Intel

Alta era ideea: ma intrebam sau nu daca e o chestie general valabila la toate.

Adica ma duc in orasul X (fie el Bucuresti sau oricare altul unde e reprezentanta) si intreb: pot sa fac revizia cu 5 zile intarziere? Ei ce sa zica? Daaaaaaaa!

Apoi peste ceva timp am o problema si ma duc la reprezentanta din orasul Y. Si de unde stiu eu ca nu se pot lua de faptul ca am facut revizia mai devreme bla bla? Ca doar nu i-am intrebat pe ei.

Ma rog, nu mai conteaza, o sa o fac mai devreme cu cateva zile

Intrebarea e: trebuie neaparat sa-i intreb pe primus? Avand in vedere ca revizia o poti face la mai multe serviceuri/reprezentanta din tara, banuiesc ca ii pot intreba si pe altii.

Nimeni?

Intreb aici ca sa nu mai deschid alt topic (nu stiu daca e o idee buna pt ca e un pic offtopic).

Tocmai ma apropii de prima revizie (a aparut deja mesajul dar intr-o luna se face un an).

Intrebarea pt cei de la reprezentanta sunt: trebuie ca revizia sa fie facuta pana se implineste anul? In speta pe 21 iulie se implineste un an si as vrea s-o fac pe 24 iulie. Daca depasesc termenul se intampla ceva cu garantia?

Nici nu stiam ca are o baterie care se ocupa de asta

Si deci e......o baterie.....s-a consumat....poc in gard cu City Safetyul?

@rmi94

Sa o stapanesti sanatos

Anvelopele sunt Allsesons.....cel putin la mine asa a fost si nu cred ca au schimbat ceva

@Bogdan

asta stiam si eu....sunt printre primii care am luat D5 205CP biturbo

eu ziceam altceva

Dar s-a schimbat si cuplul si plaja?

Ca, dupa cum stii, eu am un pdf de la inceputurile lui MY10 in care zice ca, de ex, 2.4AWD are cuplu maxim 420nM 1750-2750rpm

A ramas asa? De atunci avea biturbo? Sau s-a mai schimbat ceva de anul trecut?

Aha

Deci ma insel doar la tevi sau si la biturbo?

Seamana, dar nu rasare

Numarul asta il am la un Doblo. (deh, tre si masini de carat, nu?!)

In plus summum 2010 vine cu doua tevi.

Oricum, multumesc de mesaj.

FWD? AWD?

Esti sigur? Eu stiam ca la diesel doar D5ul are douat tevi tocmai pt ca l-a facut biturbo. Din cate stiu, 2.4 nu e biturbo si l-au lasat intr-o singura teava.

S-ar putea sa ma insel dar eu asa stiam.

Btw....avand in vedere ca am auzit mai multe variante pt curatarea DPFului, care e varianta reala: mergi doar cu viteza constanta sau mergi turat? (ambele variante la drum intins, normal)

Era bun un poll

Eu nu

Oricum.......vad ca a lasat-o mai moale, nu mai zice nimeni nimic deci nu s-a mai imbolnavit si n-a mai murit nimeni?

Vad ca stii sa citesti, cu scrisul e mai greu, e combustibil nu conbustibil

Stiu sunt rau, oricum succes cu recall-ul dar stirea era despre cele 140.ooo de masini nu despre cele 5000 de XC60 cu probleme .

Iti dai seama ca a fost greseala de tastare (in clasa a doua am invatat cum e cu "m" inainte de "b" si "p" )

Eu am dat reply si am scris atunci cand s-a spus despre stirea cu XC60u adica postul pe care l-am citat mai sus

O sa va anunt cum a fost 

reciteste tu postul asta sau articolul de aici

http://www.auto.ro/stiri/Volvo-recheama-peste-140-000-de-masini#

Acum te intreb eu: crezi ca sunt eu chior sau analfabet si nu stiu sa citesc o hartie care mi-a venit prin posta sau sunt astia de la Primus handicapati? Cred ca nici una nici alta

Pe hartia aia scrie cam la fel ca in articol.

Citez: "VCC a identificat faptul ca la o mica parte din autovehiculele de acest model, elementele de protectie ale conductelor de combustibil de sub masina pot fi in mod necurespunzator fixate. In acest caz, aceste elemente se pot desprinde si pierde usor, expunand conductele de conbustibil la posibile actiuni externe care pot conduce la scurgeri de carburant. Astfel, poate aparea un risc in functionarea corecta a motorului si in siguranta vehiculului".

Ma rog, n-o sa stau acum sa scriu toata pagina dar sper ca ti-ai dat seama ca stiu sa citesc 

Producatorul suedez va intoarce catre ateliere, in doua operatiuni de rechemare separate, circa 140.000 de autoturisme, ambele actiuni fiind cauzate de probleme la sistemul de alimentare cu combustibil.

Modelele vizate sunt sedan-urile S60 si S80, break-ul V70, crossover-ul XC70 si SUV-urile XC60 si XC90, toate fabricate intre anii 2000 si 2009.

Prima rechemare vizeaza circa 136.100 de masini S60, S80, V70, XC70 si XC90 (versiuni 2001-2005), toate vandute si utilizate in zonele cu climat calduros.

Potrivit celor de la NHTSA, exista posibilitatea aparitiei unor fisuri la pompele de combustibil atunci cand acestea sunt expuse temperaturilor foarte mari (sau schimbarilor bruste de temperatura), dar si varierii calitatii combustibilului.

Respectivele fisuri pot da nastere la scurgeri de combustibil, ce pot rezulta – ati ghicit – intr-o serie de incendii. Daca se constata ca pompele sunt defecte, Volvo va inlocui componentele cu unele noi fara a percepe vreo taxa. Actiunea de rechemare este programata in ianuarie 2010.

In afara acestor automobile, fabricantul nordic verifica si 5.253 de vehicule XC60 (model 2010), despre care NHTSA spune ca prezinta defectiuni la nivelul protectiei conductelor prin care trece combustibilul. Scuturile respective se pot desprinde, expunand conductele si ridicand riscul aparitiei unor stricaciuni.

De aici, povestea de mai sus se repeta: scurgeri, incendii etc. Ca si in cazul masinilor anterior mentionate, cele peste 5.000 de unitati XC60 vor ajunge in atelierele Volvo in prima luna a anului viitor.

Articolul este aici...   http://www.auto.ro/stiri/Volvo-recheama-peste-140-000-de-masini#

sa inteleg ca este valabil  si pentru romanica???

De unde ai tras tu concluzia ca e vb doar de benzina? Scrie "combustibil" acolo.

Asa ca daca erai cu o bere in fata atunci cand ai citit......mai bine faci pariu cu mine ca am primit scrisorica si nu mint (ca nu as avea de ce) si daca ti-o trimit scanata dai berea aia

Mere? 

sa inteleg ca este valabil  si pentru romanica???

Yep...am primit ieri scrisorica

LA MULTI ANI HORIA!!!!!

Pai stai ca n-ai inteles. De mers merge adica daca tii apast cateva secunde se inchid si geamurile deschise si trapa (daca ai)

Dar asta inseamna ori sa stiu ca e un geam deschis ori sa apas tot timpul mai multe secunde (unde mai pui ca eu de obicei o inchid de la butonul de la oricare din usi).

Ideea era sa apesi o data, normal si daca sunt deschise geamurile, sa se inchida si ele. Sincer, nu le inteleg gandirea.....din moment ce o armezi.......ce rost mai are sa lasi geamurile deschise???

Si la XC60 tot la fel e, ai in meniu optiunea de a se plia sau nu oglinzile

Se pare ca nu e nicio metoda cu geamurile...

Si pe mine m-ar fi interesat asta (ma rog, nu am S60 ci XC60 dar tot aceeasi mancare de peste ar fi) pt ca mi s-a intamplat sa fiu cu cineva care statea pe bancheta din spate in dreapta si care deschisese un pic geamul. Cand am coborat, respectivul bineinteles ca n-a avut nicio treaba, eu nu m-am gandit sa ma uit, nici nu se vedea pt ca am geamuri fumurii pe spate si trebuia sa ajung langa portiera din spate dreapta ca sa vad. Asa ca am pus alarma la masina si am plecat. Noroc ca m-am intors repede si oricum eram in curtea/parcarea interioara a unui hotel si era mai mica posibilitatea sa se intample ceva, nu era nimic lasat la vedere etc

Oricum, mi-a fost invatare de minte ca atunci cand mai sunt cu cineva in masina sa dau un tur de masina inainte sa pun alarma

Dar ar fi fost bine de stiut daca mai exista si o alta posibilitate

Eu inca nu l-am testat...volutar (ca totusi nu as vrea sa-i dau ocazia sa intre in fuctiune  )

Nu stiu daca e aici locul in care sa mai vb un pic despre el dar partea nasoala la el e ca (din cate am inteles) nu mai actioneaza daca ai un pic calcata frana. Si mai ales cand ai cutie automata, e nasol in sensul ca degeaba il ai pt ca, exista si situatii in care nu te poate ajuta.

Exemplu: esti in coloana, te pui in miscare dar cu frana semicalcata ca sa inaintezi incet, arunci o privire in dreapta (dupa o blonda sa zicem  ) si poooc.

In general cand ai viteza asa mica (sub 15km/h) ai si frana semicalcata deci citysafetyul degeaba.

Am stat si m-am gandit (teoretic + situatiile in care am fost) si mi-am dat seama ca citysafetul il folosesti doar cand vrei sa faci tu un test pt ca situatiile in care ti-ar trebui (coroborate cu faptul ca functioneaza doar atunci cand nu ai frana calcata deloc) sunt mult prea putine.

Raspuns la intrebarea din topic:

Merita fiecare banut! Fie ca e varianta basic de 28.000 fie ca e una de 56.000.

Daca stii ce vrei de la o masina, si exact aia pui pe ea, te bucuri in fiecare clipa.

Din pacate diferenta dintre T6 si noul D5 in materie de sportivitate nu o sa se simta prea tare pana pe la 80km/h. Dar de la 80 in sus, VAI ce diferenta! Pot spune doar atat... cand vin spre munca dimineata la 8, cum trec de baneasa ajung cu vre-o 140 prin fata pe la Carrefour Vezi ca masina vrea sa ii dai sa-i sara rotile.

Cum avem doua poduri minunate la iesirea din bucuresti, acolo se face simtita la viteza dorinta de Sport / Advanced.

Iar daca chiar e o graba mare mare spre munte, modul advanced din four-c merita din plin.

Chiar daca nu aveti Four-C comandat, fata de un XC90 masina are o stabilitate si dinamica impresionanta. (comparativ cu Q5, Glk, X3, Freelander)

Haion electric... apas pe telecomanda de fiecare data cand ma indrept spre masina cu un carut plin de cumparaturi, doar pentru ca imi place cum se vede

Trapa panoramica... Nu cred ca am inchis vreodata oblonul la ea, sau sa fi mers o zi insorita fara ea deschisa complet. Nu se face curent pana la 100km/h pentru cei de pe bancheta din spate...si asta spune totul.

4000km pana la Ischgl in Austria au fost o placere. Viteza medie 140-160 pe autostrazi, dar si momente de 210 . In haita cu care am plecat la snowboard mai aveam un Audi Allroad 2.7 biturbo benzina, Audi S3 de 340cai, X5 3.0SD, Clio F1 200cp, si mascota un Colt  ca sa ne tina in limitele bunului simt la viteza

T6-le este cam peste toate mai putin peste S3, care daca nu ar fi avut portbagaj de schiuri ar fi fugit rau rau. Testele au fost facute prin Ungaria si Austria pe autostrada, din mers de la 100km/h in sus, cand nu aveam pe nimeni in fata pe kilometri buni.

Consumul a fost de 13l/100km fata de 9.8 la clio, 12.5 la S3, 16 la Audi Allroad ):):) si 13.2 la X5 3.0SD. Marele avantaj al meu si al tipului cu X5ul era ca aveam rezervoare mai mari si urlau astia mici primii ca nu mai au gaz

Pentru mai multe povesti va asteptam la sediul nostru  (Avem cafea buna)

Si? macar i-ai luat un autograf ca i-ai imprumutat masina? 

http://www.protv.ro/emisiuni/shows/pro-motor/video-interviu-cu-dragos-bucur-promotor/28720/pagina-1.html

Andy, nu trebuie sa fii ironic ca parca nu merita

De curand m-am mutat si nu am apucat sa despachetez tot asa ca nu am la indemana certificatul de service si de aceea am intrebat

Si daca imi zici ca se precizeaza si in manualul de utilizare, eu il mananc.

Multumesc pt raspuns

Nu mai pot sa editez

Nu e vb ca iti iei masina de 50.000 eur sau "baga mai multa motorina"

Dar cateodata trebuie sa bagi motorina si nu esti pe langa o statie de la un anumit producator. De ex eu bag numai de la unul din ei. Daca se nimereste sa nu fiu pe langa ei, bag putina de la altii si apoi cand ajung la o statie, bag mai multa sau fac plinul.

So

Nu bagasem 5 litri; se aprinsese becu si am bagat pana un pic peste jumate

Andy, ok, recomandat 10-15.000 dar obligatoriu ca sa nu pierzi garantia la cat e? 20.000?

1700ron la voi costa care dintre revzii? 20.000? 40.000?

Cea de 60.000 cat costa? Ca idee....ca mai e pana atunci

1700 doar manopera? Sau sunt incluse si piesele?

So....nu-mi spune si mie nimeni la cati km se fac reviziile?