Acest subiect are 930 răspunsuri

[adrian mangalia]

Le vinde cineva separat cu 500 lei dar cum le bagi pe bara ca sunt turnate

Postare editată de adrian mangalia: acum 14 ore

[Andu G]

adrian mangalia, la 18 May 2012 - 12:40 PM, a spus:

Le vinde cineva separat cu 500 lei dar cum le bagi pe bara ca sunt turnate

Cum sa dai 500 lei pe bucsi cand bara completa costa 890?

[adrian mangalia]

Asa am zis si eu ,dar mai e una tare am sunat la dezmembrari si pretul a fost nostim 150 EURO.

[agr350r]

Dezmembrau masini noi?

[HEIMÐALLR]

Cele care se vând separat sunt din poliuretan, nu din cauciuc, îşi fac datoria mult mai frumos. Ştiu ce vorbesc, pentru că din acelea am şi eu.
La capitolul demontare bucşe originale de pe bară, întradevăr, e muncă serioasă, dar se poate. Eu am făcut-o şi nu-mi pare rău.
Se găsesc şi sub 500 de lei, dar în GB: http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=2_546_385_390&products_id=7064
Părerea mea e că ai aruncat banii, cumpărând bara cu totul.

[lik2008]

Adrian variante exista!..trebuia doar sa intrebi:).

[zack]

Stiu ca ar exista pe la unirii un centru unde se pot turna orice fel de bucse...si am inteles ca au o calitate buna. Mai multe detalii nu stiu....

[adrian mangalia]

HEIMÐALLR, la 18 May 2012 - 03:30 PM, a spus:

Cele care se vând separat sunt din poliuretan, nu din cauciuc, îşi fac datoria mult mai frumos. Ştiu ce vorbesc, pentru că din acelea am şi eu.
La capitolul demontare bucşe originale de pe bară, întradevăr, e muncă serioasă, dar se poate. Eu am făcut-o şi nu-mi pare rău.
Se găsesc şi sub 500 de lei, dar în GB: http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=2_546_385_390&products_id=7064
Părerea mea e că ai aruncat banii, cumpărând bara cu totul.

Din cate stiu eu cele din poliuretan sunt pentru masini care au suspensia sport.Explica-mi si mie:" cele din poliuretan isi fac datoria mai frumos fata de cele din cauciuc" adica fosta bara de stabilizare nu-si facea treaba?

agr350r, la 18 May 2012 - 01:01 PM, a spus:

Dezmembrau masini noi?

Da man nu mai inteleg nimic.

lik2008, la 18 May 2012 - 05:51 PM, a spus:

Adrian variante exista!..trebuia doar sa intrebi:).

Merci lik2008 dar eu sunt mai ghinionist de fel a mea e 23mm si intrebarea e cum bagi bucsile ca nu prea vad cum? le tai ?

[HEIMÐALLR]

Nu le tai, sunt gata tăiate.
Cum adică "cum îşi fac treaba"?! Tu nu ştii ce rol are bara antiruliu? Imaginează-ţi singur ce presupun bucşe mai rigide dar nelipite de bară.

[adrian mangalia]

HEIMÐALLR, la 18 May 2012 - 09:34 PM, a spus:

Nu le tai, sunt gata tăiate.
Cum adică "cum îşi fac treaba"?! Tu nu ştii ce rol are bara antiruliu? Imaginează-ţi singur ce presupun bucşe mai rigide dar nelipite de bară.

Sa inteleg ca inginerii de la volvo au fost neinspirati cand au lipit bucsile de bara.

[HEIMÐALLR]

Ca şi cu multe altele, dealtfel. Au fost inspiraţi dintr-un punct de vedere, totuşi: ies bani mai buni din bucşele cu tot cu bară. La unele modele Volvo, bucşele barei stabilizatoare OEM sunt comercializate şi separat, la fel ca şi componentele unor modele de cutii de viteze, de exemplu, spre deosebire de cutia de viteze a maşinii tale, la fel ca şi planetarele maşinii tale, pe care Volvo le vinde doar întregi, deşi e nevoie fie de capul de planetară, fie de tripodă, la fel ca şi pompa servo, pe care Volvo te obligă să o cumperi întreagă, chiar dacă e stricată doar fulia, la fel ca şi basculele faţă la modelele mai noi, pentru care ar fi nevoie doar de bucşe ş.a.m.d. ...

Îmi menţin părerea că ai aruncat la canal peste 500 de lei pentru că nu te-ai documentat cum trebuie, cum spune Lică. Chiar dacă le luai pe ălea de care spui, cu 500 de lei, tot făceai o economie de aproape 400 de lei, bara antiruliu e făcută din oţel de arc, nu se uzează, nu se deformează, nu necesită înlocuire. Tot ce se uzează sunt acele bucşe de cauciuc, deşi şi alea s-ar putea să-ţi fie încă bune, o să te convingi de spusele mele când o dai jos pe cea veche.