nerobodri

La 07.02.2016 at 8:45 PM, Bogdan G a spus:

Pe bune ? E marca mistype .

 

@Catacata, sunt multe probleme la XC60, pe trenul de rulare trebuie sa ai grija la :

1. bucsi portfuzeta spate, se uzeaza relativ repede si costa ceva 

2. caseta directie 

3. amortizoare 4C, daca sunt scurse fugi tare pt ca sar de 10.ooo lei setul .

Pe parte motor si cutie + haldex trebuie atentie la : 

1. pierderi ulei in zona distributiei, simergingul de jos e problema comuna 

2. pierderi antigel la radiator + termostat 

3. intinzator  curea auxiliara, mare atentie sa fie modelul nou (mecanic) altfel se poate rupe si distruge motorul intrand peste distributie . 

4. galerie admisie, eventuale urme de ulei inseamna si pierderi de aer.

5. teava de turbo de sub masina se rupe frecvent 

6. joc diferential fata, posibil uzura bucsa unghiular 

7. cutie automata, atentie la ulei (sa fie schimbat ) 

8. pierderi ulei haldex !!!!

 

Recomandarea mea este sa lasi profesionistii sa verifice o astfel de masina cu multa electronica si mecanica mult diferita fata de restul marcilor cunoscute in RO . 

Mergi la reprezentanta sau la un service care face Volvo . 

Ce m-ai lovit in moalele capului . De un timp sunt in cautare ferventa de xc60 . Nu sunt usor influentabil , nu prea cred - accept asa zisele sfaturi de pe forumuri , mai la toate marcile auto sunt asa zise probleme de care trebuie sa fugi ,distributie-caseta directie-pompa de injectie-electronica-cutia de viteza-turbina... Eu unul am avut pe parcursul a 26ani -  5 marci diferite si nu am avut mai nici o problema din cele specificate pe forumuri  .

 . Motorul asta de 5 pistoane de pe volvo este totusi folosita de multi ani in urma si totusi nu s-au remediat aceste probleme ?   BOGDAN C , postarea ta chiar ma pus pe ganduri .

La 07.02.2016 at 8:45 PM, Bogdan G a spus:

Pe bune ? E marca mistype .

 

@Catacata, sunt multe probleme la XC60, pe trenul de rulare trebuie sa ai grija la :

1. bucsi portfuzeta spate, se uzeaza relativ repede si costa ceva 

2. caseta directie 

3. amortizoare 4C, daca sunt scurse fugi tare pt ca sar de 10.ooo lei setul .

Pe parte motor si cutie + haldex trebuie atentie la : 

1. pierderi ulei in zona distributiei, simergingul de jos e problema comuna 

2. pierderi antigel la radiator + termostat 

3. intinzator  curea auxiliara, mare atentie sa fie modelul nou (mecanic) altfel se poate rupe si distruge motorul intrand peste distributie . 

4. galerie admisie, eventuale urme de ulei inseamna si pierderi de aer.

5. teava de turbo de sub masina se rupe frecvent 

6. joc diferential fata, posibil uzura bucsa unghiular 

7. cutie automata, atentie la ulei (sa fie schimbat ) 

8. pierderi ulei haldex !!!!

 

Recomandarea mea este sa lasi profesionistii sa verifice o astfel de masina cu multa electronica si mecanica mult diferita fata de restul marcilor cunoscute in RO . 

Mergi la reprezentanta sau la un service care face Volvo . 

Ce m-ai lovit in moalele capului . De un timp sunt in cautare ferventa de xc60 . Nu sunt usor influentabil , nu prea cred - accept asa zisele sfaturi de pe forumuri , mai la toate marcile auto sunt asa zise probleme de care trebuie sa fugi ,distributie-caseta directie-pompa de injectie-electronica-cutia de viteza-turbina... Eu unul am avut pe parcursul a 26ani -  5 marci diferite si nu am avut mai nici o problema din cele specificate pe forumuri  .

 . Motorul asta de 5 pistoane de pe volvo este totusi folosita de multi ani in urma si totusi nu s-au remediat aceste probleme ?   BOGDAN C , postarea ta chiar ma pus pe ganduri .