boppzoli

Membru
  • Content count

    3
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by boppzoli

  1. Volvo V60 D6 hibrid

    Am inteles si i-ti multumesc pentru lamuriri! Nu, nici eu nu imi asum asemenea costuri ...  Dar explicati-mi si mie de ce nu primesc notificari pe email cand cineva raspunde la acest topic? Este activat optiunea "Notify me of replies" Acum am intrat sa vad daca nu cumva totusi a scris cineva ceva in acest topic fiindca mi s-a parut ciudat ca din 10 dec. 2019 nu a scris nimeni ...
  2. Volvo V60 D6 hibrid

    Bogdan ... eu nu am zis ca ma pricep mai bine din auzite decat tu,care repari asa ceva. Nici nu am stiut ca te ocupi cu asa ceva, sunt nou pe foarum si am intrat sa vad daca este vreo discutie in legatura cu V60 D6. Vreau sa ma documentez si sa studiez modelele Volvo inainte de achizitie. Pt. mine, daca nu ar exista problemele de la D6 ar fi o masina perfecta, vorbesc despre cazul meu. Desigur nu am de unde sa stiu cum se comporta aceste masini in timp ... Nici nu am in plan ca sa-mi schimb masina cat mai repede. Nu e urgent pt. mine, dar vreau sa aflu cat mai mult despre modelel Volvo. Eu momentan sunt fordist, cam de 11 ani, si sunt foarte multumit. Insa imi place foarte mult V60 si mi-a trecut prin gand sa fac o schimbare. De aceea am inceput sa caut despre D6 si cele mai multe informatii le-am gasit la service-ul respectiv din Ungaria. Despre D5 am citit ca sunt motoare fiabile. Nu stiu daca si astea mai noi ... Despre D4 nu prea am auzit, stiu daor ca e de 2 litri. Bogdan ... cate D6 au trecut prin mana ta? Te intreb pt. sunt curios ce probleme ai intampinat tu personal la ele si la cati km. Mersi anticipat!  
  3. Volvo V60 D6 hibrid

    Și pe mine m-ar tenta un D6 ... în viitorul puțin mai îndepărtat, dar găsesc cam puține informații despre acest model. Cele mai mari probleme la acest model sunt compresorul de climă și alternatorul. Am găsit un service din ungaria care se pricepe la acest model și ei zic că au gasit problema care cauzează defecțiunile la ambele ... La climă ei zic că trebuie curățat sistemul de climatizare și se face nu stiu ce tratament la compresor plus se achimbă uleiul cu un alt tip, care are alte specificații decât cea din fabrică, după care compresorul merge mult și bine. Ce am aflat e că la unele serii s-au schimbat în garanție până în 200.000 km chiar și 4 buc. de compresor, ceea ce i-au determinat sa studieze problema ... La alternator zice că acesta e dispus să se defecteze undeva între 100.000 și 200.000 km, dar daca se schimbă la timp nu știu ce rulment din alternator, atunci scapi și de plata unui alternator nou, care e la un preț exorbitant de mare ... Ca și prețul compresorului dealtfel ... Nu pot să fiu de acord cu ceea ce zice colegul, cum că nu se merită, fiindcă de exemplu dacă iau situația mea, care fac zilnic în oraș cca. 20 km, dar cu 10-20 porniri și opriri, dar fac și drumuri lungi, atunci mi-ar plăcea să încarc mașina de la priză în fiecare a doua zi, dar la un drum lung să nu depind de curentul electric ... Așa cred ca aș salva destul de mult din viața motorului și aș câștiga ceva și la schimbul de ulei din cutia de viteze ... Să nu mai zic de avantajul 4x4 și accelerația destul de interesantă la acest model ... Cei din service-ul sus-menționat zic, că s-au întâlnit și cu D6-uri care au avut peste 350.000 km fără probleme la baterie, evident cu range-ul puțin scăzut, dar fără module defecte  ...