Socuri cutie automata s60 d3 dupa 1000 km de la schimbul de ulei si adaptare

[IulianPIT 0]

Detin un volvo s60 d3 cutie automata anul 2011 ,

Dupa 1000 de km de la schimbul de ulei si adaptarea cutiei au inceput iar socurile cand mut din R in D sau din N in D sau R (nu face mereu) , 

Interbarile mele sunt :

1. A reusit careva dupa schimbarea uleiului si adaptarea cutiei sa rezolve problema ?

2.Se poate schimba  cutia automata si sa ii pun manuala ?

La inceput eram incantat de cutia automata  dar dupa o perioada de mers in oras m-am cam saturat.

3.Se poate monta  cutia cu dublu ambreaj in locul celei simple geartronic ?

4.Cum as putea sa rezolv problema socurilor fara a schimba cutia de viteze.

5.Cat ajunge o cutie de viteze geartronic second hand ?

Va rog sa precizati costuri  si problemele ulterior intanlite pentru punctele 2 , 3 si 5 .

Multumesc 

[Cristi Muresan 1,080]

Nu prea poti pune cutie manuala (se poate dar s-ar putea sa te coste cat masina) .

Am citit recent pe idp-usa si vida spune la fel : pas 1. Update soft , schimb ulei (flush cu 16l), adaptare(nu doar resetarea adaptarilor). Pas 2.schimbare blocului de valve. Deci nu e panica ! Nu vad rostul unei cutii sh .

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Cristi Muresan 1,080]

Iar un bloc de valve pe ebay e cam 1000 euro , de schimbat nu se schimba foarte greu , nu e de facut acasa dar nu trebuie demontata jumate de masina

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[IulianPIT 0]

Update soft unde as putea face si cat m-ar ajunge  ? 

Flush cu 16 l am facut la fel si adaptarea , trebuie facut din nou?

[IulianPIT 0]

As putea rezolva problema doar cu update soft , schimb de ulei  si adaptare ??

Precizez ca face doar cand mut din D in R sau din N in D sau R nu  bruscheaza si cand schimba vitezele  .

 

[IulianPIT 0]

35 minutes ago, Cristi Muresan said:

Nu prea poti pune cutie manuala (se poate dar s-ar putea sa te coste cat masina) .

Am citit recent pe idp-usa si vida spune la fel : pas 1. Update soft , schimb ulei (flush cu 16l), adaptare(nu doar resetarea adaptarilor). Pas 2.schimbare blocului de valve. Deci nu e panica ! Nu vad rostul unei cutii sh .

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

1.Update soft unde as putea face si cat m-ar ajunge  ? 

2.Flush cu 16 l am facut la fel si adaptarea , trebuie facut din nou?

 

3. As putea rezolva problema doar cu update soft , schimb de ulei  si adaptare ??

Precizez ca face doar cand mut din D in R sau din N in D sau R nu  bruscheaza si cand schimba vitezele  .

Edited 16 Jul 2017 by IulianPIT

[Cristi Muresan 1,080]

Teoretic daca uleiul este curat in cutie , mai incearca update de soft la reprezentanta si o adaptare , daca reapare problema schimbi blocul de valve

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Cristi Muresan 1,080]

Totusi daca uleiul este curat poti incerca si ceva aditiv Lucas  Stop Slip, au scris colegii pe forum despre el.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[ViciuS 4]

Salut Cristi Muresan, cam cat ar ajunge schimbarea blocului de valve manopera + piese?

Am avut aceeasi problema mentionata de colegul in fiecare an. Sunt la al3lea an si nu as mai face schimb ulei si adaptare sa ma tina doar 1 an. In plus eu am mai curatat si radiatoarele. Toate aceste operatii sunt costisitoare si doar amelioreaza problema nu o rezolva, cel putin in cazul meu.

Edited 9 Aug 2017 by ViciuS

[Cristi Muresan 1,080]

Nu am service sau magazin de piese auto sa iti ofer niste sume concrete . In mare bloc de valve gasesti de la 1000 euro (ebay) -3000 euro oem volvo. Mai ai nevoie de un schimb de ulei si un silicon de etansare . Maneopera nu cred ca este exorbitanta deoarece nu necesita demontarea cutiei de pe masina ci doar a blocului de valve .

In principiu procedura volvo pt a scapa de socuri este cam asa : update soft + adaptare ; schimb de ulei + adaptare ; bloc de valve / cutie noua

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Cristi Muresan 1,080]

Din ce am citit , piesele care se uzeaza la cutiile noastre tf80 sunt : convertizor de cuplu / bloc de valve.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk