Acest subiect are 11 răspunsuri

[HOV17]

Azi am pornit masina cu gandul sa plec la Iasi, am pornit si imediat s-a aprins martorul de la abs pentru o secunda, nu i-am dat atentie, am lasat-o pornita, am curatat zapada ce am mai avut de facut pe langa ea, dupa care la 5 minute, am intrat in masina, mirosea a ceva ars, aveam destule semne aprinse in bord(triung ros,abs, airbag, mai multe) si mesajul cred"power steering-stop the engine" ceva de genul asta!
Am oprit masina mi-a ramas aprins semnul de la abs aprins si triung rosu, pentru 1-2 minute, am deschis capota mirosea de acolo a ceva ars, din partea stanga (cum stai cu fata la masina), dar nu mi-am dat seama de unde!
Am bagat din nou cheia, nu mai are nici o reactie, e moarta, nu am nici claxon, nimic, invart de cheie pana maine, nu se intampla nimic!
Maine sper sa ajung la un tester, problema ca sunt din C-lung Moldovenesc, si nu stiu ce diagnostic imi pune aici!
Daca poate sa ma ajute cineva cu un sfat, va rog!
Multumesc, o seara buna, macar voua;)

[mironb]

Cureaua de accesorii rupta? Vreo rola blocata, ceva?

[HOV17]

Nu stiu ce sa iti spun, sincer nu ma pricep la mecanica deloc, deci nici nu stiu unde sunt alea, spre rusinea mea!

[mironb]

Cureaua de accesorii e cea care antreneaza compresorul de aer conditionat, alternatorul si pompa de servodirectie (daca nu e electrica). Se poate rupe din cauza rolei intinzatoare blocate (mie mi s-a intamplat).

Postare editată de mironb: 16 February 2012 - 08:22 PM

[HOV17]

Am inteles, o sa ii zic la mecanic maine! Aceleasi simptome le-ai avut si tu? Cat te-a costat? Multumesc

[mironb]

Eu am modelul vechi de S40, dar da, se aprind cam toti martorii in bord si miroase urat a cauciuc ars.

[Vita_Fresh]

Pompa de servo este electrica

[mironb]

Am specificat (daca nu e electrica) . Celelalte simptome se potrivesc.

[Vita_Fresh]

Corect!Eu doar am comfirmat

[Roberto]

Sursa de curent cu probleme\lipsa ! Atunci se aprinde bord-ul ca pomul de craciun si toate sistemele gen "Power Steering", "ABS", "DSTC" etc incep sa urle, in special servodirectia care la P1 e electro-hidraulica si e un mare consumator de energie, dependent de sursa de curent.
Probabil in lipsa incarcarii de la alternator a murit bateria.

Deci problema e din zona alternatorului, cum zici ca ai simtit si miros de ars, poate insemna cureaua blocata, rola de intindere\ghidare a curelei blocate si cureaua patineaza, fulie alternator blocata sau poate ceva in alternator chiar, blocat ceva pe acolo.

[HOV17]

Multumesc pentru pareri, am ajuns azi la service, mi-a zis ca e puntea de diode de la alternator, cica am noroc ca nu e dus alternatorul! Astept maine piesa, si sper sa mearga, sa nu fie si altceva!

[larahau]

Eu stiu deja 3 cazuri in ultimele 2 luni cu problema asta sau asemanatoare se pare ca e de sezon