hpciprian

sar putea sa ai uleiul gros daca zici ca acu nu demult tiau desfacut cutia si tiau pus ulei in ea, eu mim schimbat uleiul  in cutie am pus 75w80 si mergea greu lam dat afara si mim cumparat castrol 75w75 si sunt foarte multumit pe un bidin de 5 litri am dat in debrecen 350 mii de lei

Eventual schimba uleiul in cutie cu unul mai subtire si vezii atuncea

buna MATRIXXX ce zici cum as putea sa remediez problema variatorului s-au cat costa unul nou

In primu rand va urez un LA MULTI ANI

acu vine problema.am un v40 motor de 1.8.16v benzina si am probleme cu variatorul de ulei mai exact cand e cald motorul caraie de parca ar fii un dizel de 50 de ani,si nu imi place deloc daca scot mufa imediat se opreste acea caraitura daca o pun la locul ei incepe sa se auda din nou cum pot remedia problema? poate stie cineva sau a mai patit asta

hai sa ati spun ceva la ce sa gandit Suedezul cand a conceput aceasta masina dupa ce ai oprit motorul si comutatorul de faruri tia ramas pe pozitia de faza scurta ele se vor stinge automat asa e la mine dar daca tragi de maneta de schimbare faza lunga pe scurta  sau invers spre tine ti se vor aprinde farurile si vor sta asa pentru o perioada de 10 secunde apoi se vor stinge

cred ca s-au gandit ca pe lumea asta va veni intunericul s-au stiu eu ce se va intampla

Nu te avertizeaza, consumul luminilor de pozitie este mic, in jur de 10 wati, iar faza scurta se stinge automat.

sincer ma duc acu sa incerc sa vad daca se sting mai facut curios am sa fac o cronometare sa vad in cat tim se sting

dar daca las masina pe poziti si deschid usa si cheile le am in mana nu ar trebui sa am o avertizare sonora voi ce ziceti a fost dotat v40 cu acesta avertizare sonora

buna ninuabrudan vad ce esti din oradea eu sunt din marghita arcuri pentru masina ta ai sa gasesti la dezmembrari in alesd au aia acolo vreo 7,8 volvouri s40 si v40 eu de acolo imi iau piese cand am nevoie masinile sunt aduse din afara aici ai numaru de telefon de la ei 0744572112

vreau sa spun si eu ceva legat de ventilatie eu am schimbat si tranzistorul si acel releu de langa,dar tot nu imi functioneaza butonul comutator trepte sar putea sa fie din cauza ca pe undeva miam pierdut freonul din istalatia de ac si din cauza asta sa nu imi porneasca.daca pun pe 1 pe 2 sau pe 5 vetilatia incepe sami clipeasca acele dou leduri de la recirculare aer si ledul de la ac on,of

la mine nu merge deloc ventilatorul decat pe direc a trebuit sai pun un buton aditional dar uitate sub torpedou si langa tranzistor e un releu de turatie al ventilatorului cu o mufa in el se da usor jos si verifical da funcioneaza la parametri normali

vreau sa spun ca acu de o ora am ajuns de la electrician si mia masurat pe acolo cu un aparat si a zis ca e okk foarte ok instalatia de lumini mi zis si el ca poate am nimerit niste becuri de proasta calitate

mai vreu sa spun ceva daca las masina pe pozitii si deschid usa nu ar trebui sa sune ceva sunet pe acolo ca la alte masinii

mersii mult de informatie vreau sa spun ca am reusit sa dezleg acest mister al farurilor acu merg,daca pun butonu butonul pe zero si pornesc masina nu mi se mai aprind farurile decat daca vreau eu,dar daca le las pe faza scurta si pornesc motor atunci se sting si pornesc din nou si inca ceva ce am observat instantaneu cu butonul pe zero acu amii porneste mai repede masina mersii inca o data desii electricieni nostri romani imi ziceau apoi frate tre sa dau nustiu ce jos sa modific nus ce fire pe acolo pe la contacat auzii la ei ce tari sunt

eu suspectez ca astia de la magazin imi dau ceva facaturi de becuri si pe faza lunga tot osram am de un an jumate si nici o problema dar alea leam luat din ungaria de la un magazin volvo. vreau sa va arat ceva daca ma poate ajuta cineva cu smecheria asta de tranzistor

am verifacat asta de sute de ori contactele sun ok becurile sunt osram vanzatorul de la magazin deja ma cunoaste si cred ca i-am luat un stoc intreg de becuri pentru mine e ok asa cu farurile ca nu le uit sa le aprind si fac economie la amenzi pentru faruri.ma mai gandesc ca poate ar fi calitatea proasta a becurilor desi sunt osram  [attach=#]

