BogdanG

Ce inversunat esti mai Vali . Adevarul este ca sunt multe zone chiar mai periculoase decat Cernobil-ul, hai sa ne gandim la zona unde americanii au testat ani de zile armele lor nucleare, dar acolo nu se plimba lumea, nu se fac excursii, etc.

Din pacate nu exista documentatie foarte amanuntita, doar asta . ADM_refilling.pdf

99% corect pt ca vine WHO(World Health Organization) si ne spune ca de fapt murim ba din cauza tutunului ca fumam prea mult, ba pt ca nu mancam bine, ba ca nu respiram bine. De fapt mai multa lume moare in lume din cauza gripei decat de cancer sau de poluare, evident toate sunt legate dar nu se stie clar ce si cum . Astept totusi sa aflu de la cercetatorii britanici cat de buna este radioactivitatea .

Cazurile sunt mai multe pt ca sunt numarate, inainte murea omu si spunea satu ca a murit de inima rea, asta este diferenta. Sunt deacord ca radiatiile ucid, DAR nu sunt deacord cu ipotezele de genul o sa ne creasca inca 2 picioare, o sa ne modificam genetic, etc. Oricum omul este o fiinta care evolueaza de fapt toate fiintele evolueaza din nevoia de a se adapta la mediu, cine nu se adapteaza moare. Oricum Cernobil este o amintire a ce poate face omul cand nu este atent, din pacate asemenea accidente au mai fost si o sa mai fie, multe insa sunt pastrate secret ca asa e in tenis .

Ei hai ca exagerezi, USB iti trebuie nu, acum ai si carkit, ba mai mult se aude si bine muzica la tine iar Alpine-ul pe care il ai in porkbagaj chiar suna bine dar tu nu si nu, vrei in schimb un USB Sunt curios cum se aude un modulator FM cu USB, alea care au si mufa jack .

Poate pica si mai repede o turbina, depinde cum a fost utilizata masina. Oricum zgomotul de polizor se poate auzi daca traseul de turbo nu este etans. Turbina la 1.6D are oricum tolerante foarte mici, am vazut multe care au joc axial destul de mare dar cu toate astea merg foarte bine si la peste 150k km . Asa ca remediaza problema legata de furtun si posteaza ce ai mai descoperit . Succes .

Oho bine ai revenit nea Aline Eu nu-l contraziceam pe Iuli spuneam doar ca radioactivitatea de pe hartie nu este tot una cu radioactivitatea practica. Dupa accidentul de la Cernobil sau dupa Hiroshima & Nagasaki s-a spus clar ca 50 de ani nu o sa mai fie viata in acea zona, ei bine nu a fost asa, eu asta spun ca viata bate cercetatorul inchis intr-un laborator .

Problema este ca viata ne-a aratat ca porcul de Cernobil are tot 4 picioare, puiul de gaina are doua picioare, cocosul are creasta si codcodaceste mai tare ca Geiger-ul De multe ori am impresia ca cercetatorii se joaca de-a Dumnezeu si se mai intampla cate un Cernobil, sau mai apare un nou virus mai cade bursa, isi mai revine, toate parca sunt legate. Vorba lui babusca Ana, foametea ucide oamenii nu radiatiile

Iulirx degeaba te bati cu pumnul in piept, inca nu a reusit nimeni (nici un fizician) sa explice cum de unii au murit si altii nu au murit la Cernobil, este vorba evident de cei expusi . La fel cum sunt zone unde Radonul este prea mare si lumea moare de cancer pe capete, foarte dese sunt cazurile din Norvegia unde fiordurile sunt din granit iar casele de vacanta sunt construite direct pe stanca adica pe granit iar multi norvegieni se trezesc cu cancer peste noapte si nu stiu de unde .

Oho, atata plastic la Volvo incat Dacia este neinteresanta pt mr Mouse

La multi ani si sa va destrabalati de ziua voastra

Mai sa fie, cum se face ca unii care au lucrat la Stei in mina de uraniu nu au nimic, cum se face ca oameni care au lucrat in fabrica de conserve de la Stei in care se folosea o tehnologie moderna si anume iradierea conservelor in loc de fierbere. Chiar si acum multe alimente sunt supuse iradierii inainte de a ajunge pe mesele noastre . Pana la urma nimeni nu a dovedit stiintific cat rau fac radiatiile .

Tare asta, pai pestisorul ala pe numele lui Silurus glanis poate ajunge si la 2.5M iar in Delta Dunarii are frecvent peste 1.5M .

