Atentie!D5

[sorin 3]

Controlati bara ce se afla deasupra motorului cu cele doua bucsi stinga,dreapta si bucsa din spatele suportului anti-tangaj de pe motor se poate stringe acolo un pic mai greu sau demontat totul.Era sa schimb si tampoanele hidraulice pt.ca vibratia persista, am demontat totul pt.un surub nestrins :D.

[Guest budulan]

Asa cum discutam pe chat, asta e problema la modelul S60...la toate pana in 2004. Si mai sunt si altele..... Inclusiv capacul de la cotiera din interior..... Dar daca tot e rupt cauciucul din bucsa, apelati la Alex ca le are el la preturi bune  . Eu momentan am bagat un inel de cauciuc in bucsa....pana cumpar alt suport....

[sorin 3]

problema nu a fost la tamponul anti-tangaj a fost la cel din spatele lui respectiv intre cei doi suporti de tabla ce fac legatura intre jugul de deasupra si anti-tangaj,daca ajungi in bucuresti te ajut eu cu anti-tangajul te costa 60ron dar cu putina asteptare dar iese brici.ne auzim

[kadudu 26]

Interesant trebuie sa verific si eu maine neaparat. Ma tenteaza sa schimb hidraulicii ,asta dupa ce am stat intr-un s60 nou in care nici nu simti cand se opreste motorul

[Guest budulan]

Claudiu, la tine se simte cand opresti motorul?!?! Ca la mine nu.... Imi pare rau ca atunci cand ne-am intalnit nu eram cu masina, dar neaparat trebuie sa observam diferente-asemanari intre ele.....

[kadudu 26]

Treaba cu hidraulicele e in felul urmator: daca unul dintre furtunele care intra in ele scapa vacumul atunci motorul vibreaza la pornire si la oprire, de fapt vibratia se simte ca si cum undeva o piesa din grupul motopropulsor ar atinge caroseria. Cand am cumparat masina avea cest simptom si evident prima chestie a fost sa ma duc la un atelier de tobe sa se uite unde bate. Surpiza, nu numai ca tobele erau neatinse, nici macar rugina n-aveau  ;D . Ulterior am gasit un furtunel care atarna langa tamponul hidraulic din fata. Am tot cautat unde sa-l pun si in final am gasit, intra in tampon. Problema e ca n-am etansat cum trebuie si se pierdea vacum, deci nici un efect. Ieri am incercat cu mecanicul toata instalatia, am etansat toate scaparile si masina parca e alta, nici urma de vibrtatii nici la pornire nici la oprire.

In concluzie inainte de a schimba tampoanele hidraulice verificati cu atentie furtunele care intra in ele si electrovalva ce regleaza vacumul (e o chestie mica agatata de carcasa filtrului de aer din care ies 2 furtune).