mihai_s40

si eu am s40 din 2001, 2.0T  pot sa-ti spun ca e o masina f fiabila,cade f greu cate ceva..de fapt mie nu mi-a picat nimic deosebit, doar uzura normala a masinii...ambraiaj,placute,bujii,pivoti,etc. dar toate astea se uzeaza indiferent de marca. preturile la piese mi s-au parut foarte rezonabile pana acum, mai putin ambreiajul(care e dublu ca pret fata de marcile concurente) + ca unele piese le gasesti mai greu,dar eu cred ca merita masina.avantajul e pt mine ca sunt mult mai rare decat passat, mondeo,octavia,etc. iar puterea e mult peste ,tinand cont ca la noi majoritatea prefera diesel. consumul mi se pare absolut decent : eu am medie de 12, dar la mers linistit poti scoate medie de 10( nu in bucuresti) . in afara, mers pana in 150-160 scot cam 10 mediu. bafta la cautare. cand o gasesti poate ne-o arati si noua

aceleasi simptome le am si eu - motorul e aproximativ acelasi,respectiv b4204t3 - 2,0T 165 CP. la fel , am crezut(dupa discutii cu prietenii) ca e vb despre una din bobine.am riscat , am scos masina din garaj(unde sta in asteptare de ambreiaj ) dar culmea,dupa ce nu am mai mers o saptamana cu ea, acum merge perfect.nu a mai facut deloc .bobinele par ok, bujiile la fel. daca descoperi de la ce e scrie si aici ca eu m-am pierdut . oricum nu merg cu ea pana pe 25 cand schimb ambreiajul, dar as vrea sa rezolv si chestia asta cu poticnitul in mers.pe OBD nu o sa-ti apara nimic, mi-a pus mie Midnight Caller laptopul lui si nu a dat nici o eroare.

pana acum eu am mers pe agip racing - la fosta masina si am cam avut de completat 1l-1,3l maxim.

acum ,cu volvo, am folosit valvoline 10w40 si sunt foarte multumit. la primul schimb(facut de mine) dupa 11000 km imi luase cam 2-300 ml, iar la al doilea , cu 9500 km facuti -nimic sau sa zicem maxim 100 ml(pe care sa nu-i fi observat eu).nu am completat niciodata uleiul.in plus, chiar nu menajez deloc masina ,ca turatie. merge zilnic in regim maxim si in oras si afara.

si eu am avut dubii cu un zgomot asemanator, dar m-am lamurit cam in 2 saptamani--la mine a fost ambreiajul.

multumesc mult tuturor. o sa incerc asa cum mi-ati spus, ca singur nu prea ma ducea capul     

prea e jenant sa merg cu placutele in masina fara sa pot sa le pun. 

Am si eu o problema : nu pot schimba placutele de frana  de pe spate . am incercat mai intai singur,pt ca la cele de pe fata a mers foarte usor dar nu am reusit. am fost la un mecanic dar nici ala nu a reusit. treaba e cu pistonasele, pe care nu le putem impinge in spate,ca sa punem placutele noi. nu s-au clintit nici cu presa.

Stie cineva daca e vreun sistem mai deosebit sau care ar putea fi problema?

pistonasele lucreaza dar au cursa foarte mica se misca ceva gen 1mm ,dar nu le pot apasa suficient.

Pai macar la VW(Porsche) am un prieten care are reprezentanta Q7 este relativ noua masina, nu cred ca se poate vorbi de fiabilitate.In plus mie mi se pare ca este o masina prea sobra, nu prea e pe gustul meu.Pe lista se mai afla ML, X5 si chiar o americana.Problema la americane este ca au un consum foarte ridicat si nu au service la noi.Touareg-ul mi se pare mai familiara si are un pret foarte bun.Din experienta ta, poti sa imi dai detalii despre celelalte optiuni ale mele?