Am o intrebare .cand pornesc masina mi se aprind automat si farurile daca pun comutatorul pe zero sau daca e pe acel semn de faruri as vrea sal fac sa mearga normal se poate cica ar fi legate farurile pe contact si inca ceva pun contactul se aprind farurile, dau la demarou se sting farurile, porneste masina pornesc si farurile, si din cauza asta mi se tot arde cate un bec pe faza scurta

Si la cat bani teai gandi daca vrei sa o vinzi

Sincer mam gandit toata noaptea cum sa imi iau un catalizator,acu diminetza am dat un telefon in ungaria ce e aproape de mine si mi sa spus 350 de euro pe modelul meu,mam scarpinat in cap putin dar un amic de al meu are tot un volvo model s 40 motor ca si al meu si umbla de un an fara catalizator si zice ca respira mai bine masina asa doar ca sa aprins sonda landa si zice asa insuficienta filtrare fum pe tester si nu incurca pe nimeni acel cod de eroare. Azi sunt nas mare deseara, dar de maine ma fac mecanic  si am sa imi dau jos catalizatorul revin cu informatii si un calduros LA MULTI ANI

Am o problema cu 2 ore in urma mim lovit catalizatorul toata ceramica mim sparto in el cred eu acu eu am scos ceramica facuta bucatele as avea vreo probleme daca circul cu el asa gol.Faza e ca mai bine trage masina si ma bate gandul sa merg asa gol cu catalizatorul voi ce ziceti

Stie cineva de ce imi aspira gaze pe aeroterma atunci  cand sunt pe loc???

Sa fie oare vreo scapare pe la evacuare? Dar unde ptr. ca masina nu are esapamentul defect, adica nu face zgomot...

Uitate daca e strans saxofonul. La mine se simtea dar putin si de acolo am rezolvat problema

Sigur de acolo se aude. La mine cand opresc motorul se aude fulia de la AC, care inca se mai invarte de vreo 5 ori. Ca sa iti dai seama daca e ambreiajul, porneste motorul, calca pedala de ambreiaj pana la jumatate si tine-o putin acolo. Astfel iti vei da seama daca cloncanitul acela se accentueaza.

Corectare si eliminare off-topicuri by...Matrixxx.

hpciprian - te rog sa te "aliniezi" acestui forum, scriind corect dai dovada de respect pentru ceilalti.

eu nu prea rog, insa cred ca meriti o a doua sansa.

Cu respect, Matrixxx.

modulul de la clima nuare nimic tranzistorul e problema eu am un v 40 si si la mine sa dus aceleasi simtome leam avut si eu un tranzistor nou cu acel calolifer finca este compact la v 40 este 350ron pana imi iau altul acolo sub torpedou tre sa ai o mufa de la tranzistor si una langa el cu un releu eu ieam pus un buton in locul releului un electrician stie ce buton sa ati puna dar turatia ventilatorului va merge pe viteza cea mai mare butonul meu e de avarii de la o raba asta e pana imi iau altul pot trece iarna asta fara probleme ca nu voi avea caldura 

imi poate spune cineva de ce dintro data ambreajul meu la liber suiera si se aude si mai tare cand apas pedeala de ambreaj si se mai si aude un scartait usor

as dori o recomandare de ulei pentru un motor de volvo v 40 1.8 16.v mentionez motorul este francez

na bine vreau sa spun ca eram la a doua trezire de diminetza si cu problema asta eram in minte scuze de scris eram mahmur de somn cand am scris subiectul imi cer scuze tuturor

am o problema dimineatza mam si am dat o fuga pana la cineva cand sa vin inapoi am observat ca ventilatorul meu de caldura imi baga aer tot timpul ca dau pe zero cadau pe unu tot aceasi viteza o are sau ca e pe 5 dar cum scot mufa de la tranzistor cum se opreste cum sal repar