paunionutz

La mine (S60, 2001, 2,4, 140 cp) filtrul de benzina este situat in partea dreapta spate, in dreptul rotii (sub masina) si are un sistem destul de simplu de prindere. Are cate o clema la intrare si iesire, pe care se apasa (fiecare clema are un fel de butonase). La mine intr-o parte a iesit usor, dar  in cealalta parte m-am cam chinuit, deoarece s-a depus mizerie, nefiind acoperit cu nimic, si nu se mai apasau butonasele pana la cap. Oricum, nu a durat mai mult de 20 de min, dar ai nevoie de rampa sau elevator. Mentionez ca eu l-am schimbat singur. Probabil un meserias nu se mai chinuia atat.

Merci de recomandari. O sa caut un Mercedes, nu un BMW. Tu esti genul de om, ca si  vanzatorul care primeste reclamatii si il da afara pe client sau il trimite in alta parte. Oricum, am sa ma duc in alta parte. Va multumesc.

Am inteles mesajul. Inseamna ca am eu o problema si doar mie mi se par foarte mari preturile, in rest toata lumea e multumita. Ok pana aici, dar oare si cele 4 bucsi de bascula, NO NAME, pe care am dat 400 lei, sunt ok la pret? Si inca un amanunt. Am fost cu un prieten la reprezentanta la BMW si a intrebat de pretul la airbagul din usa dreapta si cortina din dreapta, pt 320d, an 2001. Stiti cat costa la reprezentanta cu tot cu montaj? 1200 lei...., iar la Volvo, costa 400 de euro cel din volan, la dezmembrari. Si vad ca nu ma lamureste si pe mine nimeni, de ce motorasul de reglaj far costa aproximativ 1000 de lei?? Ca nici la Rols nu costa atat? Eu am incheiat aici, cu postarile. PS: Alex, cand te-am sunat si te-am intrebat de macara, mi-ai zis ca vine cu tot cu sinele din usa pe care culiseaza si ca nu se gasesc clemele de plastic separat. Si inca ceva, ieri am sunat la un magazin pt un prieten, cu un Audi A4, 2005, pt o bara si radiator de apa. Pretul lor fiind de aproximativ 750 de lei, noi. Imi puteti spune si mie cat costa la Volvo, no name, nu conteaza, cat costa cel mai ieftin?

Felicitari, Eu am cautat la toate magazinele, am vorbit si cu Alex si nu am gasit acea clema si eu vorbeam de  tampoanele care tin motorul, cele hidraulice. Culmea e ca l-am schimbat si pe cel superior si tot cam atat am dat pe el si nu este original Volvo. Poate ca la tine in zona sunt mai ieftine decat in Bucuresti.

Bogdan tu vorbesti de mine, dar si tu faci comparatie intre un pret la magazin si altul la reprezentanta (OEM si Mercedes), iar MB C Classe 2008 iese din discutie, pe asta sa-l compari cu noul S60, este ultima creatie de la Mercedes. Si este foarte buna comparatia facuta de tine: placute frana Texar S60 770 de lei, iar pt BMW E60  M5, costa 750 de lei si nu cred ca se compara placutele de la s60-ul meu de 140 cp, cu placutele de M5 de 350 cp, care culmea sunt mai ieftine. Despre tamponul de motor nu stiu ce sa zic, probabil ca e diesel si de aceea costa mai mult, dar in noiembrie 2008, am cumparat eu unul pt MB w210, 2001, 2000cc, benzina, cu 170 lei, de la Al Padrino, despre care stie toata lumea, ca au preturi mari. Uite ce ai spus tu "Eu am cumparat de la Alex sticla oglinda OEM si a fost 280 RON, iar la MB C klasse 2002 acelasi lucru la AUTO KLASS a costat 480 RON iar pe Lizeanu costa 100 RON DAR NU ERA ORIGINALA ", ca ma repet si nu-mi place. Pai tu compari OEM cu Mercedes original, de ce nu compari OEM (280 lei) cu cea de pe Lizeanu (100 lei), ca la urma urmei nu este originala nici una. Si explica-mi si mie, tu vezi mai bine in oglinda ta daca este OEM, sau daca este originala? Si da-mi te rog un raspuns, la intrebarea legata de pretul motorasului pentru reglaj faruri.

