BogdanG

Pus ceasuri de bord cu leduri (model 2004) la S40, arata bestial .

Masina ta e cam praf conform celor de mai sus, ai erori stocate pe toate calculatoarele importante . . Nu stiu unde ai fost la diagnoza dar nu vad legatura intre comunicatie motor, cutie si imobilizator sau sonda lambda.

Masina nu se repara din tester .

@Adilushu daca tie iti consuma 3.0TDI pana in 13% inseamna ca XC90-ul iti va consuma pana in 9% . Eu tare am impresia ca tu ai avut primul Touareg 3.0TDI iar aia era o masina net inferioara lui XC90 cu toata suspensia pneumatica si sistemul de tractiune tip off-road .

Iulica asta cu Biri e direct sub centura, apreciez gestul si ca atare maine ma duc sa cumpar doua stingatoare . Finalizat testele cu noul soft, nu e gata inca. Maine montez radiatorul de AC, sper sa fie ok pt ca toamna e ca vara si turbatul asta incinge rau caroseria .

D5-ul "nou" are 200CP si este foarte ok, chiar comparabil cu 3.0 TDI ca dinamica DAR mult mai economic, adica la drum lung scoti lejer un 8% iar urban cam 13% . Pana in 200.ooo km nu face probleme motorul & cutia . Totusi vorbim de o masina invechita, o masina de 10 ani, cu tehnologie tot de acum 10 ani . Mai bine astepti pana in 2013 cand o sa apara noul XC90 .

Sa traiesti doctore si sa nu mai bagi bani in masina ........de ziua ta . Petrecere frumoasa .

Nu am avut timp sa iau radiatorul de la Cristi, chiar l-a bagat in porbagaj si l-a plimbat tot orasul, degeaba, nu ne-am intersectat . Centralizata nu stiu ce are, cred ca personalitate .

Fara poze momentan, dupa ce termin toate modificarile o sa fie si poze . Valori de cuplu maine aflu si pot calcula si puterea . Oricum e bestiala pt oras, adica numai legal nu poti merge cu dansa .

@Albert, oricum XC90-ul tau nu este EURO4 si nu are DPF, asa ca poti baga de care vrei . Sau mai bine spus de care gasesti

De azi 40-ul merge cu soft RBN, inca nu este finalul, sa vedem maine pe zi ce zice testerul .

Nu stiu de unde ai luat tu datele tehnice dar cred ca este ceva necurat pt ca Castrol cu norma JASO FD sau FC au invers indicele de fum, adica un Castrol Activ 2T FC are 0.17 iar evo Scooter FD 0.08 . Oricum ai dreptate, nu conteaza norma JASO ci fumul, adica indicele sulfated ash iar acesta trebuie sa fie cat mai mic .

@ptutunaru, ai citit si tu proforma aia ? Manopera distributie =442+TVA=548.08 RON .

Amortizoarele NIVOMAT nu se pot reconditiona .

Trebuie vazut ce echivalenta JASO are API, pt motoarele cu DPF trebuie JASO FD .

Mitsu Carisma 2001 cu motor Volvo turbat .

C30 1.6D Bucuresti-Ploiesti pe A3 la 100km/h pilot automat consum 4.2%. S40 1.6 DrivE Bucuresti-Sibiu-Bucuresti, 3.78% .

Nu e mai aproape pt tine sa ajungi la Turda la Oliver (volvo244).

Te dau cu Mitsu cand ne vedem, pana atunci o sa zburde bine de tot .

Eu sunt de parere ca Alin a taiat firul @Popeye, oameni jefuiti pe strada vei vedea si ziua iar case sparte mai mult ziua cand lumea e la munca . Nu are nici o treaba iluminatul stradal cu problema iar daca vrei lumina nu mai vota Ontanu si ai rezolvat problema .

Este 1.9T de USA, adica 1948cmc, turbo @165CP .

Am refacut instalatia electrica, acum merge absolut tot, am schimbat un senzor de impact, acum merge si SRSul, schimbat bujiile, am pus Denso Iridium Power a mai ramas doar radiatorul de AC de schimbat si pus freon .

Doar cand acel senzor vede o incarcare prea mare .

@dom, nu e chiar asa, cand ajunge ADM-ul la minim da mesaj in bord, deci sa ramai fara este exclus .

Agresorule ti-ai turnat cenusa in cap, te parasc eu la Ionel . Din cate stiu pretul pt montat distributia la Primus este ~600 lei, nu imi pare o suma foarte mare pt un lucru bine facut si cu garantie .