Acest subiect are 5 răspunsuri

[blueazimut]

Salutare!

Azi am avut masina(1.6D 2005 Euro3,aprox 140.000km) la mecanic pt revizie...cand mi-a adus-o inapoi mi-a zis ca este ulei pe admisie pana la debitmetru pe care l-a curatat...Din cauza acestui ulei,asta vara am schimbat epuratorul caci acelasi mecanic mi-a zis ca s-ar fi infundat...In concluzie mi-a zis ca ar trebui sa schimb segmentii si sa verific si injectoarele pentru ca e psobil sa bage prea mult si sa imi curete segmentii...Turbina a exclus-o in principiu,dand vina pe compresie, desi a zis ca nici nu e tocmai ok nici turbina...A mai zis ca am mai schimbat o gramada de segmenti la aceste motoare de 1.6D si ca de obicei pica la pistoanele 1 si 4...

Deci?voi ati schimbat segmentii?sau ati auzit cazuri?Mie mi se pare cam devreme pt schimbat segmentii...Masina am luat-o de noua,deci km sunt reali...Ulei am pus numai Castrol 0W30 for Volvo...

[Andu G]

Ulei pe admisie trebuie sa existe, pentru a opri particule de praf in caz ca acestea au trecut de filtru de aer !

Uite ce face epuratorul : Epuratorul de gaze (sau de ulei, cum i se mai spune) preia din vaporii de ulei din baie si ii conduce in galeria de admisie. Uleiul astfel ajuns acolo are, printre altele, rolul de a fixa pe peretii tubulaturii particulele fine de praf care trec, inevitabil, de filtrul de aer, impiedicandu-le sa ajunga in motor. Unii mai zic ca ar unge si scaunele supapelor de admisie... Se prea poate: cantitatea de ulei fiind foarte mica, este arsa rapid, si nu se formeaza calamina...

Acum depinde si de cantitatea de ulei gasita!

Postare editată de Andu G: 16 February 2012 - 06:03 PM

[lik2008]

Ulei pe admisie este,dar in cantitate foarte mica.
Andule mai studiaza oleaca problema.

le: Oricum cantitatea trebuie sa fie mica.Iar problema de fum alb/albastru nu cred ca se pune la dpf.

Postare editată de lik2008: 16 February 2012 - 06:26 PM

[mironb]

Mai da-o naibii, daca la masina din 2005 trebuie segmentare...

[V50Saphir]

Prea mult ulei in tubulatura pina la debitmetru ar mai insemna ,nivel ridicat de ulei in baie sau f uzat si lipsit de viscozitate .Ai pus ulei f subtire si deci aiurea.Aveai devoie de minim 5W30 iar pt peste 120-140 mii treci la un nivel de ulei ceva mai viscos

Postare editată de V50Saphir: 16 February 2012 - 10:27 PM

[blueazimut]

Din pacate nu am vazut cat ulei este a fost pe acolo...uleiul asta(0w30) am plecat cu el din reprezentanta...acum am bagat un Castrol 5W30 A1 pt Ford...