iulirx

Cind i-am zis sa mergem o tura la vinat de bmw-uri, s-a cam dezumflat .... Andule, daca vezi ce portiune de 4 benzi late cu asfalt de 400m e intre calan si hateg , cu curbe de 200-250 (in functie de nr de roti si de cit rezisti la puls peste 200), te sui pe capra si te duci acolo ! (io ,cu s60-ul, la 180 ma duceam de-a latul, insa cu rs-ul poate le iau si cu 250...) A fost a 4 oara cind am tinut dstc-ul pe rosu continuu ! Numai asa scapi de el ! (nu stiu cum sa fac s-o dezactivez si pe nevasta-mea, ca asta nu vrea si pace, e mereu activa ! ) In 25 km acolo, am pus-o de-o investitie frumoasa : discuri fata decalite, 4 cauciucuri de cumparat. Acu' am semislick-uri O sa pun o poza cu discurile pe fata, sa vedeti cum ajung vestitele ate-uri dupa 6-7 frinari adevarate. La rece nu se prea mai vad, insa atunci imediat dupa oprire sint indicatii din 5 in 5 cm pe toata lungimea cercului in zona mediana . Au culoarea albastru-rosiatic aprins, discul fiind inchis la culoare, culoare mata. Masina frineaza la 30% din eficacitate in aceste cazuri si daca insisti spargi discurile.

http://dl.dropbox.co...ia/01Matrix.MOV http://dl.dropbox.co...slovenia/02.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9613.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9630.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9633.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9639.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9641.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9644.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9649.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9693.JPG http://dl.dropbox.co...ia/CIMG9701.JPG Venise "STIG", toata lumea se uita dupa el... Foarte putini au reusit sa-si faca o poza cu el. Unii, mai indrazneti, au reusit : L-am invitat la o plimbare cu masina mea si nu mai vroia sa se dea jos .... Eu nu prea am facut poze, ceilalti au mai multe... La dus am facut 20 ore cu opriri dese si lungi. La intors am facut 14 ore si 45 min cu opriri scurte si mai rare. Timpul a fost superb Distractia , la fel (cu exceptia formatiei "rock" ce m-a dezamagit) La intoarcere s-a trecut la catastif un 735 , nu va mai spun mai mult ca mi-e jena de omul ala...

Daca nu te ia Maverik , te iau io.

Putem alege si varianta Brasov-Sibiu - Deva- Arad. (ocolim drumul Rm. Vilcea - Sibiu unde e pericol de alunecari de teren si caderi de pietre cind ploua, insa de la Deva la Arad sintem pe traseul tirurilor, inclusiv in Nadlac la vama). Mai avem si varianta Brasov-Sibiu - Hunedoara - Lugoj - Timisoara - Cenad (Scapam de valea Oltului si de tiruri) Ideea e sa ne uitam in ultimul moment, inainte sa plecam, pe starea drumurilor si alegem atunci ce ne convine mai mult. Eu merg pe oriunde alegi ! Daca o sa ploua , drumul o sa fie greu, insa eu am sofer (Ali) - a reusit si el sa-si ia liber de la servici. Eu o sa ma ocup de degustari , si, pina la Feraru, o sa fiu imun la ploaie !

Maurice , tu cind pleci ?

Nicule, el s-a dus pina in capitala ! Inca 5 ore ! Si-a avut si vintul din fata !

Uitati-va la ce culoare are lumina. Daca e spre mov , e nevoie de alte becuri. (trebe sa se uite cineva la ele in momentul aprinderii, sa va spuna) Recomand , pentru cine poate, sa mergeti cu luminile stinse in oras ziua, treceti lumina pe zero inainte sa porniti masina si lasati-o asa pina aveti nevoie de ea. Ce rost are sa mergi in oras, ziua , cu faza mica ? Doar sa consumi din viata becurilor ? Si pe autostrada se poate merge ziua numai cu pozitia si proiectoarele, ca sa economisiti banii de faza scurta....(ideea , ziua ,e sa fii vizibil de departe, si esti vizibil , la fel de bine si cu proiectoarele, si , ziua, nici nu deranjezi pe nimeni !)

