yitzack

De curand am intrat in posesia unui XC70 2004. Ciudatenia este ca printre altele, masina are butoane pentru oglinzi cu rabatare electrica si deadlock. Nici unul din butoane vad ca nu functioneaza. Am incercat de altfel si un VIN decoder dar nu am gasit unul care sa imi detalieze optiunile cu care masina a venit. O alta chestie: sub bara fata pe partea soferului, se vede o mica teava de esapament, asemanatoare cu cea a modulelor de incalzire auxiliara, webasto. In bord, nu am gasit comanda pentru setat asa ceva. VIN: yv1sz796751176675 Ma poate lumina cineva?  

Ciudat este ca este o aproximatie relativ aproape de adevar..

Cu webasto m'am cam lamurit. O sa il dau jos cand va fi timp pentru verificat/curatat. Butonul de la oglinzi nu face nimic si gata. Exista varianta sa fie buton in consola fara ca oglinzile sa fie rabatabile elctric? Ciudat este ca oglinda dreapta merge rabatata cu mana foarte usor..clar nu pare sa fi avut motoras. Cea din stanga este de neclintit.. Acu ma gandesc ca exista varianta ca in trecut oglinda dreapta sa fi fost lovita si ulterior inlocuita cu una simpla.    Legat de ventilator, am observat ca daca conduc decent si opresc motorul, ventilatorul tace, dar dupa un condus sportiv, ventilatrul mai merge aprox 1 min dupa ce opresc motorul. (indiferent de stilul de condus, las motorul la relanti vreo 2 minute inainte sa il opresc).

As fi curios ce ar scrie in cazul unei masini care a sarit de 500.000

http://www.vindecoderz.com/EN/Volvo Site-ul asta afiseaza Approx. mileage. Nu stiu cat de relevant este. La masina mea a avut o eroare de 20.000 km.

Pai cu manualul in fata am constatat ca alea sunt butoanele pentru rabatare oglinzi si deadlock. Din pictogramele de pe butoane nu mi'am dat seama. Legat de webasto, conform manualului am vazut ca se poate activa din meniul calculatorului de bord. Se foloseste scroll-ul pana la meniul cu timer al incalzirii auxiliare (in caz ca masina este dotata cu asa ceva). Eu am vazut sub masina ceva ce seamana cu un modul de incalzire auxiliara, inca nu am avut timp sa studiez mai atent. Dar in meniu nu am nici o functie pentru asa ceva. Vorba ta, e probabil doar sa ajute motorul sa se incalzeasca mai repede cand temperatura afara este mica, fara optiune de programare.   Mai am o nelamurire. Dupa un drum mai lung cu masina prin traficul de cosmar de Bucuresti, dupa ce o parchez, electroventilatorul continua sa functioneze pentru cateva minute iar de sub masina se simte puternic caldura mtorului. Este normal managementul asta la D5?   Pun intrebarile astea pentru ca este primul meu contact cu Volvo. Mai am un Bmw si un Mitsubishi si cu timpul am invatat ca fiecare producator a adoptat filosofia proprie in constructie si proiectare, diferentele fiind enorme. Incerc sa o inteleg pe asta scandinava acum prin prisma masinii...cu Ikea m-am lamurit

Cred ca am gasit rezolvarea. Am desfacut'o dar partea din fata care tine lama este lipita, se desface prin taiere. Din pacate, nu se poate repara, se rup piciorusele suportului arcului/lamei. Rezolvarea consta in inlocuirea suportului lamei cu unul nou. Pe ebay am gasit cu 5 lire cu transport inclus.

Salut, Sunt proaspat intrat in familia Volvo. De ieri a aterizat in ograda un XC70 2.4d 2004 automat. Problema care ca ma scoate din sarite in momentul de fata o constituie lama cheii care numai sare afara la actionarea butonului.  ¨Presupun ca exista un arc in interiorul corpului care nu isi mai face datoria, ori lama are ceva cleme rupte. Ambele chei ale masinii sufera de aceeasi boala.  Am tot cautat pe acest forum cat si cu ajutorul google o rezolvare dar se pare ca nu se plange nimeni de asa ceva? Ori sunt eu prea ghinionis ori nu am cautat ce trebuie..   Altceva deocamdata nu am ce sa ii reprosez. Masina este extraordinara. 

Salut, Sa nu deschid un topic nou, am ales sa intreb pe acesta deja deschis. Sunt nou pe acest forum, inca nu detin un volvo, dar sper cat de curand sa schimb acest fapt. Am ocazia sa achizitionez un XC70 2.4d fabricatie 2005 cu 560.000 km si din ce am inteles o problema intermitenta la 4x4, ceva legat de o sonda pe diferentialul spate. Masina arata foarte bine pentru rulajul afisat. Reviziile au fost facute la timp. Din ce cunosc, motoarele sunt fiabile. Intrebarea este daca merita cumparata masina la rulajul asta si daca stie cineva ceva de eventuale probleme cunoscute la dif spate. Multumesc,