Acest subiect are 56 răspunsuri

[jrazvy]

O sa strici si bateria si o sa iti para rau. Sau si mai si... Arzi ceva calculatoare. Intreaba l si pe Bogdan sa iti spuna ce face oscilatia de curent la masinile astea cu multa electronica. Eu am prajit doar bateria.

[larahau]

Pai si acuma ce sa-i fac ca nu mai apare eroarea aia la bord si nici nu se mai aude vajaitul ala...Are rost sa umblu la alternator daca nu imi mai da eroarea si nu mai scoate sunetul ala?

[jrazvy]

Un tester iti va dezvalui ce erori s au stocat. Ceva s a intamplat acolo. Poate e senzorul de baterie sau alternatorul.

[Sig]

Sa-ti spun ce am patit eu.. acelasi mesaj...
Ce crezi k am gasit??? O pisica sfartecata de cureaua de la alternator.Saraca pisica...
Rezolvare: am inlocuit cureaua de la alternator care scapase dupa fulie. Curea Gates te costa in jur de 60-70 lei.

Fara astfel de scris,te rog!

Postare editată de Vita_Fresh: 24 February 2012 - 10:12 AM

[serge]

Sig, la 24 February 2012 - 10:09 AM, a spus:

O pisica sfartecata de cureaua de la alternator.

Ew!

[larahau]

Ieri a inceput sa se auda iara vajaitul ala desi in bord nu imi dadea nici o eroare.Am ridicat capota si cand am pus mana pe el ardea, era ff. incins, nu puteam tine mana pe el si mirosea putin a lac de sarma incins. Fiind o zi frumoasa m-am apucat sa-l demontez sa vad ce gasesc.Am facut si cateva poze, asta e alternatorul:

 11.jpg (490.58K)
Descărcări: 31  10.jpg (491.13K)
Descărcări: 43

carbunii/periile arata bine,nu sunt cu probleme:

 1.jpg (562.03K)
Descărcări: 56

problema era la puntea de diode, asa arata o dioda buna:

 6.jpg (89K)
Descărcări: 71

si asa arata una "puscata" :

 8.jpg (76.54K)
Descărcări: 73

am avut vreo 3 diode defecte, cele mai innegrite din imagine erau defecte iar cea mai cu alb am rupto eu ca sa vedeti diferenta.Cele incercuite erau defecte:

 9.jpg (94.88K)
Descărcări: 69

Acuma vin si eu cu intrebarile pentru cei care stiu.Se poate inlocui toata puntea de diode?Daca da cum se procedeaza?Intreb pentru ca am vazut cum era prinsa de bobinajul alternatorului: are prinderea in zona celor 3 mufe/protectii din plastic, iata imaginea cu prinderea:

 2.jpg (548.47K)
Descărcări: 53

sunt 3 astfel de mufe/protectii din plastic dar se vede clar ca sarmele care vin din bobinajul alternatorului sint sudate de pinii puntii de diode cu cupru.Daca se poate inlocui probabil va trebui sa le tai dar eu intreb tine daca le voi cositori de pinii de la puntea noua?sau trebuie sa le sudez si eu cumva cu cupru?
O alta intrebare este: mai are rost sa schimb puntea in conditiile in care alternatorul e de 150 A si probabil bobinajul lui a fost si supra solicitat din cauza diodelor arse? Sau mai bine schimb alternatorul cu totul?

Postare editată de larahau: 04 March 2012 - 02:50 PM

[V50Saphir]

Schimba alternatorul pentru ca:
1.Nu prea ai unde sa mergi sa faci lipituri "in cupru"
2.Lipitura clasica in cositor exclus.In timp va oxida capata rezistenta electrica .Furnizeaza totusi150A,in maxim si nu 35A precum alternatoarele de acum 25 de ani.
3.Izolatia (emailul industrial) existent pe conductorul de cupru a fost imbatrinita fortat si neuniform.(posibile scurturi intre spire,infasurari)

Interiorul motorului il speli cind si cind?

[lagunez]

for larahau: punte redresoare :
http://www.ludwig-ae...277f21664419d25

Am si eu ..sper incipient probleme acum cu antiskidul si inteleg din topicul dedicat ca problema ar putea fi cauzata si de alternator + baterie

[larahau]

V50Saphir, la 04 March 2012 - 03:48 PM, a spus:

Interiorul motorului il speli cind si cind?

