MihaiS60

Nu este chiar asa, sunt destule, dar nu e plin. O mare diferenta este pentru mine cand trec in Olanda. Acolo chiar sunt multe Volvo-uri pe strazi. Dar deja intram un pic off-topic, sper sa nu deranjez.

Eu stiu de la Ford, toata electronica din spatele oglinzii se monteaza pe acel suport negru plin clipsare. Doar suportul este efectiv lipit pe parbriz. La Volvo pare asemanator, astfel ca presupun ca daca vei comanda parbrizul corect, o sa vina cu tot cu suportul acela deja lipit.

Din pacate, in Germania, Volvo sta destul de slab la capitolul reprezentante si service-uri. Este de inteles, piata auto fiind dominata de brandurile autohtone. Pe langa asta, am citit review-uri destul de proaste despre reprezentanta din apropiere, sper sa nu am experiente negative cu ei. Eu mai detin doua masini, un BMw e36 si un Golf 4, pe care le-am reparat de multe ori singur(frane, amortizoare, brate, bucsi, role, curele, alternatoare, bujii, esapament) asa ca sunt sigur ca si in Volvo o sa-mi bag mainile cu placere. Prima operatiune sunt franele, deoarece sunt aproape gata, si fata si spate. Va trebui sa ma uit atent daca este nevoie si de discuri, pt ca la prima vedere au un milimetru de "buza". Aveti idee cat tin discurile originale? este cazul la 100 de mii sa fie schimbate? Apoi o sa ma uit la cureua si intinzatorul aceela despre care se vorbeste ca ar fi pacatos.

Astazi am urcat-o pe elevator, Am vazut ceva urme de ulei si pe partea din spate dreapta, dar pareau mai vechi, insa uleiul nu pare sa se scurga prea mult, pt ca de la nivelul blocului in jos nu mai era nici o urma, deci in nici un caz sa se stranga vre-o picatura pe baia de ulei, sau urme pe scut. Reprezentanta nu serveste programari mai repede de 4 spatamani din pacate, deci nu o sa o mai duc la ei. Oricum nu-mi fac griji, sunt destul de tehnic cat sa-mi dau seama daca ceva ar fi in neregula serios la o masina. M-am uitat si pe cartea de service, pt ca masina a cerut in fiecare an inspectie, si am vazut stampilele si numarul de kilometrii, dar ma asteptam si la ceva informatii legat de ce s-a schimbat. proprietarul nu a stiu sa-mi spuna exact ce s-a schimbat, decat ca au schimbat uleiul si ca a platit de fiecare data undeva la 400 de euro. Legat de consumul de ulei, a spus ca in nici un caz intr-un an sau 15 mii de km nu se aprinde vre-un indicator de averitzare, dar insa la inspectie i-au spus ca au mai completat. Sper ca saptamana viitoare sa pot posta si poze.

va salut, inca odata, multumesc pentru raspunsurile voastre. Voi fi atent si la martori din bord, insa nu am nici o emotie din punctul asta de vedere, masina apartine unui coleg de serviciu, care este nevoit sa plece inapoi in tara lui, unde masinile sunt cu volan pe dreapta. Omul a si dus masina la un evaluator privat aici, unde o analizeaza, iti spune ce defecte are si ce pret de piata are,eliberand si o dovada ca masina este in stare buna de functionare si fara accidente, i-a facut apoi si schimbul de ulei. Inainte sa o puna la vanzare ne-a intrebat pe noi, colegii de serviciu daca e cineva interesat, avand si multe pe cap cu repatrierea, nu isi doreste sa treaca printr-un proces de vanzare al masinii. Azi am probat frana de mana la plecarea din rampa, si m-am lamurit ca functioneaza excelent. Numai bine, Mihai

In cazul in care nu reusesc sa ajung la tester, as putea sa-mi dau seama dupa ceva daca sunt probleme cu turbina sau filtru de particule? La testul in mers mi s-a parut ca masina trage foarte bine, si nu am auzit nici un zgomot suspect de la turbina(fluierat, suierat, etc).

Va multumesc tuturor pentru raspunsurile rapide si la obiect. Acele teste, de care vorbeste colegul Muresan, se fac cu tester specializat Volvo, sau ar trebui sa fie posibil la orice service mai dotat? Am gasit cativa dealeri de Volvo in zona, dar din experienta, programarile dureaza destul de mult, nu cred ca am sansa sa prind ceva saptamana asta. Regimul de condus, din ce mi-a spus proprietarul  este mai mult in oras, cu iesiri pe autostrada in weekend. Mihai

Salut,    am ocazia astazi sa achizitionez un Volvo S60, 2 litrii motorina, 5 cilindrii, 163 PS, 98mii km, fabricatie noiembrie 2011. Desi nu am mai condus sau detinut Volvo, am facut un test ieri si m-a impresionat. Tehnic masina nu pare sa aiba probleme, proprietarul imi este coleg de munca, si a avut grija de ea in ultimii doi ani de cand o detine. M-am uitat decat la motor si am observat ceva scurgeri de ulei, in partea de sus pana jos, undeva in dreapta, ca si cum ar fi scapat pe la un furtun la admisie. In rest motorul curat. Franele vor trebui innoite, pentru ca se apropie de limita minima. De asemenea am observat la nivelul baii de ulei un fel de joja de ulei, dar foarte scurta, am incercat sa trag de ea, dar nu am fortat si nu am reusit sa ma lamuresc ce este. Este chiar o joja de ulei? proprietarul spune ca el nu are idee de acea joja, si verifica nivelul in meniu. De asemenea, o grija pe care o am vine de la faptul ca el sustine ca motorul mananca ulei, si lui i-au completat anual la inspectie, asta insemnand undeva la 10-12 mii de km. Este normal ca acest motor sa aiba consum de ulei? Nu cred ca doar din pierderea care am observat-o pe motor se scurge atat ulei. o voi urca si pe un elevator si voi analiza mai atent. La ce ar trebui sa fiu atent inainte sa o cumpar, as vrea astazi sa bat palma cu el? Am citit pe ceva forumuri straine despre ceva curea auxiliara si intinzator de curea. M-am uitat la curele si am observat una mai lata, peste fulia de la alternator si inca una mai ingusta undeva jos, posibil, la compresorul de clima. Asa am si la BMW, doua curele. Proprietarul spune insa ca el personal nu le-a schimbat desi a dus masina la inspectie. Este o masina cu cutie manuala, pentru ca eu asta imi doresc, insa sotia ar vrea automata, deoarece are o teama de plecarile din rampa. Are  o parcare supraetajata destul de urata la servici, iar cu masina actuala cu 75PS, a avut experiente negative.Am observat insa ca frana de mana electronica, se decupleaza automat la plecare, este aceasta suficient de eficienta pentru plecari din rampa abrupte? As aprecia daca cei cu experienta imi pot da ceva sfaturi astazi, si daca tranzactia se materializeaza si mai tarziu.   Numai Bine, Mihai