The mod job includes a full aero kit, complete with flared wheel arches, front splitter, rear diffuser and a big rear wing. The exhaust, suspension and rolling stock have also been upgraded, capped by a version of Volvo's five-cylinder turbo-diesel tuned to produce 300 horsepower on bio-diesel fuel. That much is hinted at by the "Green Racing" livery that mimics that run by the Volvo team in various touring car series. http://www.autoblog.com/2012/05/29/heico-sportiv-debuts-volvo-v40-mods-with-bio-diesel-racer/ Deci motorul nu e benzinar, e diesel, nu are 4 cilindri, are 5, si e original volvo. Astia de la automarket trebe sa angajeze oameni mai atenti la ce copiaza de pe internet....

Matrixxx, cel mai periculos loc din lume, pentru oricine, e PATUL ! Acolo mor 98% din oameni ! Si cum noi n-avem de gind sa mergem cu patul, sintem salvati ! Lasa ca merg io in fata ca de mic mi se spunea Mika Heinekken !

Bucuresti - Pitesti - Rm Vilcea - Sibiu - Hunedoara - Hateg - Caransebes - Lugoj - Timisoara - Cenad (iesire din tara) - Mako - Szeged - Budapesta - Zagreb - Vinica = 1300 km (670 in tara, 630 de la Mako pina la Vinica ) Ne trebe 9-10 ore Bucuresti - Cenad si inca 7-8 ore Cenad- Vinica, deci, in total 16-18 ore pina acolo cu tot cu opriri din loc in loc. Daca plecam din Bucuresti vineri la 2:00 noaptea, ajungem acolo pe la 18:00-20:00 vineri seara, numa' bine pentru o bere, doua, maxim 10. Hunedoara - Hateg - Caransebes - Lugoj - Timisoara = drum bun , vorbit cu Feraru (Daca nu e bun, sa fugi tare Nicule....) iesirea pe la cenad e mai aproape de autostrada si e mai libera de tiruri = vorbit tot cu Feraru ( Daca ne blocheaza tirurile, Nicule, trebe sa emigrezi)

Pentru soferii buni , cu ceva inclinatie spre sofat, cu bun simt si ceva experienta sistemele astea sint complet inutile pentru ca nu aduc nici o imbunatatire. Si aici cred ca ma refer la majoritatea soferilor din tara. Pentru ceilalti, iarasi, aceste sisteme sint inutile deoarece masina nu poate prelua controlul decit in situatii limita , iar daca soferul aduce masina in situatii limita peste puterea acesteia de a reactiona - si asa se intimpla de obicei - cu toate sisteme ei, masina nu mai poate face nimic. Nu exista si nici nu vor exista sisteme care sa prevada ceva INAINTE ca masina sa se afle intr-o situatie critica. Volanul este intotdeauna guvernat de sofer, si asa va fi in veci , atita timp cit nu vom cumpara tramvaie. In excel, word, powerpoint, access, s-au schimbat interfetele in asa fel incit orice timpit sa poata lucra cu aceste programe la nivel basic. Pentru cei care vor sa foloseasca mai mult si mai bine aceste programe , viata e mai grea , uneltele sint mai greu de gasit, mai complicat de accesat , etc Exact in directia asta merg si sistemele de siguranta ce vor fi montate pe masini. Sa te sui la volan si sa-i spui masinii : "du-m-acasa , ca am baut ceva"

Cu placere ! 225/45 citiva ani, 235/35 citiva ani, si altele... mai mici. Cind scriu io, tu taci ! E adevarat ca nu sint ok. , insa tu taci ! "mai bine servisim "

Bogdane, tu chiar crezi ce spui ? Exista o solutie : sa te pui tu insuti in situatia soferului de volvo. Daca sistemul are drept de override asupra ta, cum mai poti frina la o groapa atunci cind sistemul cere aceleratie ? O sa-ti traga sistemul de volan ? Io zic s-o lasati asa , cum a picat ! ps. daca chiar vrei o sa-ti explic si cum e cind sistemul cere frina ! Toate, TOATE, smecheriile astea sint smecherii ! nimic nu e REAL !

Tu mergi normal, si e normal ! cross contact sint un fel de montana ! Mai bune ! ia 5-ul si... Si stai , daca esi sofer, linga x5, si beneficiezi de avantajele volvo !!!

sigur ma refeream la bmw ! Are in plus stabilitate pe frine si pe curbe, mai mult decit celellalte. Ai masina grea , inalta, cu ruliu foarte mare, de asta ai nevoie. (tu si-asa plutesti din suspensie, iti mai trebe sa plutesti si din cauciucuri ? ) Nu "face" banii " pe care ii dai pe el. Si nici nu tin mult (30-35 k) insa sint bunicele ! La dimensiuni mari toate cuciucurile sint , cel mult, mediocre ! Asta e ! Daca as avea xc90 i-as pune cauciucuri foarte performante (semislikuri) si i-as lasa garda mai jos cu 5-8 cm. Si i-as da putere. Da' io sint timpit.