Nu prea am inteles intrebarea...Da mai spal motorul cam o data la 2 luni (daca la asta te referi). La spalatorie, cu vapul dar tinut mai de la distanta.

[thor4ever]

De ce sa iei altul cand se poate schimba doar puntea asa cum ti a aratat lagunez.

[Andu G]

V50Saphir, la 04 March 2012 - 03:48 PM, a spus:

Schimba alternatorul pentru ca:

O mare parte din alternatoarele noi sunt, de fapt reconditionate!!!

[V50Saphir]

larahau, la 04 March 2012 - 06:25 PM, a spus:

Nu prea am inteles intrebarea...Da mai spal motorul cam o data la 2 luni (daca la asta te referi). La spalatorie, cu vapul dar tinut mai de la distanta.

Da .La motor ma refeream.Ca sa nu irosesti bani ,merge si punte schimbata dar in timp daca se mai intimpla ceva stii de unde ,ce si cum.

thor4ever, la 04 March 2012 - 06:39 PM, a spus:

De ce sa iei altul cand se poate schimba doar puntea asa cum ti a aratat lagunez.

Are infasurarea supusa unei temperaturi ridicate pt ca a incins-o scurtul din puntea de diode.

Andu G, la 04 March 2012 - 08:12 PM, a spus:

O mare parte din alternatoarele noi sunt, de fapt reconditionate!!!

Glumesti cred.Trecind peste gluma eu l-am sfatuit un alternator dar nu am specificat nou.Unul Sh ,vazind ca incearca solutia cea mai ieftina dar nu tocmai cea corecta d.p.d.v. durabil,fiabil.

Postare editată de V50Saphir: 04 March 2012 - 08:33 PM

[Roskat]

M-am tot abtinut sa postez dar e 700 ron un alternator NOU Denso (exact ca cel de mai sus).

Cred ca mai am factura pe undeva, oricum poate confirma si Victor.

In consecinta nu se merita sa dai vreo 200 ron pe puntea de diode + manopera la schimbat (daca nu se face acasa) + eventuala manopera la demontat/montat. Nu ai siguranta ca va merge. Eu am schimbat puntea la al meu si pe langa faptul ca am dat ~300 ron, incarca 14.9 (la relanti) si eroarea inca era in bord.

Zgarcitul cheltuie mai mult!

Postare editată de Roskat: 04 March 2012 - 08:48 PM

[thor4ever]

Daca ii numa 7mil atunci nu ar merita sa schimbi placa..Din cate stiam parca era pe la 10mil.

[larahau]

Roskat, la 04 March 2012 - 08:46 PM, a spus:

M-am tot abtinut sa postez dar e 700 ron un alternator NOU Denso (exact ca cel de mai sus).

Cred ca mai am factura pe undeva, oricum poate confirma si Victor.

In consecinta nu se merita sa dai vreo 200 ron pe puntea de diode + manopera la schimbat (daca nu se face acasa) + eventuala manopera la demontat/montat. Nu ai siguranta ca va merge. Eu am schimbat puntea la al meu si pe langa faptul ca am dat ~300 ron, incarca 14.9 (la relanti) si eroarea inca era in bord.

Zgarcitul cheltuie mai mult!

Si l-ai luat pe ala de 150A sau pe ala de 200A la banii aia?

[Bogdan G]

200A pe S40 ? WOW, e hibrid S40-ul asta ?

[Andu G]

larahau, la 04 March 2012 - 09:24 PM, a spus:

Si l-ai luat pe ala de 150A sau pe ala de 200A la banii aia?

Alex a spus ca sunt de doua tipuri: 120A si 150A

[Bogdan G]

120A e una iar 200A e alta .
Normal ca sunt 2 tipuri, 120A la 1.6i si 1.8i si 150A la restul .
Dieselul are numai de 150A .

[larahau]

Aaa...da ma scuzati, gresala mea 200A nu este Asa este de 120 si 150.Bogdane tu ce zici?Sa-l schimb sau sa-l repar?Ce recomanzi?

[Bogdan G]

Sa-l repari pt ca si cel "nou" este tot unul reparat dar de fabrica .
Daca esti sigur ca puntea de diode este defecta poti cumpara o punte de diode de la Ludwig si ai rezolvat problema .
De curiozitate imi poti spune daca a curs ulei pe alternator ?