IulianE

ce motor ai?

maieuri pe volvo...minunat,vreau si eu. Vreau si cațelusi care dau din cap 

pun pariu ca pompa noua are tija mai scurta decat aia veche,tija care intra in tulumba

un singur lucru sunt de acord cu tine S40-ul nu se vinde niciodata,mai bine il donez peste cativa ani in familie.

scuze...

ai schimbat ambreiajul? ai facut credit? :)))

exista motorul asta pe V40? Ma indoiesc...s-a pus pe XCuri si pe AWD

38 de ani si asa uzat moral ?

esti batran si cam atat...asta e singurul tau "atu" de ce ti-ai luat V40 daca esti rupt in "fund"?

nu exista nici la karma ,nici la epiesa...am verifocat 7-8 VINuri de pe mobile.de de D4 190 si nu exista variante compatibile...lucrez in domeniu.Ai luat o masina proasta,ai facut o gresela care o sa te coste foarte multi  bani,asta era ideea,iti inteleg frustrarea si o savurez putin,ce-i drept,o sa si explic la un moment dat

In romania nu gasesti kit de ambreiaj AM gen Luk...nu importa nimeni pentru D4 190. Gasesti pe autodoc,si e foarte scump,numai volanta e peste 3.000 Ron pe Luk,si kitul complet pe componente este aproape 5.000 Ron Cutia automata 8T este singura alegere din pc meu de vedere

"asa face toate"

cum ,nu apare eoroare de furtun fisurat?

ia din dezmembrari cu toata increderea...nu merita un kkt de tub de plastic.

poti sa iei Vida-Dice de pe ebay,dar nu recomand nimanui,e un infern sa il instalezi,merge doar pe Win 7 cu o versiune veche de internet explorer. Injectoarele nu se citesc la masina asta  cauta o diagnoza universala care nu necesita laptop,e cea mai buna solutie,e destul de ieftina isi face treaba bu brio plug-and-play.Varianta din linkul tau pare foarte ok  

nu e adevarat,la 2.0d si Ford si Volvo au acelasi pret...diferenta e dupa codul de ford gasesti echivalenta pe aftermarket dar e furtun de cauciuc ordinar nu din plastic rigid ca cel OE. recomand sa cauti din dezmembrari

ce motor?

problema standard "by the book" a acestor motoare minunate,ca e pe ford,ca e pe pejo ca e pe volvo ,modulul de aditiv se phutu

ia verifica,si apoi mai vorbim...sunt 3 mufe,alea 2 din stanga sunt cu probleme

e problema celebra cu mufele care duc in CEM,contact imperfect.Trebuiesc curatate si recomand sa le prinzi cu soricei,o solutie aiurea dar foarte eficienta,eu le am asa de 2 ani,si nicio pb

ma bag si eu ca musca,ce ulei folosesti?Eu pe 2.0d sunt la al 3lea tip de ulei si toate se comporta diferit.Liqui Moly,Total si Motul,toate 3 cu norma specifica 913B\D   Pacat ca intampi atatea probleme ,eu am cumparat-o acum 2 ani si nu am intampinat probleme deloc in afara de consumabile,elem suspensie,motorase clima.Masina are 260k,cumparata la 224k Am investit multi bani in anvelope,jante,bare transversale,suporti bicicleta,toate OE

La noi in Romanica....mâine când ajung la munca îți dau codurile de SKF să ți le cauți singur. Referitor la preț,900 de lei e al meu de achiziție,am omis asta.

Găsești ambele planetare complete pe SKF sub 900 lei amândouă,noi nouțe....capete găsești doar la roata. Ia planetarele complete.

Am făcut comanda cu seria de caroserie? Lasă-mă și mie seria și îți zic exact

Nu se pot schimba capete de planetara,oamenii știu foarte bine,pentru că nu se găsesc...vii degeaba in tara