Lupuconstantin

51 minutes ago, Christi said:

Din pacate n-am gasit nimic ok, toate sunt asa cum sunt, trebuiesc luate la bani marunti, sunt masini cu ceva km in spate si prb pot fi , dar in afara de asta , unele nici nu arata bine si nici prop nu spun ce nivel de echipare au, ca are abs, esp ac, astea au toate, doar dacia 1310 nu avea, asa ca nu stiu de ce se ascund lucrurile astea, cine vrea o masina buna o cauta de bube si dotari, eu o iau s-o tin ceva vreme si nu vreau sa-mi fie frica sa plec cu ea pe strada cu familia ca nu stiu ce cade pica si raman in drum. Ai ceva de vanzare?

Nu ma ocup cu asa ceva, si eu am cumparat aceasta masina tot pentru a o folosi mai mult timp, o am de aprox 3 ani si am facut urmatoarele :

Schimbat discuri de frana fata, ulei si filtre(ulei motor si cutie manuala),instalare soft la reprezentanta pentru ca imi statea faza scurta aprinsa cata vreme motorul era pornit(asa a fost conceputa din fabrica pentru anumite tari) , inlocuit jante de la 17 am trecut la 18, schimbat rola si cureaua de accesorii gratuit la reprezentanta si cam atat, cand am cumparat-o ave 172 000 , acum am 198 000 km, km probabil sunt reali pentru ca ii am pe factura si am si un istoric scos de la reprezentanta din Belgia( in istoric arata ca la 145 000 a fost schimbat ambreiajul complet), in rest vad ca functioneaza bine, uitasem ca am schimbat si bateria care era originala , mentionez ca o folosesc doar vara, iarna sta in garaj 3 luni nepornita.

14 hours ago, Christi said:

Salutare

Nou pe forum, doresc sa achizitionez un Volvo xc60, 2011 motor 2.0 de 163 cp, ca si echipare, ce sa zic, cat de cat decenta, macar momentum, din pacate oferta e slaba si toate care sunt pe piata sunt impecabile si perfecta stare. N-am sa iau cu cutie automata, e o prb ca nu se stie cum a fost intretinuta, asa ca merg pe manuala. Un volvo la anii astia nu poate avea mai putin de 300k km, deci cam ce prb ar putea aparea si ce-ar trebui sa fiu atent. Maine vb cu o cunostinta cate cumpara masini la licitatii din afara sa vad ce-mi gaseste, deci practic n-am cum sa vad masina fizic decat foto si sa ma las pe descrierea lor sa spe ca corespunde. Nu stiu daca e o idee buna  achizitia astfel, dar n-am alta solutie, as fi mers in germania unde am niste prieteni dar si aia sunt cu job-ul si greu sa mearga cu mine peste tot, plus ca singur n-as putea ca nu cunosc limba. Deci in mare la ce prb m-as putea astepta, si daca exista un risc major in a cumpara o masina de pe acele site-uri de licitatii.  Multumesc ca ati avut rabdarea sa cititi acest mesaj.

Este fix masina pe care o detin, la ce pret ai gasit?

Pentru cei carora le cere cod de activare, trebuie facut update de soft la reprezentanta, altfel nu putem actualiza hartile, o sa sun sa vedem cat costa.

19 hours ago, superman1983 said:

salut. si la mine face la fel. imi cere un cod de activare dupa ce bag stiku. de unde fac rost de acel cod stie careva???? merci

Sa-mi spui si mie cum ai rezolvat problema. Eu am aceasta versiune.

La mine pornește actualizarea de pe stick dar îmi cere cod de activare,  de unde îl fac rost?

Nasol, eu am 2 masini : una pe benzina si volvo pe motorina, probabilitatea de a gresi la alimentare este destul de mare, sper sa nu patesc ca voi

La fel se aude si la mine, se aude doar in interior cand accelerez , are momente cand nu se aude, problema este electrovalva de pe compresor, acum nu-mi mai bat capul , la vara zic sa o schimb.

Nu știe nimeni unde găsesc codul de activare? De menționat ca anul trecut am intrat pe site si in baza WIN-ului am generat un cod de activare pe care am încercat să-l folosesc la ce am descărcat acum dar nu merge, acum nu mai găsesc posibilitatea de a genera un nou cod pe site.

La mine functioneaza fara update la reprezentanta, am descarcat pe stick, si imi apare imaginea de mai jos, dau ok si imi cere cod de activare, poate ma ajuta cineva sa-l fac rost.

Dupa ce bag stick-ul si pornesc navi imi apare ca in poza, apas ok si imi cere cod de activare , unde il gasesc?

Am descarcat si eu , imi cere cod de activare, sa vedem unde il gasesc.

Probabil planetara, după 20 km se încălzește vaselina din burduf. 

Aspectul asta ma interesează si pe mine.