Eu nu vorbesc dealeri, eu vorbesc de preturile cu care ajung la acestia. Si eu am cumparat piese de la Alex, am cumparat si din alte parti, dar si la Alex si in alte parti preturile sunt la fel de mari. Eu am dat cateva exemple de piese, care nu sunt originale, facute de Volvo. Nici nu vreau sa ma gandesc la cat costa un tampon de motor original(tinand cont ca la Mercedes w210, an 2001, acelasi tip de tampon, costa original 280 lei si made in Italia 170 lei). Si chiar as vrea sa vad si eu masina ta cu 200.000 de km, la care nu ai fost nevoit sa schimbi nimic. Un prieten cu un BMW seria 5, cu discuri de frana de M, a dat pe placute de frana de M, care difera de cele normale 600 lei, la reprezentanta. Eu am dat 400 de lei, la magazinul de la colt, facute de Swag, sau cum se numeste firma. La asta ma refer. Pe asta cu BMW-ul l-a costat 1600 de lei sa schimbe discurile fata si placutele fata/spate, de M nu de serie, iar la Volvo cu 1600 schimbi doar discurile de frana, facute de Swag sau mai stiu eu ce firma.

Si pana la urma, de ce se intampla treaba asta? Ca nu este nici o schimbare, fata de inainte sa le gresez eu! Nici buna, nici rea. Am strans prezoanele la mana, ba chiar pe spate le-am strans cu masina pe cric, cu frana de mana trasa, iar apoi, cand am lasat masina jos, nu le-am mai strans si totusi nu le pot desface, decat cu prelungitor pe crucea de roti.

Salutare, Am si eu o nelamurire. Ce reprezinta plasa de pe centrul bordului, cea care seamana cu o masca pentru boxe? Am vazut ca la cele care au in dotare, iese monitorul de la navigatie, dar tot ramane o suprafata destul de mare. Mai este ceva acolo? Initial m-am gandit ca ar mai fi un difuzor, dar la mine nu se aude nimic, deci......

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,808.0.html pentru S60 La mine a mers varianta de la S40, probabil ca e 2001 si e model mai vechi, de aici: http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,33.0.html

Sa intreb si eu ceva, daca tot suntem la  capitolul becuri si leduri. Cand am schimbat becurile de la consola de clima, un bec cu tot cu soclul de prindere, mi-a cazut pe la timonerie si apoi, nu stiu unde s-a dus, ca nu l-am mai gasit. Unde gasesc si eu, un alt soclu pentru bec? Ca am ramas la unul dintre reglajele de temperatura, cu lumina doar pe o parte 

Sa-mi dau si eu cu parerea. A patit un prieten la un BMW seria 3, aceiasi problema si era vinovat microcontactul de la portbagaj. De fapt s-a adunat mizerie intre contact ci clapeta de cauciuc care il actioneaza. Am desfacut tot pana la contactul respectiv, am curatat bine tot si am montat la loc. Nu mai are nici o problema. Sau ma gandesc ca la Volvo ar putea fi si din telecomanda, daca ai optiunea de deschidere portbagaj. Poate a intrat mizerie, sau s-a stricat butonul si se actioneaza singur de la socuri.

Pui navigatie originala? Sau ceva aftermarket? Da si tu ceva detalii.

Si eu m-am resemnat. 15% la mers de vara (2000-2500 rpm), 17%- 18% mers sportiv, 10% afara (140-160 km/h) cu depasiri multe, 12%-13% afara (160-180-200 km/h) cu depasiri destule. Precizez ca mai mult in depasiri ajung la 200 km/h. Mers constant cu 160 km/h pe pilot automat, consumul varia intre 8,3-8,5%, dar am mers cca 3 km pana a ramas la acest consum si a fost linie dreapta.

