kadudu

Watch the image!!

Io am ras juma de ora ;D

Arcul ala nu are cum sa sara. Ti s-a rupt balamaua din fata, e o problema comuna pa S60 model pana in 2005. Se poate insa repara, dar iti trebuie rabdare de chinez sau comanda toata cutia. Eu am reconstruit balamaua cu un bolt lipit cu poxipol si merge de 1 an.

Bine pus semnul de intrebare. C30-ul e urmasul lui 480 care la randul lui e urmasul lui P100 ES, masini care nici una n-au avut 4 usi. Nu stiu ce sa zic, e greu de presupus ca o sa mai puna usi si in spate, desi n-ar fi deloc rau. Dupa cum arata in poze pare mai lunga decat varianta cu 2 usi pe care o am eu.

Om trai s-om vedea.

D5ul era pe hartie un motor foarte economic DAR vad ca in realitate benzina este economica, am aproape acelasi consum cu Claudiu, el in schimb are 200CP .

Era, intr-adevar pe vremurile cand motorina era euro 3, acu e euro 5. Si a mea consuma mai mult. Totusi testele sunt facute in conditii ideale, nu in rahatu' de circulatie din romanica.

Nu deranjezi

Sunt medic si am o firma de servicii medicale (un laborator de analize medicale mai precis).

I know sa-i f**, de cate ori dau intr-o groapa le umplu frigiderele de carne.

In primul rand nu e un radiator acolo, sunt 3 in ordinea:clima, intercooler, radiator apa (daca nu ma insel). Daca te roade tare pentru inderpta aripioarele trebuie date jos toate si se lasa cu incarcarea sistemului de climatizare cu freon, pierderi de ulei de compresor etc etc, cu alte cuvinte iti complici viata inutil. Suprafata expusa nu depaseste 20% din totalul suprafetei si in primul rand, daca e sa aiba masina vreu simptom va suferi clima. Tu incercand sa inderpti pe acolo risti sa faci un mic por din cauza caruia sa incarci clima in fiecare luna. Nu uita ca aluminiul in timp se oxideaza si masina ta, ca si a mea nu mai este chiar noua . Daca chiar vrei sa incerci sa nu spui ca nu te-am avertizat.

Good luck!

Romanu e innebunit dupa DIZAL, este "trendy rau de tot" DAR ce nu stie romanu este ca necesita ulei special ca sa tina mult, trebuie ulei cu specificatii  ACEA A5/B5 si mai trebuie motorina de cea mai buna calitate pt ca motoarele sunt CR si nu suporta motorina proasta.

Ma Bogdane, tu ce tot vorbesti ca tocmai ti-ai luat dizal?

Nu ai ce sa faci cu boxele alea. In primul rand Volvo are toate boxele rotunde si in al doilea rand au un suport atipic de prindere in care e turnata boxa si care e prins cu nituri de usa. Gasesti pe ebay adaptoare pe la 30 de euro + transport, un kit pentru 2 usi. Tot acolo am vazut si boxe Infinity. Take a look.

Nu in ultimul rand ar trebui sa te gandesti la un amplificator extern pentru ele sau poti incerca sa repari boxele originale la un electronist si sa-ti montezi un subwoofer in portbagaj, ar fi cea mai ieftina si mai eleganta varianta.

Discurile tremura la orice viteza si se cam simte in pedala vibratia. Pot fi alte 3 cauze; jante strambe, cauciucuri dezechilibrate si nu in ultimul rand bucsele de la brat duse. La mine au fost toate 3, cu bucsele am rezolvat, jantele mai trebuie "ajustate" si cu ocazia aia si cauciucurile echilibrate.

Vezi ca in zona aia e filtrul de motorina. Poate se scurge pe acolo.

Sunt din judetul Mures daca imi poti spune te rog cum ajung la primus sau cum fac programare.

De unde din judet?

Poate ne vedem la o cafea candva.

11-12% in bucuresti, inteleg...

dar 8% afara e greu de obtinut. ce faci, o calci pina la 4500, sau mergi frecvent peste 180 ?

io scot 8.5 % pe ploiesti cheia brasov cu tot cu sate, serpentine, mers la limita pe serpentine,etc

cred ca iti ia cam mult afara....

Talpa grea e cauza. Si eu scot cam 7,5% dar ii dau (dupa cum stii ). Pe autostrada mergand cu 190-200 culmea ca am scos 7,6%. In oras mai ales vara daca merge aerul conditionat (si merge...... ) se invarte pe la 10, dar mie imi plac reprizele scurte.

Eh, nene Alex, gaseste el romanu o solutie mai ieftina. Un prieten de al meu avea o vorba "nu e masina aia la care nu se poate adapta ceva de la dacie"

Se poate schimba numai rulmentul daca bobina e buna. Costa in jur de 80 RON +manopera si umplut cu freon.

Spor la treaba

o sa o testez sa vad daca are scapare la injectoare dar o solutie de curatat motorul buna?

Sfanta spuma aciva de la spalatorie, dar sa-i spui cocalarului sa NU INSISTE cu jetul de apa la curele (eu, dupa o oparatie de genul asta a trebuit sa schimb rolele de la cureaaua auxiliara, de atunci imi spal singur motorul)

@kadudu eu am ceva mizerie gen ulei in jurul injectoarelor, ai idee de la ce poate fii ?

E posibil sa ai mici scapari de compresie la injectoare. Da-le jos si curata garniturile de cupru, dar daca nu se aude nimic mai bine lasa-le in pace  . Eu am dat toate injectoarele jos de pe masina tatalui meu (S60) si dupa ce le-am montat la loc am pierdut jumatate de zi cu curatatul garniturilor. E posibil sa mai fie si gripate si atunci o sa cobori tot cerul. Daca in jurul injectoarelor nu e chestie neagra ca smoala atunci e posibil sa nu fie de la injectoare. Daca as vedea motorul atunci ti-as putea spune cu certitudine.

P.S. Te referai la XC 70 nu?

Cost estimativ 100-150 RON, de reparat se poate repara. Suna-ma, ai nr la avatar.

Mai mult ca sigur ai o scapare de compresie pe langa un injector. Verifica injectoarele, daca in jurul unuia e o chestie ca smoala atunci asta e raspunsul. De asemenea poti sa mirosi in zona lor, daca simti fum de diesel necatalizat inseamna ca ai scapari de compresie. E o problema destul de fracventa si se rezolva ieftin daca mecanicul reuseste sa scoate injectorul afara.

Tine-ne la curent.

P.S. Dupa simptomatologie asta ar trebui sa fie si nu sunt afectate performantele motorului de o maniera perceptibila de catre sofer.

NU EXISTA SUPAPE BLOCATE CARE SE DEBLOCHEAZA SPONTAN. E ABSOLUT ABERANT!!

8000

Sincer la 8000 nu prea poti sa ai pretentii ladotari. Mai adauga vreo 2000-2500 si gasesti destule masini cu dotari apropiate de full. Taxa de prima inmatriculare e mare si la masinile ok a cresut pretul indiferent de criza. La 8000 ai sanse sa iei o tzeapa de inca 2000 bagati in ea+ munca si nervi consumati.

a venit oare c30-ul rosu la Mures ....sa ne auzim si vedem cat mai curand !!

A venit si a si plecat. Masina e a maica-mii. Daca reusesc s-o fentez sa mi-o dea v-o arat.

Salutare se comporta ciudat masina cand scimb vitezele  adika pornesc schimb in a 2-ua si parca da a se ineca si dupaia revine la normal si si treapta a 3-ea tot asa face   parca da sa moara cand schimb vitezele am incercat sa vad daca face si in turatii mari si si asa facea o aceeleram pana in 6000 rpm si cand schimbam imi scadea puterea la motor si dupaia iar tragea , am auzit ca poate e din cauza la " dump valve" nus sigur a mai patit cineva asa ceva        va rog sa ma ajutati !!

Hai sa ne vedem. Poate ii dam de cap. Ai nr meu de tel la avatar.

Mai uita-te pe piata auto si ia-ti una cu climatronic si 163 cp. Oferte sunt destule.

Cat costa masinile alea daca nu sunt indiscret?

Ca sa va mai dau si eu apa la moara...pe a mea nu scrie D5, dar e motorul D244T cu 120 kw (163 cp)

Nici pe a mea nu scrie si e tot D5 (exista optiunea "fara inscriptionare model")