8 hours ago, Midnight Caller said:

Se lasă doar în jos puțin, e operațiune care cu tot cu scos și băgat freon durează cam 1h

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Ok., mulțumesc!

12 hours ago, Midnight Caller said:

Eu ți-am zis de la bun început de supapa dar am zis degeaba

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Ai avut dreptate, daca mai face probleme o sa fac o programare sa schimb acea supapă , trebuie demontat compresorul?

Astazi am fost si am facut schimbul de freon, scos 700 g si introdus 800 g, dupa ce s-a jucat tipul de la service cu butonul de A/C se pare ca si-a dat drumul si acum functioneaza si la relanti, spune el ca problema ar fi la o supapa din compresor , ca din cauza faptului ca nu a fost folosit se blocheaza, avand in vedere ca un compresor nou valeo este undeva la 1400-1700 ron , daca voi mai avea probleme , nu-mi mai bat capul si il schimb.

Daca nu se simt trepidatii la volan in mers cu viteza peste 100 nu are rost sa le echilibrezi, bani dati degeaba.

3 hours ago, flaviu2195 said:

La ce concluzie ai ajuns? 

Eu am o dilema in achizitionarea unui XC60 din 2013, inca nu sunt foarte decis nici de model insa volvo mi se pare o alegere buna, doar ca nu stiu foarte multe despre motoarele existente. Am cautat pe cateva site-uri cu date tehnice si pentru modelul din 2013 apar motoare D3, D4 cu caracteristici asemanatoare. Poate sa ma lamureasca careva legat de acest model si cat este de util. Lipsa AWD-ului pentru motorul de 2.0 cat este de importanta? Folosesc masina preponderent pe asfalt dar o mai scot prin natura, iarna pe la munte, pana acum am facut fata si cu un passat B6 FWD insa garda la sol a fost o problema in cateva situatii. 

 

Cutie automata sau manuala, am condus ambele, acum am DSG. Au avantaje si dezavantaje ambele, ma intereseaza fiabilitatea, la masina actuala am schimbat cutia de viteze pentru ca desi intretinuta corect de mine probabil uzura aduca de vechiul proprietar si-a spus cuvantul.  

Manuala , clar!

Unde ar trebui sa merg pentru a înlocui aceasta valva?

Eu am exact aceeasi masina si A/C-ul functioneaza cand vrea:la 5 minute dupa ce plec de pe loc, in mare parte functioneaza doar in mers , la relanti foarte rar, functioneaza mai bine cand e mai rece afara, compresorul cupleaza fara probleme, freon are suficient, nu am schimbat niciodata filtrul , problema ar putea fi cauzata de faptul ca folosesc aceasta masina doar vara, 4-5 luni /an sta in garaj. Sa-mi spui cum ai rezolvat problema.

M-am confruntat cu aceeași problema , deși aveam pe mașină discuri originale volvo, foarte puțin uzate, uzură uniformă și fără să fie zgâriate. Am cumpărat 2 discuri ATE și problema a fost rezolvată.

Salutare tuturor! Posibila problema: aerul conditionat este foarte eficient atunci cand temperatura de afara este mai scazuta , la relanti baga slab in mers raceste ceva mai bine dar parca tot mai slab decat cealalta masina pe care o detin , mentionez ca am alimentat cu freon, am verificat ventilatoarele de pe radiator si pornesc odata cu pornirea climei , pierderi de freon nu sunt pentru ca la schimbarea freonului nu s-a constatat lipsa freon , asa a racit clima de cand detin aceasta masina, astept pareri si sugestii , multumesc!

XC60,2011 D5204t2

Deci este clasicul simptom , ca la planetarele de la dacia 1310, inseamna ca momentan nu am probleme.

Si eu am avut aceeasi problema, parbriz original montat de fabrica, am sunat la primus si am prezentat problema, inclusiv faptul ca masina avea parbrizul original montat de fabrica, raspunsul lor a fost ca ma costa 1100 ron sa-mi dea parbrizul jos si sa-l puna la loc, au subliniat si faptul ca daca se sparge ei nu raspund. Am sunat la autoglass pentru programare, m-am prezentat la data stabilita, operatia a costat 300 ron si nu mai am probleme.( masina fabricatie 2011)

Salutare tuturor!  Va prezint următoarea situație: dețin această mașină de aproximativ 3ani,  în acest timp mi s-a întâmplat să nu pornească la prima apăsare de buton de 3 ori( de fiecare data a pornit fără probleme la a 2-a apăsare),  s-a întâmplat la intervale mari de timp, prima oara la 1 an odată cu apariția mesajului de revizie, a 2-a oara la aproximativ 8 luni când am ținut capota ridicata mai mult timp pentru alimentare cu freon, a 3-a oara astăzi la 1 an de la ultima esuare,  aștept părerile voastre,  mulțumesc!