Perfect de acord cu tine. Se aude foarte bine muzica in masina, dar eram curios, ce e acolo. Oricum, am renuntat la idee momentan, ca am alte treburi. Cand ma apuc de treaba, voi face poze si va voi tine la curent

Am luat masina, dar am uitat sa ma uit ce HU e aparatul. Oricum nu am mai avut rabdare si am scos plasa. Sub plasa, mai este o masca de plastic. Sub masca de plastic, mai este o alta masca, de forma celor de la boxele alpine si care mai sunt, fara plasa, iar sub masca aceea este gol. Ultima masca e prinsa in suruburi, iar urmatoarea e prinsa in cleme, de cealalta. Plasa am scos-o cu o surubelnita subtire, iar prima masca, am tras de ea in sus si a iesit. A doua masca e prinsa in 4 suruburi cu cap soricel, aceiasi dimensiune, ca majoritatea de la S60. Mai departe nu am mai stat, ca oricum nu vedeam. Maine continuarea PS: Nu am difuzor acolo, dar presimt ca va veni unul. Doar nu o sa las un spatiu neocupat )

A fost un exemplu, voi vedea daca ma apuc de acesta treaba. Ma voi gandi bine inainte, ca nu stiu daca nu cumva va afecta ceva prin bord, daca pun difozar de bass, sa nu trepideze tot bordul, sau mai stiu eu , sa o ia ceasurile razna de la vibratii. Vorba unui turc "Trebuie gandim". Oricum, inainte de toate, trebuie sa iau masina si sa vad despre ce e vorba, daca e sau nu ceva acolo, ca nici eu nu ma apuc sa tai fire si sa fac tiganii pe acolo. Mercy de sfaturi. La ce varianta te gandeai cu statia?

Pai cu ce afecteaza radioul? Decuplez boxele spate spre exemplu, iau semnal de la una din boxe si dau statie, cu convertor rca, iar din statie alimentez boxele spate pe o iesire si pe cea centrala pe alta iesire si astfel imi ramane si partial balansul. Daca nu duc boxele din spate, le pot schimba si pun unele de putere mai mare, ca sa nu le arda statia.

De scos o scot eu cumva de acolo, cu ciocanul daca e nevoie , iar difuzorul il pot lega direct pe o iesire de boxa, ca nu cred ca va afecta prea mult sonorizarea, sau eventual voi pune unul de bass, prin statie, ca sa nu ia din puterea casetofonului.

Pozele astea le avem in calculator.  Diseara sau maine o sa ma duc sa iau masina din parcare de la Mall si o sa-i fac si poze.

Inca nu stiu ce HU are, ca acum masina nu e acasa, am lasat-o intr-o parcare, ca merg cu alta. Cred ca o iau diseara  si am sa ma uit. Oricum are casetofon si cd, 6 boxe si 2 twitere

Parca nu am stare, trebuie sa vad daca e sau nu acolo. Si daca e, cum se activeaza? Sau merge mereu?

Pai si daca e o gaura acolo, nu ii pun eu difuzor sa o umplu? 

La mine inseamna ca nu e premium, ca nu am decat un twiter si un difozor in fiecare usa fata, cate un difuzor in spate in usi si doua sub luneta. In bord e plasa, dar nu stiu daca e ceva acolo, ca nu se aude nimic. Aveti idee cum se scoate acea plasa?

Salut, Eu la S60, am desfacut un far, sa-l curat, ca era plin de praf. Fostul proprietar a uitat sa puna un capac in spate, cand a schimbat becul si a mers cu el asa 6 luni. In fine, m-am chinuit ceva sa desfac farul. Sticla e lipita cu un silicon normal, sau asa pare. Am bagat surubelnita subtire intr-un colt si am fortat putin, cat sa se intinda siliconul, apoi cu varful de la cutter, am inceput sa crestez siliconul (putin cate putin). Si cam asta a fost procedeul. La lipire, eu am folosit un silicon normal (de instalatii sanitare, transparent sau alb nu mai retin bine), dar recomand un silicon negru, folosit la termopane si la parbrize auto. Se gaseste la centrele care confectioneaza termopane, sau la geamgerii si este un "salam" verde (este in folie, nu in tub de plastic), cat un tub de silicon normal si costa 15 lei. Acelasi silicon se foloseste si la lipirea parbrizelor auto si este foarte bun, dar eu nu eram in Bucuresti si nu am avut de unde sa iau atunci. Bafta

Pai si eu am venit la tine cu bordul si cipul nu avea nimic, dar erau manarite ledurile . Mi-ai refacut tu lipiturile si ledurile. Daca iti amintesti, chiar ai luat de la bordul tau 2 leduri.