Probleme bobine

[adison 7]

Va salut domnilor. Am un s40 din 1997 2.0 benzina. Problema este urmatoarea. La anumite

Perioade se timp mi se arde cate o bobina. Asa am dedus ca merge balbait la inceput apoi ramane in 2 pistoane si nu isi mai revine pana nu schimb una dintre cele 2 bobine. In ultimii

2 ani am schimbat 3 bobine. Si nu pe aceeasi. Am observat ca se strica alternativ, cand una cand cealalta. Mai are un simptom care poate inseamna ceva. La relanti se balbaie cam tare cand e rece motorul, mai ales iarna. Am pus-o pe baza acestiu defect cu bobina. Dar am schimbat bobina cu probleme si simptomul a ramas. Stiu ca e normal sa se accelereze la rece dar sa ramana accelerata si incet incet sa scada turatia pana motorul ajunge la temperatura optima dar la mine accelereaza apoi scade turatia destul de jos apoi iar accelereaza si tot asa. S-a confruntat careva cu problema asta? Ca ma scoate din minti. Nu e o solutie sa tot schimb bobine. Mentionez ca am schimbat si fisele si bujiile. Va multumesc pt ajutor

[vicanezu 6]

Va salut domnilor. Am un s40 din 1997 2.0 benzina. Problema este urmatoarea. La anumite

Perioade se timp mi se arde cate o bobina. Asa am dedus ca merge balbait la inceput apoi ramane in 2 pistoane si nu isi mai revine pana nu schimb una dintre cele 2 bobine. In ultimii

2 ani am schimbat 3 bobine. Si nu pe aceeasi. Am observat ca se strica alternativ, cand una cand cealalta. Mai are un simptom care poate inseamna ceva. La relanti se balbaie cam tare cand e rece motorul, mai ales iarna. Am pus-o pe baza acestiu defect cu bobina. Dar am schimbat bobina cu probleme si simptomul a ramas. Stiu ca e normal sa se accelereze la rece dar sa ramana accelerata si incet incet sa scada turatia pana motorul ajunge la temperatura optima dar la mine accelereaza apoi scade turatia destul de jos apoi iar accelereaza si tot asa. S-a confruntat careva cu problema asta? Ca ma scoate din minti. Nu e o solutie sa tot schimb bobine. Mentionez ca am schimbat si fisele si bujiile. Va multumesc pt ajutor

Problema poate fi de la clapeta de acceleratie la motorasul pas cu pas,pe acolo sunt niste furtunase care pot fi infundate sau crapate si eu am patit la fel si am gasit un furtunas crapat.Spor la treaba !

[adison 7]

Aha. O sa verific. Merci pentru sfat

[mikaita 62]

Salut.....incearca sa cureti acea valva IAC(linga clapeta) ......cea care tine relantiul....o lasi la inmuiat in WD40....apoi o sufli bine cu aer .....repeti de 2 ori procedura....si ai grija la cele 2 suruburi care o prind si la garnitura...!!!

Edited 9 May 2015 by mikaita

[Arooaie erban 1]

salutare, am acelasi tip de motor cu adison, diferenta ca e din 96 al meu.

sa fiu sincer , am aceiasi problema de aproape 2 ani de zile.

pana in aceasta zi minunata exact 3 bobine am schimbat si eu, la rece relantiul sta 1100 (mi se pare normal) , dar treptat cat creste temperatura motorului in acelasi timp scade si relantiul exagerat de mult, 500-600 ture/min , balbaie si oscileaza rotatiile.. ba cresc ba scad, (destul de vizibil)

o sa curat  clapeta si o sa revin cu un feedback , multumesc

[daniellu 12]

Sunt mai multe de verificat :

IAC, senzor clapeta acceleratie, garnituri admisie.

Cel mai indicat este o diagnoza. Clapeta sau regulatorul relanti se vad la diagnoza. Bobinele au fost inlocuite cu bobine pe ce producator ?