Acest subiect are 19 răspunsuri

[SabinaBinas]

Salut am un volvo s40 1.6 diesel .de două zile imi apare şi dispare eroarea anti skid service vereist cu semnul antiderapaj aprins.eroare imi apare cam dupa 5 minute de mers si dispare când pornesc motorul din nou.aveti idee care ar fi problema .vă multumesc!

[jrazvy]

Chestiile astea pot avea o multime de motive. Un tester poate lamuri problema repede si precis.

[serge]

N-ar fi exclus sa se intample de la frig, chiar daca "temperaturile au intrat intr-un usor proces de incalzire" (cum ar spune tanti de la Meteo).
Am experimentat ceva similar acum vreo 3 saptamani, intr-o dimineata geroasa cu -26 ^oC. Dupa aprox 200m eroarea a incetat de bunavoie si de atunci totul e ok.
Daca persista, treci pe la un tester, cum bine spune si jrazvy.

Si nu uita sa ne tii la curent!

[mironb]

Ceva gheata pe la senzorii abs...

[Roberto]

mironb, la 20 February 2012 - 11:39 AM, a spus:

Ceva gheata pe la senzorii abs...

La P1 sunt integrati in butuc, nu prea are cum sa afecteze gheata ceva pe acolo.

[blueazimut]

Si eu am avut aceeasi problema...Dar ramasesem cu volanu "stramb"...am urcato pe elevator si cand lua de volan si indrepta rotile disparea mesaju...am fost si am facut unghiurile si a disparut mesajul...deci verifica unghiurile sau asteapta caldura

[SabinaBinas]

ieri mi s-au aprins martorii pentru baterie abs airbag ,si mi-am dat seama ca alternatorul nu mai incarca.azi am fost la service si a trebuit sa schimb puntea de diode de la alternator.eroare cu anti-skid imi aparea dearece releul acestui senzor nu mai primea curent si de aici eroarea cu anti-skid,in zilele respective am constatat si un sunet mai ciudat din partea stanga a motorului (ca un vajait),iar acum dupa ce am facut alternatorul acesta nu se mai aude.deci problema la mine ,dupa spusele celor de la service, a fost din cauza alternatorului .acum intradevar eroare nu a mai aparut. va multumesc pentru ajutor!

[Dinoco]

In partea stanga cum privesti masina din fata catre spate, respectiv dreapta cum stai la volan, nu?

Postare editată de Dinoco: 20 February 2012 - 11:03 PM

[Andu G]

Cred ca este sezonul alternatoarelor! Puntile de diode pica pe capete! Ce an este masina? 2005 sau 2006?

[blueazimut]

Eu l-am schimbat anu trecut pe vremea asta cu totu...nu am mai stat sa mai repar la el...si tot asa un vajait se auzea...Si din cauza ca idiotii mi-au dat de 120A in loc de 150A, asa cum era originalul,mi-a picat undeva in vara,in urma unui drum pana la Budapesta...ce-i drept era si reconditionat...

[SabinaBinas]

masina este din 2007 ,in partea stanga cum privesti masina din fata.cei de la service nu mi-au garantat ca nu o sa mai am probleme cu el,avand in vedere ca nu a fost schimbat niciodata.sper sa nu mai am probleme ,din cate am vazut un alternator e vreo 1300 lei.

[blueazimut]

Gasesti si mult mai ieftin:aprox 800-900...doar sa cauti

[lagunez]

SALUTARE..ieri mi-a aparut si mie faimosul mesaj..antiskid etc...inteleg ca alternatorul e urmatorul pe lista de achizitii ( md C30 1.6 D 2007 )
Nota..ieri am avut nevoie de de baterie mai mult datorita amorsarii dupa schimb filtru motorina curatat scaun EGR etc.. ( ca tot desfacusesm filtrul )...
Se poate face ceva preventiv ? schimb pereche carbuni /punte diode etc ?

[Andu G]

lagunez, la 04 March 2012 - 08:23 AM, a spus:

Se poate face ceva preventiv ? schimb pereche carbuni /punte diode etc ?

Pai majoritatea au schimbat puntea de diode: http://www.volvo-clu...post__p__176465 . Bafta!

[lagunez]

in afara de antiskid service ( bec martor + becul info ) imi apare si becul martor antipoluare...pot suspecta si vana EGR ?
am masurat tensiunea de incarcare pe baterie si se pastreaza constanta..14,7-14,8 V (nu e un pic cam mult? ) indiferent de regim ..stiam ca r fi trebuit sa fie 13,8-14,2 V...alternator DENSO 150A mnf.2007
facand testul de comunicatie imi apare ceva in sensul DTCS in vehicle...sa ma stept la ceva probleme de contact accelerometru / senzor unghiular etc. ?

[lagunez]

S-a rezolvat ..era vorba de actuatorul EGR..l-am schimbat dupa ce Bogdan G...(multumiri..) l-a identificat ca fiind defect ..apoi am verificat tot circuitul de CAN deoarece aparea ca lipsa de comunicatie modul BCM cu ECM si SRS..dar nimic gasit ...am schimbat actuatorul si eroirel s-au reseta pe rand mai intai antiskid apoi dupa cateva cicluri de forja "s-a autocalibrat "si noua combinatie de valva EGR (am pastrat corpul valvei noi pentru schimbare totala mai incolo cand voi avea timpul necear pentru o curatire totala circuitului de recirculare gaze-admsie - acum am curatat doar tubul gofrat /galeria/ racitorul de gaze..).
CE AM OBSERVAT :daca valva EGR este defecta/blocata/conexiune lipsa..automat imi aparea si mesajul antiskid ..STUPOARE..?!
Prin reconectare cupla EGR =mesajele de antiskid service si LAMPA de roare circuit antipoluare se reseteaza...CAUZA..= ?

[Midnight Caller]

Mai stim noi pe cineva pe nume "wam" care a scos mufa de la senzorul de temperatura si i-a aparut "mileage manipulation" )

[lagunez]

mda... dar cu valva egr defecta..comunicatia ECM si BCM este BLOCATA !!

[Baxy]

Deci pana la urma din ce cauza iti apare mesajul "anti-skid service vereist" in bord ?Mie imi apare NUMAI cand depasesc 120 km/ora si merg ceva timp cu viteza asta, in rest, no problem.Dispare cand opresc si repornesc motorul.

Postare editată de Baxy: acum 3 săptămâni

[Bogdan G]

Rulment roata schimbat cu unul ce nu este de Volvo S40 sau senzor de roata defect sau calc ABS defect . Pana nu faci o diagnoza nu ai de unde sa afli ce nu merge .

Nu e problema tot lipsa de comunicatie intre BCM si ECM apare la S60 D5 EURO 4 daca scoti mufa de la un injector, masini geniale la care ai nevoie mai mult de experienta decat de scule de diagnoza .