mariusb

sizan,salut: schimbatul cutiei a costat munca mea si alti doi prieteni,eu sub masina altul sus si altreilea ne dadea la mina scule piese,etc cam 9 ore la demontat si 8 ore montat. Am facut treaba asta aici in spania unde locuiesc de moment (pina termin povestea asta cu masina) si am un mic atelier la dispozitie (cu elevator, e necesar). Pentru mai multe date citeste mai sus un pic.

salutare tuturor,am terminat de shimbat cutia am lasat calculatorul cutiei mele si pare sa fie bine, insa trebuie sa gasesc planetara stinga sau capul de planetara care intra in cutie. La cutia pusa locasul pentru planetara e putin mai mic in diametru desi numarul de nute e acelasi.

da, mersi, foarte buna documentare, buba e ca eu nu am joja de nivel da cu prima ocazie o sa incerc sa ii pun sa fiu mai linistit si poate mai putine probleme.

salut tuturor, azi am dat cutia jos, am muncit un pic, multe suruburi si anexe au trebuit date jos. Am gasit cuzinetul de la esirea din cutie lipit pe convertor asa ca pe aici a pierdut ulei la greu. In locul ei o sa pun o cutie provenita din dezmembrari care am si cumparato ieri din valencia cu 1350€ si garantie 6 luni. Singura problema care o sa o am este nivelul de ulei, inca nici acum nu am gasit doua puncte de vedere care sa fie la fel. Va rog mult daca cineva stie clar, si nu ca presupune sau a auzit pe nustiu unde, ii multumesc anticipat pentru ajutor.

astazi,defapt ieri a stat si iar a stat in speranta ca ii fac ceva si ei la cutie (o repar,oschimb) ca s-a pus rugina pe discuri tot asteptind

salutare tuturor,sunt nou si sper sa fiti intelegatori. Am si eu o problema si nevoie mare de ajutorul vostru. Lucrurile stau cam asa: volvo xc90 2008 2400/185 72000km cutieTF80SC 6 viteze,aici e si buba la cutie,in mers s-a aprins in galben "perfomanta cutie slaba" opesc pornesc iar totul ok si continui drumul si iar becul galben, incep sa intreb de service volvo (eram in franta in drum spre romania) si dupa 200km gasesc unul.Da scutul jos si balta de ulei de la cutie vorbesc cu ei de reparatie si cum era vineri dupa amiaza, imi spun ca mai devreme de marti nu o sa fie gata ii rog sa completeze uleiul la nivel ca sa ma pot intoarce in spania de unde plecasem. Circul inca 550km timp in care s-a mai aprins in rosu ca "trebuie reparata trnsmisia" si inca odata in rosu "servis urgent" o opream se stingeau avariile iar mergeam si tot asa.intrun final ajung unde locuiesc,ajung si la un atelier unde punem un tester si indentificam cod de avarie o electrovalva, ma duc o comand la volvo soseste o schimb,schimb si un semering pe unde presupun ca pierde ulei punem ulei probe iar aceleasi avarii iar tester iar electrovalva blocata. Ma duc la volvo ca zic eu ei sunt mai pregatiti asa ca zic ei "avem un soft mai nou il punem pe acela si apoi vedem";"bine" zic eu.zis si facut pun softul facem probe si avarii iar acu 5 la numar electrovalva, vieza 3,viteza4,viteza5,si inca ceva. intreb de reparatie si dupa ce ca imi spun ca dureaza cam 10 zile imi mai spun ca ei doar schimba cutia si nu va mai spun ce preturi au. Asa ca cum eu cred ca nu e chiar varza cutia va cer ajutorul unde sa o repar?,deja caut platforma sa o aduc in romania. simtome: rece merge perfect dupa ce se incalzeste schimba bine de la 1 la 6 si invers atit in d cit si in manual insa patineaza imediat ce se aprinde becul de avarie. calda la plecarea din loc imi da si ceva socuri sau daca e nevoita sa sa coboare doua trei viteze la fel cava socuri dar mai usoare. Multumesc anticipat PS cum se face nivelul corect ca din 10 nu am avut doua raspunsuri la fel