Continuam discutia pe privat, oricum este clar, rozatoarele au pasiune la Volvo si mai ales la ABS, dar de ce naiba doar la ABS eu nu inteleg si pace . Poate capturam un soarece si il ducem la politie sa dea declaratie

Daca ai pedala de ambreiaj tare atunci trebuie schimbat kitul de ambreiaj, normal trebuie sa fie moale ca un fulg pedala, putin mai tare dar comparabila cu acceleratia .

Ai mare grija, de obicei combinatia soarece+S60 inseamna ABS nefunctional, nu stiu ce este asa atractiv la ABS pt soareci dar am recablat 3 S60uri pana acum cu aceiasi problema, acelasi fir ros DAR, soareci diferiti, masini diferite, tari diferite.

Si este vorba de firul de la senzorul de ABS.

Este adevarat ora de manopera este 208RON la BAVARIA dar cine isi ia un BMW nu se uita la asta, exista mereu serviceul de la colt

Exista dar numai in anumite variante de echipare, la Volvo poti pune Dynaudio si daca ai scaune textile. Din pacate singurul produs care se poate pune pe S40/XC70/XC90 este de la Dension si costa peste 400E pt ca se pune direct pe M.O.S.T., din pacate sistemele ieftine gen Parrot sau "china" se conecteaza direct la difuzoare iar calitatea este de ras .

Probabil ca la Mazda ala este sistemul si nu exista unul mai bun De asta zic la toata lumea, ca sa intelegi ceva la un Volvo trebuie sa fie minim Summum cu Premium Sound System, chiar daca se strica macar asculti muzica la o calitate exceptionala pana vine platforma .

La cam toate calculatoarele masinii care dupa 5 ani o cam luau razna, la modelul facelift sunt mai putine probleme pe electrica . Oricum usor usor Volvo renunta pe S40 la motoarele Pejo, in momentul de fata la MY11 exista un singur motor diesel Pejo (1.6 diesel), in rest numai 5 cilindrii , yupieeee

Nu e chiar asa, si la BMW daca iti iei sistemul basic tot ca dracu suna Trebuie sa ne gandim ca multe masini sunt cumparate de companii si nu conteaza ce au in interior, conteaza sa ajunga din punctul A in B si sa coste putin .

Sincer ca m-a deranjat in E90 a fost zgaltaiala de diesel, speram ca in 2008 nu mai exista motoare diesel care sa zgaltaie asa de rau, fata de e46 nu am sesizat stand cu mainile pe volan si apasand ambreiajul vreo schimbare, in schimb motorul trage nu pot spune ca nu trage. Dupa asta am mers cu E90 LCI, 2.0 177 cp (motorul mai vechi) si era mai putina vibratie la volan dar masina avea 2 ani deci ...era noua ce naiba . In varianta Summum S40ul se bate fara probleme cu E90, nu este nici o diferenta de calitate, totusi daca poti iti recomand R design, este un fel de "M3 look" de la BMW, vine cu scaune sport, volan sport, sasiu sport, este alta masina sincer sa fiu . Motorul de 2.0D este mai slab ca si putere decat cel de BMW dar cu soft se mai remediaza problema, oricum Volvo nu a putut rivaliza niciodata cu BMW la dinamica si motoare, tractiunea spate isi spune cuvantul . Chiar si acum in zilele noastre, un S40 D4@177CP este mai slab cu 1.2 secunde decat 320D @184 CP .

Daca iei un S40 dupa 2008 nu vei avea nici o problema, bubele de electrica s-au rezolvat, din punctul meu de vedere este mai bun pe electrica decat E90. Spatiul interior este asemanator cu cel din E90, este insa mai modern in interior iar ca si stabilitate sunt asemanatoare, eu am mers cu ambele si pot spune ca S40 este ceva mai silentios si nu vibreaza asa tare ca 2.0D de la BMW . In schimb de la 325D incolo prefer BMW . Oricum in ambele variante recomand variantele cu dotari superioare, BMWul fara iDrive e ca painea fara sare iar daca masina are CIC deja este cozonac, iar S40 fara sonorizare Premium este tot fara sare iar daca S40ul este R design deja e cozonac .

Pai nu citisi bre Razvane, are BASIC Cosmin daca tu spui ca esti multumit de sistemul BASIC atunci este super, exista oameni ca Jrazvy, Thor4ever care se bucura de High Performance, adica de un amplificator facut de ALPINE, acuma eu sunt de parere ca ALPINE face amplificatoare ceva mai bune decat Parrot.