mario74

da,Bogdan,am tras cu gura pe furtunasul ala si nu vine benzina....

bujii schimbate ,.....de 2 ori ,prima data am pus NGK,a doua oara BOSCH (super plus) ,bobine controlate,fisele la fel,pompa benzina 220 euro sa o schimb sau nu ,regulator de presiune?la fel ultimul sacrificiu ,...apoi am terminat cu volvo....s40,cumpar si la nevasta s60 si gata...al meu nu are nici-o problema ,>......!!!!!!!!

da, Bogdan, am masurat azi la pranz si la relanti era de 3 bari,cand acceleram scadea pana aproape de 2,5 ,am desfacut cum mi-ai zis tu furtunasul ala de la regulatorul din rampa si am probat cum ai zis tu,nu vine benzina pe el ,dupa/amiaza am desfacut si pompa de benzina,acolo nu stiu ce sa zic ,nu am vazut nimic suspect,ce-i drept nici nu ma pricep,nu stiu la ce sa ma uit?...asa ca am montat totul la loc si....nici-o schimbare ,maine o sa mai verific anca o data presiunea an rampa ,dar nu cred sa se fi schimbat ,o sa caut o pompa sau sa schimb mai antai regulatorul din rampa?

dar despre faptul ca an timp ce urcam panta,an a patra cu pedala de acceleratie la maxim ,turatia nu a urcat mai sus de 3000?

ma bucur .......aha,o sa vad maine ,in seara asta iarasi am observat ca in timp ce urcam o panta mai lunga cu acceleratia la maxim intr-a patra mai sus de 3000 nu a urcat turometrul ? si...Bogdan ami poti da niste parametri ,adica la ,sa zicem ..2000 de turatii cantitatea de aer aspirat trebuie sa fie...atat....etc,pentru a face o comparatie cu ce ne arata noua pe AXONE...? mersi

mai exact............Carisma 1,8 GDI GLX,1998 de la 117000 km pana la 193000 km l-am folosit fara probleme!!!!

bujiile sunt deja schimbate,azi o sa schimb bobinele si fisele si daca nu schimba nimic ...o marit ca deja m-am c-am scarbit de chestia asta...VOLVO...am impresia ca-i numai numele de ei.....la un CARISMA in 5 ani in afara de ulei si placute de frana nu a trebuit sa schimb nimic...

eu zic ca treptat,relanti-ul ...eeeee...relanti-ul e normal,cand scot din viteza creste un pic dar apoi scade pana la 1000 ramane asa cateva secunde si apoi revine la normal(750-800),am schimbat si benzina iar in gol am impresia ca pana la vreo 2500-3000 de turatii tremura motorul ,cel putin asa am eu impresia,in mod sigur ,daca in mers accelerez brusc nu ....zvacneste ...da rateuri si se misca greu si nu miroase deloc a ferodo,azi am controlat si IAC-ul era intr-adevar negru pe dinauntru l-am curatat,remontat,dar nici-o schimbare

mda........nu am mentionat faptul ca an august am schimbat ...curea de distributie cu tot cu pompa de apa,ambreiaj,amortizoare,placute de frana,tot ce tine de directie(bucsi,bielete...etc)....deci .....exclus ambreiajul!!!

de curind am descarcat VCADS 2.39 si nu reusesc sa-l fac sa functioneze ,la instalare ami da tot felul de erori ,i-a reusit la vreunul dintre voi?

salut Bogdan,atunci la mine sa fie garnitura?dimineata scoate abur de numa ,parca nu mai trage asa ca inainte,in depasire se misca tare greu,sau m-am obisnuit cu 60-ul?mersi