Trepideaza la plecare treapta 1
#21
Postat 26 February 2012 - 10:45 AM
Din ce spuneti voi cred ca e aproape gata ambreajul!
Tind sa cred treaba asta pentru ca nevastamea conduce si ea de 1an si jumatate mai mult prin oras si idiotul ala de instructor a invatato sa plece de pe loc din ambreaj si probabil a patinato in exces in mai ales ca v-am zis mai mult in oras a condus!
#22
Postat 26 February 2012 - 11:06 AM
severciprian, la 26 February 2012 - 10:45 AM, a spus:
Pai ne explici si noua care ar fi ALTA metoda de plecat de pe loc decat din ambreiaj ? O impingi 2 metri din spate si dup-aia sari repede in ea si o bagi direct in viteza ?!
#23
Postat 26 February 2012 - 01:13 PM
#24
Postat 26 February 2012 - 01:25 PM
Postare editată de scoro2000: 26 February 2012 - 01:26 PM
#25
Postat 26 February 2012 - 05:00 PM
Ha ha! ce iti mai plac glumele tale ''midnight caller'' cred ca ai inteles foarte bine. (Ridica piciorul stang de pe ambreaj fara sa apese cu piciorul drept accelereatia) o tine foarte mult timp patinata fara sa ii dea gaz!
#26
Postat 27 February 2012 - 01:14 PM
Ar fi bine sa verifici cit mai repede care-i problema, eu din cauza rulmentului de la ambreiaj aveam aceleeasi simptome. Abia reuseam sa plec de pe loc. Odata plecat de pe loc nu mai aveam treaba. Cind au desfacut cutia la service, au inceput sa cada bilele din el
Si inca o chestie, simteam ca ceva nu e in regula cind calcam ambreiajul, nu era o cursa lina ( nu tot timpul, era cu toane ).
Din cauza unui rulment spart ( cu alta ocazie ), am patit-o destul de urit. Furca de impingere a rulmentul a sarit din pozitie si s-a rasucit. A rezultat blocarea motorului si deformarea unei piese de ghidaj a sistemului de ambreiaj. Piesa care nu prea se gaseste si nu a fost deloc placut momentul. Ma rog, eu am cutie M5P, poate la tine nu e acelasi tip de rulment, da' e mai bine sa stii ce au patit altii
In principiu, daca ambreiajul e tocit, ar trebui sa o vezi cum creste turatia motorului si cum nu crese viteza
Daca era o planetara ( capatul de linga cutie/motor ), facea urit la vitee mai mari ( peste 80km/h - trepidatii foarte puternice ).
Varianta cu tamponul uzat, e plauzibila. Daca iei piciorul de pe acceleratie in treapta 1 ( o duci inspre 3000 de ture si in loc sa dai a doua, eliberezi acceleratia si o lasi in frina de motor ), se scutura masina ?
Bafta.
Postare editată de iridibo: 27 February 2012 - 01:18 PM
#27
Postat 09 March 2012 - 10:13 AM
#28
Postat 09 March 2012 - 10:00 PM
#29
Postat 18 March 2012 - 08:07 AM
Iatal: Ieri am desfacut sa curat senzorul de volanta si surpriza am gasit ulei scurs pe gura de vizitare de la volanta ceva urme mai vechi, banuiesc ca am turnat ulei o data cand am completat la motor si s-a prelins si a ajuns unde trebuie!
De 2 luni nu am mai avut probleme nu a mai trepidat!
Multumesc!
Subiect inchis!
#30
Postat 19 March 2012 - 10:22 AM
#32
Postat 20 March 2012 - 09:08 AM
1 membri citesc acest subiect
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi















