Soare

Dar cristiann a uitat sa precizeze ca motorul lui este VEA, la acest tip de motor parca e alta perioada de schimb

Multumesc  

Salutare la toata lumea. Nu am vrut sa deschid alt topic pentru ca intrebarea mea se refera tot la conversie. Ma duc saptamana viitoare in Germania dup un Volvo V60, D4, 2014, cutie automata. Nu are Active TFT, are bordul normal (atasez si o poza). Dar dealerul de unde il iau are in curte un V40 D2 din 2013 (accidentat) cu Active TFT. M-il da cu 100 euro (bordul, nu masina). Intrebarea era: merge sa il schimb de la V40 la V60? Sa ii cer codul de pe el? Mentionez ca ambele au cutie automata. Multumesc

o sa cer de la cei de la service

Salutare domnilor si doamnelor Va cer sfatul intr-o problema de care m-am lovit de curand. Sunt posesorul unui Volvo C30, 1.6 benzina cod motor B 4164 S3 care la un moment dat, in aceasta iarna nu a mai vrut sa porneasca. L-am dus la service si, dupa multe incercari si diagnoze - inclusiv desfacut motor, a venit verdictul - CHIULOASA FISURATA.   Cei de la service-ul Ford din Sibiu (ca Volvo nu avem) au trimis chiuloasa la un atelier de reparatii si cei da acolo au constatat ca e fisurata dar ca se poate repara (sudata, rectificata etc - dar cu un cost de 1600 lei Eu vin acum la voi cu cateva intrebari: - Cat de "sigura' mai este o chiulasa sudata si rectificata? Adica o sa tina ca una noua sau ma trezesc ca dupa x luni, ani, sa se fisureze din nou. Am gasit pe net o chiuloasa de Ford Focus II, cod motor HWDA, verificata deja la testul de presiune si cu planeitatea facuta care costa jumatate cat reparatia chiulasei mele. DAR, inca o intrebare: Sunt compatibile cele 2 motoare? B4164 S3 (Volvo) si HWDA (Ford)? Vad ca ambele au 74 KW (100 CP) si aceeasi capacitate cilindrica 1596 cmc. Stiu ca pe Volvo C30 motorul de 1.6 benzina este de Ford, dar intrebarea este - sunt identice?   Va multumesc anticicpat pentru ajutor