Salutari Dupa cum se vede in titlu, am patit o belea la masina si am nevoie de ceva idei si din partea voastra, ca e destul de ciudata problema... Ca sa o iau cu inceputul.: - Cam de o saptamana, indicatorul de temperatura apa nu imi mai indica fix pe jumate, ci un pic mai jos. Lucru pe care nu l-am mai facut in ultimii 3 ani indiferent de vreme/drum/viteza (decat atunci cand aveam alt senzor). Fara oscilatii, fara alte simptome, pur si simplu s-a mutat cu o liniuta mai jos. A, si in interiorul masini intra caldura asa cum trebuie, iar Check Engine-ul nu arata nimic, deci totul e normal din punctul lui de vedere. - De 2 zile, problema se acutizeaza, in sensul ca indicatorul de temperatura abia se mai misca cate un pic, ai zice ca masina e abia pornita, desi merge de jumatate de ora. Simultan, incep simtome de pornire mai greoaie, in sensul ca dai mai mult la automat (se comporta cum o facea acum 2 ani, cand aveam problema cu supapa de retur, insa fara mirosul de benzina sub capota). Poate fi o coincidenta, pot fi legate, eu le expun... Asa... A, in continuare masina baga caldura in interior, si am pus si interfata pe ea si temperaturile raportate de calculator sunt corespondente cu ceea ce arata indicatorul de bord... - Azi, dupa un drum la BV, la intoarcere, la mers in coloana, intre Predeal si Azuga, EXPLOZIE !! Partea laterala (de plastic) a radiatorului s-a dechis ca o banana pe o lungime de 20 cm (revin cu poze maine), nor de abur, ce mai, deflagratie completa. Si nici nu eram eu in masina, era nevasta-mea cu amicele ei, plecate "ca fetele" la plimbare. Va dati seama ce sperietura au incasat, mama-mama... Am adus masina tractata, pentru ca - desi masina porneste si merge ok - nu sunt nebun sa merg fara apa. A, si nu a intrat apa in ulei, si nu am aburi suspecti pe evacuare, deci tind sa cred ca chiulasa a scapat nevatamata Deci: Ce o avea? Radiatorul il schimb, nu e bai, insa repar doar efectul, nu elimin cauza... - Termostatul? L-am comandat deja, pentru ca ar explica caderea indicatorului de temperatura, insa nu explica presiunea si explozia radiatorului. Sau o explica? - Pompa de apa? Cum se poate verifica daca functioneaza? Care sunt simptomele daca NU functioneaza? Am schimbat distributia si rolele in Iulie, insa nu si pompa de apa... - Senzor de temperatura dus? Atunci cum se face ca si cand am pus interfata imi dadea aceleasi temperaturi, si cum se face ca cu cateva ore inainte de explozie, can m-am uitat la masina, ventilatoarele mergeau? - Furtune infundate? Care ar putea sa genereze presiunea aia asa de mare incat sa crape laterala unui radiator? Ce parere aveti? Thanks!