lucianmarius

Anulare DPF - jurnale de bord

40 posts in this topic

fum asemanator cu aburul, initial am crezut ca e abur dar se vede si la 15 grade afara. nu pare negru. Turbina la ultima revizie, acum cca o luna, a fost verificata, nu avea joc axul

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca e alb nu prea are treaba cu resoftarea...nu iti consuma ulei cumva?

Share this post


Link to post
Share on other sites

nu am observat chestia asta, la revizie nu parea sa lipseasca ceva din ulei fata de cum era cand am luat-o

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scoate fum pana se incalzeste, este problema veche cu injectoarele, face cat e rece dupa care nu mai face .

Trebuie tinut cont si de faptul ca tu nu ai catalizator .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ieri am făcut ITP-ul la mașina mea care din vară are DPF-ul off. Cel de la service se uita să vadă dacă este trecută pe undeva valoarea opacității. Nu a găsit așa ceva și în final mi-a zis că opacitatea este 0(am văzut și eu pe un monitor). Imi zice: - vezi dom'le dacă ai filtru de particule!!! Concluzia, am trecut itp-ul fără nicio problemă, media valorii de la noxe 0,31!

Share this post


Link to post
Share on other sites

salut. Dinoco daca nu ai rezolvat problema cu softul si dpf ia legatura cu dok de aici dupa forum si mai mult ca sigur se va rezolva problema ta. pot sa-ti dau nr lui in privat. numai bine

Share this post


Link to post
Share on other sites

salut. Dinoco daca nu ai rezolvat problema cu softul si dpf ia legatura cu dok de aici dupa forum si mai mult ca sigur se va rezolva problema ta. pot sa-ti dau nr lui in privat. numai bine

Salut. Am rezolvat problema tot la el, cu vreo 3 luni in urma.

Bafta!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Au trecut mai bine de 6 luni de când am DPF off si masinuta se comporta perfect. Niciun mesaj la bord! Acum iarna la pornire scoate un pic de fum, in rest este ok. Sunt multumit ca am procedat asa! Am recomandat si la alti colegi1

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ala e condens, nu fum. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Au trecut mai bine de 6 luni de când am DPF off si masinuta se comporta perfect. Niciun mesaj la bord! Acum iarna la pornire scoate un pic de fum, in rest este ok. Sunt multumit ca am procedat asa! Am recomandat si la alti colegi1

Salut.

Cati km ai facut avand dpf off, ca degeaba au trecut cele 6 luni si masina a stat pe loc.

Eu de cand mi-am refacut dpf off - august 2014, nu am mai avut nici o problema legata de el dupa aproximativ 12oookm.

@Serge

De unde stii tu ca este condens?, :) daca omul a spus ca este fum

Sent from my Nokia 3310i

using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Serge

Fumul îi fum și condensul este condens, stiu ce spun! E fum la pornirea motorului! Nu mult! Treaba asta nu mă îngrijoreaza deloc numai ca adunci cand avea DPF nu scotea fum.

@ Dinoco

DPF off am făcut exact în 21 iulie 2014 la Bogdan G

N-a stat masina deloc dar nici foarte multi km am făcut, să fie vreo 7-8 mii!

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Depinde de cat fum scoate la pornire. In mod normal, orice diesel fara filtru de particule scoate un puf mic atunci cand porneste la rece, dar dispare dupa ce motorul intra in regim normal de mers.

Daca scoate fum la cald, atunci poate fi o problema legata si de modul in care a fost anulat filtrul de particule. De curiozitate, incearca sa scoti o mufa de la un sensor (debitmetru, presiune turbo sau mufa egr) si vezi daca primesti vreun cod de eroare. Daca nu, atunci anularea filtrului de particule este o bataie de joc. Am intalnit atat la Ford cat si la Volvo diverse incercari de anulare dpf cu stergere de tabela erori.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Bogdan G

Ia citeste ce ne scrie Mr. dok, oare ai făcut treaba buna sau nu ? Personal, la cald, n-am observat ca motorul sa scoată fum!

"Depinde de cat fum scoate la pornire. In mod normal, orice diesel fara filtru de particule scoate un puf mic atunci cand porneste la rece, dar dispare dupa ce motorul intra in regim normal de mers.

Daca scoate fum la cald, atunci poate fi o problema legata si de modul in care a fost anulat filtrul de particule. De curiozitate, incearca sa scoti o mufa de la un sensor (debitmetru, presiune turbo sau mufa egr) si vezi daca primesti vreun cod de eroare. Daca nu, atunci anularea filtrului de particule este o bataie de joc. Am intalnit atat la Ford cat si la Volvo diverse incercari de anulare dpf cu stergere de tabela erori. "

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un puf de fum la pornirea la rece si mai ales iarna poate fi si de la bujiile incandescente.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Avand in vedere ca mi-au trecut prin mana cateva masini modificate de Bogdan si am gasit ca filtrul de particule nu a fost anulat corect si tabelele de erori sterse, tind sa cred ca problema este aceeasi. La motorul 1.6d 109cp daca filtrul de particule este anulat corect nu mai sunt probleme cu fum-ul, regenerarile sau pierderile de putere si tabela de erori trebuie sa fie activa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now