buldog

Da . E o idee buna . O sa am lista facuta cand o sa vin la penny

Bogdan , zimi si mie cand v-a mai strange-ti la penny in parcare sa vin si eu , sa vedem cum putem negocia o cazare la tine . . . Eu de unu nu imi mai bat capul cu ea . L-am lasat pe tata cu batrana ( el nu o alearga si ii place confortul care il ofera chiar si lenta fiind ) . . .

Iuli , sa iti zic sincer am pierdut socoteala la piese dupa turbina ( care spre mirarea mea a fost doar 900 ron toate internele noi cu garantie 2 ani fara limita de km ). Dar nu cred ca am depasit nici macar 1500e ( am o persoana care imi poate aduce piese la niste preturi foarte foarte greu de egalat , intercooler :700ron nou original ar fi ultimul care imi vine in cap ). Ms mult pentru sfaturi , o sa incerc sa vad ce ii pot face cu ajutorul sefului de trib Bogdan

Te buzzi cand te vad pe mess

Da . Deci sa recapitulez . Intercooler Nou + tubulatura, Turbo Nou , Pompa joase noua , Pompa inalte Noua , senzor temperatura Nou , Injectoare Noi , filtre + ulei schimbate la 9000km constant ( toate filtrele , motorina , ulei , aer , habitaclu) Deja am impresia ca bani cheltuiti depasesc 50% din masina . Am ajuns la capatul rabdarilor si incep sa privesc cu alti ochii marca volvo .

Un an nou , problema revine . Peste iarna ( cat a fost frig )masina a mers exceptional ... am ajuns la capatul rabdarilor cu ea . Pompa din rezervor am verificat-o e ok , filtrele sunt proaspete . Cand o pornesc dimineata merge normal , cand acul de temperatura depaseste cu o grosime de ac mijlocul incepe distractia . Un logan 1.5dci se joaca cu mine...

Ok am fost la Bogdan sa vedem ce zice calculatorul ...si nu arata prea bine , nu baga destula motorina si debitmetru care l-am schimbat nu e chiar ce ar trebui sa fie .

:wav: :wav: :wav:Bogdan . ESTI TATICUL LOR !  nu te am prins pe mesenger si iti las aici mesaju . VNT curatat .....ai dreptate ( din nou ! ) alta masina . O sa ridic o statuie in cinstea ta . Acum cu vnt ul , atunci cu injectoru ... ce mai .  :wav: :wav: :wav:

Da , m-am uitat pe guugle si am vazut ce inseamna placebo , e un efect de auto inducere in a crede ca nu merge...dar din pacate nu e doar un sentiment.... pentru ca in momentele cand nu mai trage un logan 1.5 dci imi pune probleme daca se supara .O sa fac o vizita la un tester mai complex sa vedem ce errori da .

Nu este cumva vorba de "efectul placebo"? Cati km are masina? Dar turbina?

Daca imi explici si mie ce e ala efectul placebo ? Masina are 120.000 km reali verificati , turbina tot 120.000 are, de mers la o diagnoza ... nush ce sa zic... a fost pus un obd pe masina si cam atat ... Da-mi niste indicati ca mie imi e ca vin si fac testeru si nu apare nimic .

Cam astea sunt simtomele si la mine , doar ca la mine cand e motoru rece merge bine . Cand se incalzeste apar probleme . Eu am schimbat acea valva electrica de pe blocu motor , nu e de acolo problema . Am observat ca la cald porneste greu ....am schimbat si injectoare , nici de acolo nu e problema .... am incercat o alta pompa de injectie finala , nici de acolo nu e problema , am verificat tubulatura de la turbo ... nici de acolo nu e problema , am schimbat sonda de presiune de la rampa de injectie , nici de acolo nu e problema ... Am vorbit cu mecanicul si a ramas ca urmatoru pas o sa fie demontarea turbinei . Daca ati m-ai aflat ceva va rog frumos postati si aici , m-am saturat sa mearga bine rece si dupa sa devina lenesa  .

Nop ... nici un cod de eroare , Decat unu vechii de cand am schimbat debitmetru ( maf air flow ) sau ceva de genu ...dar degeaba ca am incercat si cu alt debitmetru si tot asa merge masina .

Am si eu o pb la un volvo S80 din 2002 D5 , 119.000 km masina provine din germania de la reprezentanta volvo ... Problema este in felu urmator , masina merge bine pana in momentu in care ajunge acu de la temperatura undeva putin peste jumatate ( cu toate ca se simte cum se duce pe parcurs cu cat se incalzeste mai mult cu atat trage mai greu si cu galme ) Cand este calda si pleaca greu ( la o cheie FOARTE lunga ) . Am incercat asa : senzoru de la turbina , am blocat EGR ul , sonda de presiune de la injectie , pompa de injectie , facut semn la axu cu came in caz ca se invarte in locas si cam atat . Mecanicul a zis ca mai e de incercat turbina si injectoarele ! Alte pareri ? sfaturi ?

Mai e de mentionat ca masina a mers bine cu o singura pb in iarna cand s-a schimbat injectorul nr 2 . Astept o parere si de la voi . Va multumesc anticipat !

pai ala din cate vad eu e pentru S60 V70 si xc 70 ? sau are aceleasi dimensiuni ? caz in care as avea alta idee .

Revin din nou cu o intrebare ( imi cer scuze daca s-a mai discutat pana acum eu de unu nu am gasit nici un topic )

Am un volvo S80 2002 D5 , cu sistemul audio din fabrica cel cu Dolby Digital dar fara sa am navigatie ... eu as dori sa cumpar o navigatie de la un parc auto de dezmembrari si sa o montez . Acum vine problema are cineva idee de unde pot gasi ? care ar fi pretul real pentru asa ceva , daca se pot viziona filme la ecranul ei si cel mai important daca pot gasi vrun Cd pentru Romania este o navigatie pana la urma urmei .

Va multumesc .

Problema rezolvata . Erau mai multe probleme nr 1 Debitmetru baga undeva pe la 45 metri cubi de aer. Nr 2 Turbo ul era destul de imbacsit si nr 3 VNT ul nu mai mergea in parametri .

O ultima intrebare pentru toti posesori de masini diesel ... de unde bagati motorina si de care  ? ( eu de la Petrom si OMV )

Bogdan G  as dori sa iau legatura cu tine , iti las pe pm datele mele de contact ( am un S80 de care nu sunt foarte multumit , vreau xenon si sa traga motoru asa cum tragea cand l-am cumparat...poate niste leduri etc etc )

O sa dau o fuga pana la volvo saptamana asta sa o puna pe tester si imi notez exact ce si cum ...totusi as vrea sa imi curat si turbo ul si VNT ul... sa vad cum ma impart cu timpul totusi.

Cu debitmetru stricat am mers ( al meu baga pe undeva pe la 55 metri cubi de aer pe ora in loc de 35 sau cat trebuia ) Fara filtru de aer nu vreau eu sa merg deloc pentru ca ... in Romania in 1 metru cub de aer cam 10-15% e praf si nu cred ca ii face bine la motor .

Filtru de aer nu il scot sa merg fara el , Erroare in bord nu imi da ( in plus cand pornesc motorul imi spune Engine service needed sau ceva de genu , asta inainte sa dau la cheie cand e pus contactul )

Mecanismul VNT cum il curat ?

E cineva pe aici patit ? sa curete turbo ul ? ceva de schimbat ? debitmetru l-am schimbat recent .

Nivelu de echipare in mare parte ( black edition e cam full option ) Jantele care din fabrica vin decat pe black edition ( stopurile sunt au in ele aranjate altfel becurile daca nu ma insel )

Sa ma corecteze cineva daca gresesc .

Da la chestia cu alergatu sunt de acord ... Eu am posibilitatea sa iti verific daca masina a fost vro data acidentata ( am prieteni multi si rude in politie care pot face asta cu usurinta , inclusiv amenzi daca imi zici nr de imatriculare care l-a purtat masina ) in rest ... te poti duce cu amandoua la un service de incredere sa iti faca niste teste ... un test de rezonanta sa vezi daca au avut vro lovitura nedeclarata la politie . In rest amandoua sunt masini bune ... cu toate ca ai dreptate ... cu cat e mai simplu motoru cu atat probabilitatea sa crape ceva e mai mica pentru ca sunt mai putine piese .

Sfatu meu sa te gandesti bine inainte sa alegi o masina . In acest domeniu un pret mic de regula reprezinta ca ceva e neregula , mai putin la volvo pentru simplu motiv ca populatia romana nu are mintea destul de deschisa pt o astfel de masina ... ei avand gandire de turma ... bmw , audi , opel si mercedes .

Eu de unu am mers si cu un A6 din generatie 2005 penultimu model si nu se compara cu un volvo S80 in aceleasi conditi si motorizari asemanatoare ( la a6 erau la fel de multi " greieri " ca la meganul meu din 2006 care cu toti stim ca e 80% plastic ) Bmw urile poti avea noroc sa nimeresti una nealergata caz in care e foarte bine si nu vei avea probleme de nici o culoare cu ea ...dar avand in vedere ca marea majoritate de oameni carora le place sa alerge pe drumuri aleg un Bmw este mica sansa , pe cand la volvo ...e mare sansa sa fi fost condusa de un om cu studi superioare si care prefera confortul si luxul inaintea vitezei ca pana la urma ca mergi cu 200 sau cu 100 tot acolo ajungi .

Eu as alege volvo ul daca amandoua masinile ar fi in perfecta stare ! Sincer garantez ca nu vei regreta .

Eu personal am un S80 cu motorul D5 si sunt Foarte Foarte multumit de aceasta masina , ca fiabilitate este o masina fiabila si mie personal mi se pare mai legata masina decat un 525 cu 2 ani mai batrana , acum conteaza si cine a condus masinile si pe unde ...

Eu recunosc si faptul ca sunt bolnav de sindromu volvo lover dar asta e ... per total amandoua sunt masini bune dar S80 Black edition este o masina deosebita si inca o chestie 525D din 2003 vezi cam peste tot ... pe cand Volvo S80 black edition... La costuri de intretinere cred ca sunt la fel .

Asteapta si alte pareri de la persoana cu S80 benzinar 2.4 sa vezi parerile lor...

Mentionez din nou ca eu sunt bolnav !

Ok am verificat furtunele de boost sunt ok .

interesant ? altceva nu poate fi ? gen turbina infundata sau chesti de genu ?

Salutare , am si eu o mica problema ... am un volvo S80 din 2002 cu motorul D5 si dupa ce merg o perioada cu el motorul nu mai trage ... se aude sunetul de la turbo dar nu mai se simte nimik ( mai am si un megane 1.5 dci 110 cp ) si pot zice ca dupa ce volvo ul nu mai trage meganul e mai vanos decat el ...ori asta mi se pare dubios ...

Astept si eu pareri de la persoane care stiu care poate fi cauza .

Multumesc anticipat .