stefan_S60_2.4T

si eu am avut aceeasi eroare in bord, am crezut ca este de la benzina cu care a fost alimentata masina, dar nu a fost asa. La mine s-a rezolvat dupa ce am scos pentru aprox. 5 min sigurantele de la senzorul de oxigen, Engine Manageent Sistem ... si inca una, nu mai stiu. E vorba de sigurantele care se afla la motor, nu cele din bord. Parerea mea este ce poti macar sa incerci nu te costa nimic.

pare sa se fi rezolvat problema cu eroarea de la bord dupa ce am scos pentru cateva minute sigurantele de la traductoarele de oxigen si Engine Management System. Benzina veche nu am scos-o si mai am doar 1/4 de rezervor din ea, dupa ce am facut cam 550 km. S-a rezolvat astfel si problema cu variatia turatiei la ralanti, care se pare ca nu era de la clapeta de acceleratie. Toate cele bune!

Salut, Tocmai am aflat ca am castigat licitatia pentru un S60 2.4T benzina, 183k km, masina pe care am cumparat-o de la firma la care lucrez. Problema aste urmatoarea: - ultimul individ care a mers cu masina, fiind un baiat destept, a alimentat cu benzina CU PLUMB... si a mai facut si plinul... Bine-nteles ca sondei de dupa catalizator nu i-a placut si a afisat in bord mesajul cu emisiile crescute si a aprins si becul cu motorasul...cel de defectiune. Motorul merge bine, are usoare variatii de turatie la ralanti, din cand in cand, dar asta am inteles ca este cel mai probabil din cauza clapetei de acceleratie care trebuie curatata. Intrebarile mele ar fi: - eroarea din bord va disparea automat dupa ce se conduma benzina din rezervor si se alimenteaza cu benzina corespunzatoare, sau este nevoie de resetarea erorii ? ( daca trebuie resetata, cum se face asta? )       - exista posibilitatea sa se strice catalizatorul si sa fie nevoie de schimbarea lui? Va multumesc anticipat si Bine v-am gasit, se pare ca am intrat si eu in clubul exclusivist VOLVO!

inca nu am facut nimic pentru ca nu am luat ( platit ) masina inca, dar urmeaza sa o iau ( platesc ) in urmatoarele zile, s-ar putea chiar maine...

am tot citit pe forumuri straine despre probleme similare. se pare ca principala problema ar fi traductoarele de oxigen defecte ( sau imbaxite ) sau o problema la busonul rezervorului care nu mai etansaza cum trebuie sau este crapat. eroarea se poate reseta fie prin scoaterea unei sigurante ( de la Engine Management System ), fie prin deconectarea bateriei pentru mai mult timp ( 30 min ). Problema este ca eroarea reapare la urmatoarea pornire a motorului. Daca mai aflu ceva, va tin la curent, poate intereseaza pe cineva.

benzina se pare ca era de 95, si da, nu era cu PB. masina a fost alimentata la MOL. in mod normal nu ar trebui sa dea nici o eroare din acest motiv... o sa o duc la un tester..

am si motor ... honda cb sevenfifty, care merge cu benzina cu PB, deci nu e nici o problema... fac cam 1000km cu benzina asta ... 70L

exact asta am facut, rezervorul era 3 sferturi cand am luat masina, si i-am facut plinul cu cea mai buna benzina. o sa vad daca o scot sau merg cu ea pana se goleste rezervorul dupa care sa-i resetez eroarea... o sa revin cu detalii... multumesc pentru sugestii, oricum...

multumesc pentru sugestii! nu stiu cum draq a alimentat cu aia, mi-a zis ca nu aveau decat benzina cu PB... dar tampitu in loc sa bage 3 L sa ajunga ajunga la urmatorul peco, a facut plinul masina a consumat deja cam un sfert de rezervor, dar acum nu mai merge nimeni cu ea. O sa-i scot benzina cu PB si-i bag de care trebuie... Eroarea poate fi resetata la orice service?... sau numai la volvo se poate?