Tavi Td

A sosit eleronul comandat de pe site-ul numit mai sus, din pacate l-am trimis inapoi pentru ca era mai lung cu... 11cm... Eu stiu ca 11cm in plus n-ar strica... dar nu la eleron... asa ca... dezamagire...

Eu stiu ca iarna cu cat sunt mai inguste cu atat sunt mai bune, dar tinand cont ca masina accepta pana la 245 cu jante de 17" sau 18", la gabaritul ei sunt sigur ca trecerea de la 205 la 225 nu o sa-i cauzeze... eventual un pic la consum... daca aveam din fabrica jante pe 18" si discuri mai mari incat sa nu intre jante pe 16" ce faceam? Oricum ma incadrez in limitele impuse de producator, nu ii pun de exemplu 265... Revin cu feedback oricum.

P.S. la vara vreau sa-i pun jante pe 17" sau 18" cu J minim 7,5 ca sa pot monta cauciucuri de 245.

Multumesc! Restaurare e un cuvant mare... hai sa zicem ''mentinere'' la un anumit nivel de prezentare, din pacate drumurile noastre si nu numai, pe unde umblu eu, lasa urme...

Azi am comandat cauciucurile de iarna, dupa ce le montez revin cu poze:

...aventura continua... luata pe 8 ianuarie cu 167k km, acum avem peste 185k, la 180k i-am facut schimb de ulei si filtre, si de cand am luat-o si pana in prezent consumul mediu este de 4,8% !!! Concluzii: Volvo S80 rules... consum de clasa mica, autonomie de Boeing, confort de business class !!!

Intre timp, ca orice pasionat, nu i-am dat doar apa, paie si bataie, dar am incercat si sa rezolv micile ''defecte'' cu care a venit de la fostul proprietar. Defectele la care ma refer sunt strict estetice, avea o mica lovitura pe pasajul rotii dreapta spate, nu stiu daca se vede bine in poza asta, dar alta mai concludenta nu am:

... si mai avea o taietura de aprox 7-8cm vizibila doar de aproape pe spoilerul fata, cu care din pacate nu am poze. Deci am ajuns la un bun prieten tinichigiu...

... iar dupa 2-3 zile arata asa:

Pasul urmator a fost renuntarea la suporturile de numar, pe care le-am lipit cu banda dublu adeziva... din pacate la cel din fata am uitat sa-i fac poze, dar inca nu sunt hotarat daca ramane asa, pentru ca oricat de buna ar fi banda si oricat de multa as fi pus, spoilerul fiind curbat, parca are tendinta sa se dezlipeasca la colturi...

Poze din spate intre timp:

Intre timp i-am comandat eleron (multumesc @paunionutz), adica asta:

http://www.tocmai.ro/eleron-portbagaj-volvo-s80-tip-as-2006-2012-15034005.html ,

care a ajuns acasa deja, dar fiind plecat din tara, peste doua saptamani cand revin acasa ma ocup de el, adica merge la vopsit in culoarea masinii dupa care il montez si revin cu poze.

Acum sunt in cautare de cauciucuri de iarna, vreau sa trec la o dimensiune mai mare, adica de la 205/60R16 la 225/55R16, talonul si CI permit asta.

Urmeaza cred in primavara sa-i revopsesc complet ambele spoilere, pt ca cel din fata e un pic ''sablat'' iar cel din spate a fost un pic ''atins'' in unele locuri, de vede daca te uiti atent.

Cam asta pana acum...

...va continua...

Perfect! Multumesc! Unde gasesc spray de curele? Imi puteti spune o marca, ceva?

Probabil ca este un sunet de la auxiliara iar pt a fi sigur trebuie sa dai cu spray WD40 in zona curelei si sa vezi daca dispare zgomotul, la fel avea si fostul meu C30 desi avea auxiliara (cu tot cu intinzator) schimbata . Pornesti motorul si dai cu spray si vezi daca dispare sunetul, de obicei dispare ca prin minune si reapare cand se usuca uleiul .

Am observat ca sunetul reapare de fiecare data cand in atmosfera e umiditate mare, in zilele ploiase si nu foarte calde, numai la ralanty, si dispare la turatie mai mare iar dupa un timp dispare de tot. Eu nu cred ca asta e comportament de rulment pe duca sau altceva, ci pur si simplu e provocat de curea. Are ceva daca dau cu WD40 direct pe curea? Vreau sa incerc cu prima ocazie si se pare ca saptamana viitoare va ploua... Multumesc.

Jantele de la XC60 ce dimensiune (J, R) si ce pret au? Multumesc

Ai cautat si nu ai gasit? http://www.tocmai.ro...2-15034005.html

Acum da... saru'mana!

Unde ai gasit eleronul? Si eu vreau...

