huff

V50 1.6d 2007 cumparat in 2011 la 150.000 km (reali) si vandut in 2013 la 220.000 km Nici o problema majora, nici la motor, nici in rest. - DPF schimbat de primul proprietar la 140k - volanta batea discret de cand am cumparat-o, cand am vandut-o era la fel - schimbat ambreiaj compresor AC pe la 180k - schimbat MAF pe la 200k - schimbat punte diode alternator pe la 215k Pornea perfect in orice conditii. Am fost foarte multumit de masina si de motor.

Am incercat eu dar e aproape imposibil fara sa-l distrugi. E indesat intr-un spatiu ingust si lipit cu un gen de silicon foarte dur.

Asta este ansablul care contine switch-ul de la portbagaj si contactele pentru lampile numar. Vine cu totul, l-am schimbat si eu chiar azi http://www.volvopartshop.com/inner-tailgate-handle---s40-04-07--v50-04-07-12282-p.asp

1.7 CDTI este Isuzu indiferent de putere. 1.3 CDTI, 1.9 CDTI si 2.0 CDTI sunt de origine Fiat.

http://goo.gl/rKlwhm

E si un lant intre axele cu came.

Pe unele scrie Ford...nu ca ar avea vreo importanta.

Pai aici am scris inainte sa-l indopam cu vaselina

Se poate schimba doar prezonul si la 2004+. Nu gasesti original Volvo dar poti cumpara orice prezon de Ford, eu am gasit de Mondeo Mk3 si s-a potrivit perfect. Sau poti pune unul de pe un butuc vechi, poate mai are cineva care a schimbat rulmentii.

Mecanicii nu il aud

Mi-a aparut si mie un huruit si incerc sa izolez cauza. Inca nu sunt convins de la ce e.

Cum se manifesta? Avea joc sau facea zgomot?

Cele cu alarma de fabrica mai au o sirena dedicata.

Eu merg pe 6,5 in oras. Dar da, depinde de stilul de mers. Vara cu AC si stat aiurea in trafic se duce si in 8,5.

Care carte zice pana la 90 de mii? Asta daca ar fi pe lant, dar nu este...