Pastefan

Opacitatea actuala e 2-2.2 si tb sa fie in jur de 1. Cand am testat prima data, opacitatea era 5, dar masina nu mersese cateva luni bune...6...7 luni poate I-am bagat motorina buna, aditivi, mers in 3000-3500 ture... Opacitatea insa nu vrea sa scada sub 2...

I-am pus numai motorina buna, cu cifra cetanica 55, aditiv injectoare Wynns la ultimele plinuri...noxele tot nu scad semnificativ. Soft-ul de diagnoza de la service nu a gasit pb la injectoare. Tb date jos si testate intr-un centru specializat ?

Injectoarele sunt Siemens, clasa 6. Cei de la service-ul din Bacau, care au facut diagnoza le-au gasit cu soft-ul de diagnoza incadrate la clasa 4 (probabil lasate asa de mecanicii din UK...). Le-au pus in clasa corecta, 6, de zilele trecute, fumul e mai putin negru, dar noxele sunt tot peste standard. E mai bine, dar nu suficient...

Fumul pare albicios, daca apas accelaratia mai tare la relanti iese mai negru

Salut, am si eu un Volvo S40, 2.0D, din 2007, tot cu o singura cheie. As fi interesat sa imi fac o dublura la cheie (dublura atat la TELECOMANDA cat si CHEIA METALICA ). Cheia este in cinci butoane, modelul cu cerc galben pentru lumini de access si triunghi rosu pt functia de panica. Am incercat sa-mi fac dublura macar la cheia metalica, sa pot sa-mi inchid masina daca pierd si singura cheie sau i se intampla ceva, dar la centrele de chei din Bacau nu au astfel de modele si nu am reusit sa fac nimic... Stefan, Bacau    

Salut, am si eu un Volvo S40, 2.0D, din 2007, tot cu o singura cheie. As fi interesat sa imi fac o dublura la cheie. Cheia este in cinci butoane, modelul cu cerc galben pentru lumini de access si triunghi rosu pt functia de panica. Cine m-ar putea ajuta ? Multumesc, Stefan, Bacau