mikkelangelo

cred ca am rezolvat problema...la tester nu a gasit nici o eroare doar ca pedala de acceleratie in pozitia 0 era redata pe tester pe la 30%, a gasit o rezolvare banala mecanicul, a repozitionat senzorul de la acceleratie si a micsorat avansul din acel surub care regleaza amplitudinea cablului de acceleratie, toate erau sigilate si nu stiu de ce a ajuns la acel +30%. dar functioneaza bine...multumesc

multumesc...o sa verific merg si la un tester si revin cu informatiile - de aceea e o masina speciala chiar si un tester e greu sa gasesti in zona ;-)

Volvo V40 1997 D4192T 1.9 diesel, are relantiul mare 1600 de turatii uneori chiar 1800rpm fara sa oscileze, cand activez AC sau porneste ventilatorul de la radiator acesta revine pe la 800-900(adik in zona normala a relantiului cred). La un tester inca nu am fost iar mecanicii au pareri impartite. va rog ajutati-ma cu un sfat. multumesc