sfat inlocuire clapeta acceleratie...

[ghenu 0]

Buna la toti. Poate ma repet ,dar nu am gasit un raspuns pt. problema mea.Daca poate cineva sa ma ajute...Am un S60 din 2002, 2435 benzina 170 cp, am probleme cu clapeta de acceleratie de vre-o 3 luni.Cind merg cu pedala de acceleratie la podea la peste 110 km/ora reactioneaza senzorul de pozitie a clapetei de acceleratie ,dar ca eroare apare la urmatoarea pornire a motorului, dupa 3-5 porniri opriri a motorului mers prin oras(calm) se anuleaza singura eroarea, ca sa apara iarasi la fortaj .Am fost pe la diferite teste si la volvo service si mi s-a spus ca mai degraba e roasa roata dintata din clapeta ,care este din plastic si nu am nici o alta varianta decat s-o schimb.Noua costa 3300 roni pt s60 2000-2002.Dupa 2002 an productie este de la Bosch care e cu mult mai ieftina.Intrebarea este daca pot sa o schimb pe a mea Magneti Marelli 2002 cu Bosch de dupa 2002(teoretic este acelasi motor)+pe piata mai exista ceva Chinezarii cica ar fi Bosch universale pt. toate motoarele si anii de fabricatie Volvo(http://www.drivewire.com/vehicle/volvo-s60/throttle-body/), sau orice alta sugestie mi-ar fi de ajutor.

[adi_28 7]

Cum ai rezolvat problema pana la urma.Potriveste Bosch in loc de Magneti Marelli?

Nu stie nimeni de pe forum?

[ghenu 0]

Salut. Am incercat prima data cu o clapeta second dar nu a mers tot imi arata eroare s nu tinea turatiile la 800. Pana la urma tot clapeta noua am luat de la Magnetti Marelli si sunt multumit ca a disparut eroarea si nu a mai aparut.Trebuie sa stiti ca in afara da clapeta va mai costa aprox. 360 lei softul care se descarca de pe net doar la volvo servis(posibil si la altele autorizate).In legatura cu Bosch, in multe locuri m-am interesat si concluzia a fost pana in 2002 careva luna se puneau pe acest motor de la Magnetti, din 2003 au schimbat pe Bosch. La bosch service mi-au zis ca ei nu au dreptul si nu vand asa ceva, m-au trimis la Volvo service. Acolo pe raspunderea mea imi comandau de la Bosch ,dar nu imi garantau ca va merge. Asa ca prin prieteni am reusit sa cumpar una noua (cu mult mai eftina decat la volvo service) am platit la ei doar softul si manopera.

Cred ca asta a fost varianta cea mai corecta , pt. ca

1 poate nu mergea

2 poate se defecta mai repede

3 nu cred ca acordau garantie daca ar fi fost pusa nu dupa recomandarile tehnice

4 se zice ca aprox 200 000 km duce---asa ca e mai bine cu una sigura decat la fiecare pornire de masina sa fii atent s-a defectat sau mai merge(bosch-ul).

Sper sa ajute pe cineva ce am scris eu.

Ca eu tare mult am mai cautat pana m-am decis

[tezeus 0]

Salut. Am incercat prima data cu o clapeta second dar nu a mers tot imi arata eroare s nu tinea turatiile la 800. Pana la urma tot clapeta noua am luat de la Magnetti Marelli si sunt multumit ca a disparut eroarea si nu a mai aparut.Trebuie sa stiti ca in afara da clapeta va mai costa aprox. 360 lei softul care se descarca de pe net doar la volvo servis(posibil si la altele autorizate).In legatura cu Bosch, in multe locuri m-am interesat si concluzia a fost pana in 2002 careva luna se puneau pe acest motor de la Magnetti, din 2003 au schimbat pe Bosch. La bosch service mi-au zis ca ei nu au dreptul si nu vand asa ceva, m-au trimis la Volvo service. Acolo pe raspunderea mea imi comandau de la Bosch ,dar nu imi garantau ca va merge. Asa ca prin prieteni am reusit sa cumpar una noua (cu mult mai eftina decat la volvo service) am platit la ei doar softul si manopera.

Cred ca asta a fost varianta cea mai corecta , pt. ca

1 poate nu mergea

2 poate se defecta mai repede

3 nu cred ca acordau garantie daca ar fi fost pusa nu dupa recomandarile tehnice

4 se zice ca aprox 200 000 km duce---asa ca e mai bine cu una sigura decat la fiecare pornire de masina sa fii atent s-a defectat sau mai merge(bosch-ul).

Sper sa ajute pe cineva ce am scris eu.

Ca eu tare mult am mai cautat pana m-am decis

Salut, trec prin acelasi iad,cu un sfat de achizitie a clapetei la un pret decent ma poti ajuta?

[BogdanG 3,159]

Cel mai ieftin pret (pt ETM nou) de pe ebay este 340 lire in UK . La asta se adauga transport + soft, adica un total de 500E .

Exista si varianta SH.

Se pot schimba insa numai potentiometrii dar asta numai dupa ce stii ca sunt defecti . Sau se muta electronica din clapeta veche in cea noua . Normal ETMul (clapeta) are un soft iar acel soft tb sa se "pupe" cu softul din ECM( calc motor) si trebuie sa cumperi ceva cu aceiasi revizie de soft .

Edited 10 Aug 2011 by Bogdan G