Acest subiect are 56 răspunsuri

[lagunez]

si eu se pare ca am probleme cu alternatorul in masura in care in orice regim de sarcina debiteaza pe baterie 14,7-14,8 V - asta am remarcat dupa ce ecranul imi este marcat de martorul de antipoluare aprins permanent ( asta daca nu cumva ultima curatare de EGR a fost de vina ) plus antiskid ( ESP ) plus martor info...un alternator nou denso ( 150 A) este cam 750 RON...la mine s-au declansat problemele cand utilizand bateria pentru pornire si amorsare am cam stors-o ( are 5 ierni si sincer nu dadea semne de batranete evidente tensiunea pe ea in regim off nu a coborat sub 12,3 -12.55 V..dar stiu ca generatia de acumulatori de acum te "lasa" fara preaviz..)

[larahau]

Bogdan G, la 05 March 2012 - 09:32 AM, a spus:

De curiozitate imi poti spune daca a curs ulei pe alternator ?

Am verificat acuma si nu se vad urma de ulei pe el.Nu cred ca asta ar fi cauza.Singura cauza la care ma gandesc, oare ar putea fi din cauza ca o mai spal din cand in cand la spalatorie si pe la motor si dupa ce o termina baietii aprox 15 min dupa ce au terminat de dat cu apa pe la motor o pornesc si plec.Sa fie asta o cauza?Nu apuca sa se usuce destul?
Parca e cam devreme sa pice la 125K km.

Postare editată de larahau: 05 March 2012 - 07:33 PM

[Vita_Fresh]

larahau, la 05 March 2012 - 07:33 PM, a spus:

Parca e cam devreme sa pice la 125K km.

Dar esti sigur ca sunt reali?
La a mea nu a picat pana acum(180k km)

[larahau]

Pai am luat-o din reprezentanta din germania http://www.autoeder....-scan/volvo.php ma gandesc ca nu se ocupa si ei cu magarii deastea.Si la tester nu au gasit nimic suspect in privinta asta.

[Vita_Fresh]

Si acum urmeaza intrebarea:La ce tester?
Nimic sa nu te mai mire in ziua de azi.Hai ca suntem off-topic!Vb pe PM daca doresti

[thor4ever]

La oliver

[Bogdan G]

Eu as verifica daca nu cumva masina are incalzire electrica de 1kw, daca are este cam clar de unde este problema .

[larahau]

Bogdane m-ai bagat in ceata ce incalzire?Ce incalzeste incalzirea aia?Ca eu n-am folosit-o niciodata.Unde pot sa vad daca am sau nu?

[Vita_Fresh]

Se refera la o rezistenta ce incalzeste aerul tras de aeroterma,aer pe care il baga in masina.

[larahau]

Si am cum sa verific asta?

[V50Saphir]

Ceri la Primus datele cu care masina ta a iesit de pe banda de fabricatie.Se face dupa VIN.Trebuie sa iti zica ceva de genul "extra heater with PTC".Dar este exclus consum 1kw cum zice Bogdan.Se refera mai repede la intregul consum ,ansamblu climatizare dar tot este mult.In fine.Vezi ca este pe net ceva in acest sens la un C30 si te lamuresti

[larahau]

Ok.Merci.

[larahau]

Pana la urma am luat alternator nou. Cu transport cu tot m-a costat 880 RON.Asta e alternatorul:

 1.jpg (304.68K)
Descărcări: 33  2.jpg (213.15K)
Descărcări: 39  3.jpg (328.08K)
Descărcări: 35  4.jpg (279.04K)
Descărcări: 35  5.jpg (262.27K)
Descărcări: 35  6.jpg (316.58K)
Descărcări: 38

unii spun ca trebuie dat jos suportul motorului ca sa poti scoate alternatorul.Eu am reusit sa il scot si fara sa dau jos suportul.Se schimba destul de simplu.

 7.jpg (397.33K)
Descărcări: 40  9.jpg (310.39K)
Descărcări: 40  10.jpg (396.39K)
Descărcări: 36

@Bogdan - mi-ai zis sa verific daca sunt urme de ulei, singurul loc suspect unde am gasit urme de ulei a fost pe copexul/izolatia firelor care duc la alternator.In mufa acestora nu am gasit urme de ulei, era curata:

 11.jpg (64.08K)
Descărcări: 36  12.jpg (220.76K)
Descărcări: 42

Locul pe unde am pierderile de ulei sunt cele doua marcate cu rosu:
 16.jpg (85.97K)
Descărcări: 41

Nu stiu din ce cauza pierd ulei pe acolo.E normal?

Imi incarca acum 14,5V

[Andu G]

Sa-l folosesti sanatos si sa nu mai ai probleme cu el! 800 lei a fost cu cel vechi la schimb?

[N3cks]

larahau, la 11 March 2012 - 04:16 PM, a spus:

Locul pe unde am pierderile de ulei sunt cele doua marcate cu rosu:
16.jpg

Nu stiu din ce cauza pierd ulei pe acolo.E normal?

Din pacate nu stiu sa iti raspund, dar pot sa confirm ca si mie imi scapa pe acolo ulei.
Personal mi se par a fi orificii de evacuare.
Am mai citit mai demult ceva posturi pe tema asta, insa nu era si un raspuns concret acolo
ci doar presupuneri.

[larahau]

Andu G, la 11 March 2012 - 05:35 PM, a spus:

Sa-l folosesti sanatos si sa nu mai ai probleme cu el! 800 lei a fost cu cel vechi la schimb?

fara cel vechi la schimb.Il am si pe ala.Tre sa-i cumpar o punte de diode si sa il vand

[lagunez]

larahau:felicitari...al meu debiteaza cam 14,8 constant a avut varfuri si de 15..astazi..masina nu imi afiseaza nimic..sa inteleg ca sunt inca in intervalul normal ?
am masurat cu un voltmetru electronic calibrat (!) la bornele bateriei...in mod normal care este intervalul corect. ?..nu imi afiseaza nici un mesaj de eroare...bateri are deja 5 ani de functionare...cea originala..nu da inca nici un semn..masurata la rece..are cam 12,4-12,5 V curentul la pornire nu l-am masurat inca...