Un talon ok e cel care nu permite ruliul . e scump sa faci un talon de sub 15 cm sa fie si dur si elastic ! continental. Bogdan, lasa-ma pe mine sa spun cum si ce despre cum se merge....si cum se comporta un cauciuc. nu ma bag unde te pricepi, nu te baga unde ma pricep.

daca nu stii despre ce e vorba , nu vorbi ! citi km ai mers cu talon mic ? mai bine "senvisim" ! mid : la dimensiunea asta ia 5-ul. nu tine mult da' e bunisor. mergi cu 0.1-0.2 bar mai mult decit normal si gata. talon peste 10 e ok, sub, deja trebe sa stii sa mergi cu el. oricum, 90-ul nu e de alergat. cu 5-ul ai frina si curbe. da' dai bani ! Cu cit cauciucul e de diametru mai mare cu atit e mai prost, la aceeasi bani.

Jacoby asta are talent de politician ! Cum crede el ca va face ca masina sa fuga singura din fata unui tir care derapeaza ? Poate isi ia zborul, cine stie... Sau , poate, se gindeste ca pina in 2020 toata lumea va respecta legea. :) si nimeni n-o sa mai faca prostii la volan.

The mod job includes a full aero kit, complete with flared wheel arches, front splitter, rear diffuser and a big rear wing. The exhaust, suspension and rolling stock have also been upgraded, capped by a version of Volvo's five-cylinder turbo-diesel tuned to produce 300 horsepower on bio-diesel fuel (ce "mecla" are..., parca ride de cineva. De cine-o ride ? ) http://www.autoblog....o-diesel-racer/ 300 caluti, 600 nm, d5 pe v40, pe 1400 kg ? Da, sa vedem pretul.... Cine zicea ca nu poate d5-ul ? Si mai e ceva : The modified V40 serves two purposes: The first will be to race at the Nürburgring 24-hour race – presumably next year's since this year's just finished. Secondly, it previews a range of modifications that the company will be offering buyers of the new V40. Abia astept sa se materializeze... . O sa fie un cosmar pentru multi benzinari !

LA MULTI ANI !

Cum te-ai gindit tu, bibicule, la toate... Poate-mi dai idei.... sa fac din 1.4 mpi vreo fiara de 300 de caluti si sa plece rotile din fata singure, fara masina....(mai bine trec rs-ul de 500, ca si-asa n-am nevoie d-atitia cai )

2:10 ca n-ai suspensii, n-ai semislickuri. Motor, talent si singe-n veioza sint, slava domnului ! Si tu poti derapa, io nu.... Io , cu s60-ul, nu cred ca pot scade sub 2:30 ca am si nenorocirea aia de dtsc pe care n-o pot scoate... (la pod, daca vreau sa iau stinga cu viteza loganului, iau capul de pod sau ies afara drept. La cum sta pe drum, nu ma pot tine nici aproape de logan) Da' mai am o masina

Mi-am adus aminte : un logan , Si uite ce face la teliu.... http://youtu.be/EmDo-8lM1U0 Citi "meseriasi" cu m3-uri sint capabili sa scoata timpul lui ? :smile: (macar timpul lui +3 sec) Va dati seama c-a cistigat cu un logan grupa h2 ? Bravo lui !!!! la 2:06 - sa vedem cite bmw-uri iau curba aia la dreapta cu viteza aia ? Loganul poate ca are "singe". http://www.rallymaga...5/FinalOpen.pdf e pe locul 23. A batut m3, cellica, impreza, etc A batut un m3 cu 5(!!!) secunde ! Poate-mi pun roll-bar-uri, ca si io scot sub 1:55 acolo, in "civil" cu nevasta linga mine tipind.(casca am ) - n-o auzea nimeni ca era noapte.... Sa fie vreo asemanare intre asta si asta ? Cind mi-oi lua camera o sa si filmez. Da' stai sa-mi iau si mearga si noaptea si sa si vrea cineva sa filmeze.

Am "bagat" cererea de concediu 1-4 iunie. C-o fi una, c-o fi alta, bucurosi le-om duce toate... De data asta merg chiar de-ar fi sa-mi pierd serviciul. Sper sa nu....

LA MULTI ANI !