VOLANTA BIMASA
#1
Postat 17 February 2011 - 11:07 PM
PS MASINA are 125000km este un s60 d5 163 cv
nu am avut probleme cu ea singurul lucru care se aude este acel clok-clok cand reduci viteza sau lasam ambreajul.
#2
Postat 18 February 2011 - 02:06 PM
claudios60, la 17 February 2011 - 11:07 PM, a spus:
PS MASINA are 125000km este un s60 d5 163 cv
nu am avut probleme cu ea singurul lucru care se aude este acel clok-clok cand reduci viteza sau lasam ambreajul.
Ar trebui sa o schimbi pentru ca e uzata .
Mai așteaptă și părerile altor colegi.
#3
Postat 18 February 2011 - 03:04 PM
#4
Postat 18 February 2011 - 03:59 PM
Raţionamentul pentru care am schimbat-o a fost următorul: de ce să merg cu acel sunet idiot un an şi s-o schimb, pe urmă, când pot să o schimb şi să am un an de "linişte"?
Ar trebui menţionat, totuşi, că rezultatele nu sunt spectaculoase, în sensul că un sunet discret tot se aude, mai ales dacă-l "provoci".
Uite aici descrierea, pe larg. Foarte "pe larg"...
#5
Postat 18 February 2011 - 04:16 PM
Se stie ca rolul volantei este de a ajuta motorul sa aiba un mers rotund si uniform fara vibratii si izbituri.
Asa cum scrie si in definitia volantei, greutatea ei este spre exterior pentru ca forta de inertie sa fie cat mai mare putand sa preia mai bine socurile venite dinspre ambreaj, cutie, roti si nataraul care izbeste cand da brusc drumul la ambreaj.
Daca mergi cu ea defecta, risti sa deformezi/rupi vibrochenul pentru ca ea va face exact invers pentru ce a fost proiectata.
Si ca sa va povestesc o intamplare.
Natarul de mine a mers la dacie cu ambreajul stricat. Arcurile erau rupte si vibra puternic la plecarea de pe loc. Am mers cam doua luni
L-am schimbat dar urmatorul defect a fost ruperea vibrochenului intre pistonul de langa volanta si volanta.
S-a rupt si un cuzinet si a aparut si o fisura in blocul motor din dreptul cuzinetului..... (parca asa ii spunea, cuzinet)
#6
Postat 09 February 2012 - 11:14 PM
http://www.eurocarparts.com/flywheel
http://www.eurocarparts.com/clutch-kit
bafta
#7
Postat 09 February 2012 - 11:27 PM
#8
Postat 09 February 2012 - 11:32 PM
danutttz, la 09 February 2012 - 11:27 PM, a spus:
Pai tu crezi ca ai volanta!!!La benzina!!Ma refer la bimasica.Vezi sa nu ai rulmentul de presiune sau vreun arc aiurea la disc.
#9
Postat 10 February 2012 - 02:08 AM
Postare editată de danutttz: 10 February 2012 - 02:10 AM
#10
Postat 10 February 2012 - 07:20 AM
repet nu e nevoie sa dai 1600 euro cand poti da 600 asta in cazul in care te deranjeaza volanta normal deci nu e cazul tau
#11
Postat 10 February 2012 - 08:05 AM
mih4y, la 10 February 2012 - 07:20 AM, a spus:
repet nu e nevoie sa dai 1600 euro cand poti da 600 asta in cazul in care te deranjeaza volanta normal deci nu e cazul tau
Salut diferenta dintre 1600 si 600 este urmaroarea : 1600 = volvo si 600 = luk
claudios60, la 17 February 2011 - 11:07 PM, a spus:
PS MASINA are 125000km este un s60 d5 163 cv
nu am avut probleme cu ea singurul lucru care se aude este acel clok-clok cand reduci viteza sau lasam ambreajul.
Salut esti sigur ca are 125000km ca eu nu sunt ,deoarece volanta la d5 163 cp incepe de la 200000 km sa faca zgomot . A mea a inceput pe la 210000 km .
#12
Postat 10 February 2012 - 03:10 PM
#13
Postat 10 February 2012 - 03:17 PM
claudios60, la 17 February 2011 - 11:07 PM, a spus:
PS MASINA are 125000km este un s60 d5 163 cv
nu am avut probleme cu ea singurul lucru care se aude este acel clok-clok cand reduci viteza sau lasam ambreajul.
Nu cred ca e 1600 EUR. La unix e 3622 inclusiv TVA. Sunt sigur ca la Alex gasesti mai ieftin !
CB President Walker ASC+100W, Sirio Megawatt 4000
#14
Postat 10 February 2012 - 03:48 PM
Legat de kilometrii la care se strică volanta, părerile sunt extrem de diferite, depinde şi de acuitatea auditivă a posesorului. Eu, de exemplu, am schimbat-o pe la 150000 pentru că o auzeam (doar câteva minute de la pornire) şi mă deranja, asta nu înseamnă că nu mai puteam merge cu ea mult şi bine. În filmuleţul următor e volanta pe care am dat-o jos (OEM):
PS: Pentru cei care au răbdare să-l parcurgă, am eu un topic în care sunt descrise foarte detaliat fenomenele.
#16
Postat 22 February 2012 - 04:20 PM
#17
Postat 26 February 2012 - 11:32 PM
a inceput sa bata cand veneam cu masina plina de prieteni de la fotbal si a inceput sa imi bata groaznic in pedala si sa bata si in motor ingrozitor facea ca si cum ai da cu un baros in blocul motor.cand acceleram pe loc la semafor nu mai facea.deci groaznic
azi dimineata am dus-o la mecanic plin de rusine am stat si in trafic si batea groaznic.marti ma duc sa o iau.tare curios sunt cum o sa fie dupa trasnplant.
#18
Postat 28 February 2012 - 05:00 PM
sa fie-ntr-un ceas bun!
Postare editată de LeChuck: 28 February 2012 - 05:00 PM
#19
Postat 28 February 2012 - 09:26 PM
crede-ma ca era si seara ora 22 cam asa si stateam la semafor pe banda 2 din 3 deci in mijloc si batea volanta de ziceai ca sparge motorul si amandoi soferii si din stanga si din dreapta se uitau la mine sa nu mai vorbesc de pietonii pe trecere,
groaznic
maine e gata dar nu am timp sa o iau si ma duc joi
mi au gasit si 2 suporti de la motor si 1 la cutie parca a zis erau dusi deci inca un lucru rezolvat
sunt tare nerabdator sa vad diferenta
#20
Postat 01 March 2012 - 11:19 PM
am luat masina
nu se mai aude absolut nici un sunet masina trage mult mai bine si nu imi mai bate in pedala.
doar ca parca porneste putin de tot mai greu parca dau mai mult la cheie dar foarte mica diferenta
sunt chiar multumit as zice
988 de lire ma costat totul
chit ambreiaj
volanta
rulmentul presiune
1 suport la cutia de viteze
1 bucsa nustiu exact unde mi a schimbat dar undeva pe la motor
ulei in cutie
si 1 surub pe care la taiat pt ca nu la putut da jos
oricum merita
1 membri citesc acest subiect
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi















