BogdanG

In SUA sunt niste legi ciudate din punctul nostru de vedere cand vine vb de iluminare auto, sunt putine masini care vin cu xenon de fabrica iar astea noi care au xenon de fabrica nu au toate functiile care le gasesti in EU (autoleveling, curatare, cornering) . Uite aici faruri cu bixenon http://cgi.ebay.de/Xenon-Scheinwerfer-Volvo-V50-S40-/250860990127?pt=DE_Autoteile&hash=item3a687aeeaf#ht_3149wt_906 . Pe Ebay US nu am gasit nici macar unul .

Vin oameni din Dallas TX la Bucuresti asa ca primim si din Detroit MI .

Se pot pune direct faruri cu bixenon OEM. Le gasesti mai greu in US dar le gasesti .

Pt numai 10cp nu merita DAR merita pt un raspuns mai bun la apasarea acceleratiei si un cuplu crescut cu 25Nm .

You have to search deeply this forum for my telephone number . E greu rau cu engleza asta .

You have internal fault in the SRS module. It can be repaired with 250 E . The SRS system is DISABLED .

Tare asta La orice Volvo S60/V70/S80/XC90 la pornirea motorului este actionat si compresorul de A/C pt cateva secunde .

Problema e de soft la tine, tb sa vezi ce presiune ai, eu cred ca ai ciptuning dupa erorile pe care ai zis ca le ai .

Turbioneaza aerul in galeria de admisie, face vreo 20 cp la prima strigare .

Sigur ca da, chiar si marmota invelea ciocolata in staniol . Pe filtrul OEM scrie MADE IN GERMANY sau AUSTRIA iar pe filtrul MANN scrie MADE in EU, care EU este de fapt Turcia .

Nu are nici o legatura incarcarea cu "furtul" de curent .

Te contrazic putin, sunt masini in Autovit care sunt curate DAR costa ceva banisori. Romanul vrea sa cumpere o masina premium la bani de koreana, asa ceva nu se poate nicaieri in lume . O masina buna costa .

Slabutz, am client care are S80 D5 @500.oookm . Evident foloseste 0w30 si merge masina impecabil cu pompa de inalta si injectoarele originale .

Ce misto e sa dispara mesajele singure din bord La unele revizia se face la 30.ooo km .

@thor eu cred ca tu glumesti, s40-ul este silentios numai cand este motorul oprit . @Crocus, belea jucaria sotiei, C30 @D5 este bomba pe roti .

Este o problema la motor, ce legatura are bateria cu motorul ? Mergi la o diagnoza si o sa te convingi .

Din fericire cu un pic de experienta si o scula buna se pot face minuni . Oricum masina era ok din punctul meu de vedere, exceptand km si huruitul de la anvelope .

Eu ti-am zis ca sportul national la romani este "datul acelor pe spate"

Se numeste "afterblow" si este activat la anumite modele . Se poate activa/dezactiva cu testerul .

Se mai intampla si la S40/V50 asa ca nu e nici o problema. Pur si simplu se mai incurca cate un amarat de byte si aleluia .

Este vb de 10 ani, dupa aceasta data nu mai garanteaza producatorul ca perna se va umfla corespunzator . Asta nu inseamna ca perna nu mai este buna .

Dupa ce schimbi piesa/piesele defecte de la motor .

Stiu XC60 2008, adica printre primele modele produse, nici un fel de problema dupa aproape 3 ani, numai revizii si atat. Iar acum serios, XC60-ul arata intr-un mare fel, iar la pret este comparabil cu Tiguan dar nu prea se compara .

1. Interval revizie 3. motorul necesita asistenta

Nu exista senzor de lumina la V50. Cele cu xenon au obligatoriu spalatoare, exista insa si halogen cu spalatoare. Farurile cu xenon arata altfel.