Ajustarea actuatorului la turbo

[lik1999 291]

Salut.As dori mai multe detalii /sfaturi despre aceasta chestie   Va multumesc pentru timpul "pierdut"

"ajustarea actuatorului: pentru a mari eficienta turbinei la turatii mari, piulita care regleaza cursa tijei trebuie infiletata spre turbina. Pentru a avea boost la turatii mici este necesara infiletarea piulitei spre valva actuatorului. ATENTIE insa! Ajustarea cu 1-2 spire este suficienta! Mai mult si turbina va intra in limp mode dat de ECU din cauza faptului ca presiunea efectiva va fi mai mare respectiv mai mica decat cea ceruta. Cand se fac reglajele este obligatoriu sa aveti VAG COM-ul pentru a putea face log-uri si a vedea noile valori dupa fiecare ajustare, pana la obtinerea rezultatului dorit.

Inca ceva important: pentru functionarea corecta a actuatorului este nevoie ca pompa de vacuum sa lucreze ireprosabil. "

Am probat si eu aceasta chestie ,dar nu stiu cat de adevarata este la valvo / cel putin la mine.

De ex daca piulita ii spre "actuator" parcca trage mai lent,iar daca i spre turbina mai incolo de jumate,intra mai "brutal" daca pot sa zic asa si numai pana la 3000  rpm lucreaza

[mihai_s40 1]

ce frumos ai citat tu de pe vwforum )

intamplator , acum 2 zile am citit si eu acel topic, si vad ca ai dat copy-paste direct, inclusiv sfatul de folosire a vag-com 

ideal ar fi sa iti raspunda cineva care a facut experimente cu chestia asta, ca asa, din gura suntem multi care putem sa dam , dar fara experiente

[mironb 61]

Eu unul n-as face asa ceva decat daca e decalibrat actuatorul, altfel seamana cu largitul jiglorului cu acu' de cusut la dacia 1300.

[lik1999 291]

Eu unul n-as face asa ceva decat daca e decalibrat actuatorul, altfel seamana cu largitul jiglorului cu acu' de cusut la dacia 1300.

Ceva de genu 

[lik1999 291]

No bun.POate sa imi spuna si mie cineva cum reactioneaza masina atunci cand nu mai merge acel actuator ?Pentru ca la mine am avut problema cu un furtun si am umblat la piulita aia.Acuma nu stiu ..ce sa i fac..Sa l schimb ?

[DETONATOR 27]

Cam asa lucreaza la S60 D5 VNT-ul si la tine e la fel cred, in principiu

Turbo S60 D5.pdf

[lik1999 291]

IN principiu am inteles,Multumesc mult

[mikaita 62]

Salut....am si eu o intrebare,se poate schimba actuatorul de pe o turbina cod motor B4204T3/165 hp (probabil 12T) cu un actoator de T4 (turbina 14T)?Adica cel care il am eu montat lucreaza la 0.3 bari cred, iar cel de T4 la 1 bar