Asta e raspunsul pe care il asteptam!!! Ii rog pe cei care au alta parere sa se abtina ca sa nu imi strice bucuria!!!

Glumesc, desigur, dar numai cu a 2a parte...

Hai sa completez sirul sunetelor ciudate: de curand, mergand fara muzica, am constatat ca daca accelerez pana in jur de 2000rot/min in viteza a3a mai ales si fac brusc frana de motor se aude un scartait in momentul in care iau piciorul de pe acceleratie si se descarca automat presiunea facuta de turbina pe accelerare. Nu face tot timpul, numai in anumite conditii de sarcina, si sunetul e mai lung (cca 1 sec) daca fac frana de motor in acceasi viteza decat daca trec intr-o treapta superioara. Mie mi se pare ca vine dinspre turbina sunetul, parca freaca ceva metal pe metal. Daca o turez peste 2000 nu zice nici "pas"... Masina nu da nicio eroare si merge de rupe! Ce poate fi?

Multumesc!

Astea-s pozele pe care am reusit sa le fac...

Da, cu singura precizare ca acolo indica demontarea panoului de sigurante, ceea ce eu am preferat sa nu fac, mai ales ca nu am reusit sa descopar cum se scoate de pe pozitie. Am scos torpedoul, nu e usor pt ca au prins cu o faseta de fundul cutiei un manunchi de cabluri, si accesul e foarte incomod, dar cu rabdare a mers. Am verificat mai intai daca filtrul se poate indoi grav fara sa se rupa, si daca am vazut ca merge am facut extractia si implantul fara emotii.

Am reusit! Am dat jos plasticurile, am dat la o parte mocheta, am scos cu totul torpedoul si panoul cu lumina de la picioare, dupa care am scos capacul de la panoul electric "in plus", care am descoperit ca e de fapt un tablou de sigurante, si care nu am reusit sa descopar cum se demonteaza, si cu dexteritate de ginecolog (mi-am gresit meseria) am inlocuit flitrul, care e destul de flexibil ca sa se onduleze in forma de "S" si sa parcurga traiectoria decisa de mine. Multumesc tuturor de ajutor.

Eu sunt client nou, am facut deja o comanda, colaborare ireprosabila, foarte multumit. Recomand!

Am gasit tutorial pe youtube, dar acolo nu apar minunile pe care le am eu in fata capacului... pana la un moment dat corespunde tutorialul, am dat jos plasticuri, am dat la o parte mocheta, si cand am ajuns la capac... pauza... nu e loc!

Eu intre capacul filtrului si "cutia neagra" de langa care se vede in film (cu conector albastru) mai am un modul electric, nu stiu ce e, dar nu pare simplu de demontat si impiedica complet accesul la filtru.

Accesul pare a fi prin partea dreapta totusi, acolo are capac, in stanga m-am uitat, dar sincer mi s-a parut si mai "imposibil", daca pot sa ma exprim asa... am decis sa-l las neschimbat deocamdata, si nu stiu sincer ce sa fac pe viitor... e ciudat, oricum... nu prea am chef sa demontez calculatoare, cabluri, etc...

Azi am facut revizia de 20k km, cu filtre si ulei originale de la @Midnight Caller (multumesc inca o data), si totul ok pana la filtrul de polen... la care nu e acces asa cum apare pe net si in manual, deoarece in fata lui sunt niste modupe electronice, sigurante, etc, si nu e loc practic nici macar pentru a desface capacul filtrului, ca sa nu mai vorbim de extractie, inlocuire... ar trebui demontat tot panoul respectiv, si sincer pare f. complicat... mecanicul meu a zis ca e imposibil... o nebunie... cred ca doar la modelul meu e asa... ce dracu' e de facut? Pacat ca nu am facut niste poze...

Poze mai recente... de ieri...

marfa noua v60 fabricatie 2012 2.4 d5 R-desing 50000km

Mai are toate 4 rotile?

Arata-mi te rog ce ai pe 17 si spune-mi la ce pret.

Multumesc

Cand ai timp imi raspunzi si mie te rog?

pe 18 le am dat saptamana asta dar mai am pe 17 daca vrei mai mari de 16

Arata-mi te rog ce ai pe 17 si spune-mi la ce pret.

Multumesc

Stiu ca ai pentru masina mea (S80 an 2010) jante pe 16", si ca am zis ca le cumpar, dar parca as vrea ceva mai mare, inca nu sunt hotarat 100%... ai ceva si pe 17"-18"?

Salut! 4 jante de S80 an 2010-2011 pe 16'', 17'' sau 18" s-ar gasi?

Detalii: 5x108 gaura centrala 63.4mm

Daca sunt te rog poze si oferta de pret.

Multumesc

Cu siguranta ai dreptate, e mai logic in cazul asta motivul pentru care au pus cele doua diametre...