur de la motor ce duce înapoi în rezervor(la recomandarea unui mecanic) și am înlocuit și filtrul de motorina.  După această operațiune mi-a apărut o problemă, nu pot sa turez motorul peste 2500 de ture că se oprește motorul in mers. Că sa pornesc trebuie sa ii iau contactul și sa îl pornesc iar. Nu îmi apare nici o eroare in bord. Ce as putea să îi fac?

Salut, azi dimineata dupa ce am pornit masina mi-a apărut o eroare în bord : Sisteme alim repar urgente, s-a aprins un triunghi roșu și bateria ca si cum nu am încărcare. Este mesaj ca s-a dus alternatorul?

Mi-a zis un coleg ca daca aflu codul de securitate al masinii se poate poate invata pe masina orice cheie. Stii cumva daca e adevarat?  

Scuze, nu m-am exprimat cum trebuie. Nu am cod pin la ea. Se poate citi cumva codul pin?  

Pai cheie originala de volvo cumparata de la dezmembrari

Buna dimineata, se poate sa "invete" masina o cheie cu telecomanda si cip cumparata din comert? 

Buna ziua, am o problema cu EGR-ul si am depistat ca motoras-ul de la EGR nu se invarte. Stie cineva daca acesta are siguranta? Mufa cu 5 picioruse, stie cineva pe care picioruse vine alimentarea? Nu vreau sa investesc intr-un EGR pana nu sunt sigur ca e stricat si nu altceva cauzeaza problema. Mentionez ca am Anti-patinage aprins in bors iar cand l-am pus pe un tester (nu vida dice) imi dadea eroarea ca ECU nu comunica cu modulul ABS. 

Inca o intrebare, daca turez masina motorasul de la EGR nu ar trebui sa cupleze?

Mersi de raspuns Midnight Caller, o sa ma uit sa vad ce gasesc 

Multumesc Thor, o sa sun.

Salutari, Are cineva un nr de contact pentru parola, i-am lasat un mesaj dar nimic. Am maine un drum la Deva si speram sa pot sa fac diagnoza...

Salut, Mie imi apare eroarea tot timpul. De multe ori nici nu trebuie sa pornesc motorul, doar sa bag cheia in contact si sa pun pe pozitia 2.

Mersi  

Cum As putea sa fac rost de ceva date de contact?   

Da, nu au tester special pentru Volvo. Stiti pe cineva pe langa mine care ma poate ajuta cu un test ?

Salut, acum 2 luni mi-am cumparat un v50 1.6d. De vreo 3 saptamani imi apare eroarea Anti-patinage, repar demande si s-a aprins becul de ESP si scrie DSTC off.  Masina nu mai trage si nu urca peste 3000 de ture. Am citit pe forum si am vazut ca eroarea poate avea mai multe cauze:  -electrovalva de comanda a turbinei - am schimbat-o cu una second dar nici un efect  - EGR infundat - l-am dat jos si l-am curtat dar tot asa face Am fost la un service si au pus tester-ul si mi-au zis ca e  problema de comunicare intre modulul abs si ecu. Mi s- a parut ciudat ca nu vazusem aceasta eroare pe forum. Pute-ti sa imi da-ti un sfat ce sa mai incerc? Am uitat sa mentonez ca dpf-ul a fost anulat.

Salut, acum 2 luni mi-am cumparat un v50 1.6d. De vreo 3 saptamani imi apare eroarea Anti-patinage, repar demande si s-a aprins becul de ESP si scrie DSTC off.  Masna nu mai trage si nu urca peste 3000 de ture Am citit pe forum si am vazut ca eroarea poate avea mai multe cauze:  -electrovalva de comanda a turbinei - am schimbat-o cu una second dar nici un efect  - EGR infundat - l-am dat jos si l-am curtat dar tot asa face Am fost la un service si au pus tester-ul si mi-au zis ca e  problema de comunicare intre modulul abs si ecu. Mi s- a parut ciudat ca nu vazusem aceasta eroare pe forum. Pute-ti sa imi da-ti un sfat ce sa mai incerc? Am uitat sa mentonez ca dpf-ul a fost anulat.