stefan_S60_2.4T

Salut, Deschid acest topic pentru ca nu am gasit unul similar atunci cand cautam informatii despre instalatiile GPL pentru S60. Mi-am pus recent o instalatie GPL secventiala Tomasetto pe un S60 2.4t si m-am gandit ca poate va fi si altcineva interesat in viitor de anumite informatii despre instalatiile GPL aftermarket puse pe S60. Instalatia a costat 4200 lei ( ~1000euro ) si pana acum s-a comportat foarte bine. Desi nu am facut pana acum decat ~650km deja simt costul mai mic al carburantului. Consumul mediu de GPL este de aprox. 11-12%, in afara ~9-10%, in oras ~14-15%. Consumul echivalent in benzina pentru cel mediu este ~6.5%, extern ~5.5% si urban ~7.5-8%, pentru un pret al GPL-ului de 2.7lei/L si 5lei benzina. Investitia se amortizeaza in ~20-30.000 km, in functie de conditiile de exploatare. Rezervorul este toroidal, montat in locul rotii de rezerva si are 56L. La prima alimentare au intrat 53L, la o presiune a pompei GPL de 10bari. Pornirea se face intotdeauna cu benzina, trecerea la gpl facandu-se automat fie cand temperatura lichidului de racire ajunge la 30 grade Celsius, fie dupa 3 secunde atunci cand motorul este cald. Toti acesti parametri se pot modifica, de asemenea se poate seta si o anumita turatie a motorului la care sa se faca trecerea pe GPL sau benzina. La mine trecerea pe GPL se face la peste 600rot/min ( ca sa mearga si la ralanti cu gpl ) iar trecerea pe benzina la peste 6000 rot/min. Trecerea de la benzina la GPL este insesizabila, chiar si atunci cand trecerea se face in timpul unei accelerari. Diferenta de putere este de asemenea insesizabila, o mica diferenta se simte la peste 4-5000 rot/min, la accelerari bruste. Trecerea pe benzina se poate face oricand, apasand un buton montat undeva la bord. Zgomotul produs de injectoarele de benzina este mai puternic fata de zgomotul produs de puntea de injectie GPL, mersul cu gpl fiind mai silentios. Service-ul se face la fiecare 15000km, consta in verificarea instalatiei si schimbarea filtrului de combustibil si costa 80lei. Garantia instalatiei este 2 ani. Voi reveni cu mai multe detalii dupa ce mai fac cateva mii de km, insa prima impresie este foarte buna.

Am fost azi si mi-am cumparat becuri ( cu 0.35 RON/buc ) si am gasit si leduri care functioneaza la 12V, fara rezistenta... ( 2.5 RON/buc ) insa sunt mult prea puternice. Toate de la magazinele de pe linia lui 16 pe Lizeanu, Tei. Se pare ca magazinul DIODA s-a desfintat. Am gasit becuri si leduri de cam toate culorile ... daca e cineva interesat sa-si schimbe culoarea Becurile sunt putin mai mici decat cele originale, insa lumineaza destul de puternic. Maine le montez si o sa atasaz si o poza... Toate cele bune!

Va salut, Vineri, 22 iulie, ma duc pana la Cluj cu camionul de mai jos. Daca este cineva dornic de o plimbare pana la Cluj (gratis, desigur), sa-mi spuna. Eu mi-am luat si bilet de intors Cluj - Bucuresti tot pentru vineri, acum vad ca e vreo 70 de euro biletul...cu BlueAir. O zi buna!

Barbosule, nici pe Facebook nu mai scap de tine...  

Salut, Nu mai am masina de vreo 2 ani si ceva, insa merge cumnatul meu cu ea. Nu a avut niciun fel de probleme cu instalatia de GPL. A mai calibrat-o de vreo 2 ori, in rest nimic. Filtre si atat. 

poze...

Cateva poze si de la mine - 10.07.2015

Cateva poze de vinerea trecuta...

Salut, Stie cineva ce jante sunt astea? Merci!

Salutare, Incerc sa montez un subwoofer cu amplificator in portbagaj, insa nu gasesc mufa care sa intre in el. Este vorba de acest subwoofer Ma gandesc ca instalatia electrica a sistemului audio ar trebui sa fie la fel, tinand cont ca a fost montat tot la un HU803. Stiti careva unde ar trebui sa fie mufa in masina, sau imi puteti scoate o schita a instalatiei electrice a sistemului audio din VIDA? Mufa din amplificator arata asa: Seria de sasiu a masinii este YV1RS58K212055276.

http://store.volvotrucks.com/swedishweek/

Ajung si eu azi

Daca-mi spuneai ca trebuie sa dovedesti ca nu ai fost la fetite, le puneam de vineri seara....

Multumesc!.... cu intarziere.

Salut, Nu numai BRC face instalatii de GPL care se potrivesc pe motoarele noastre. De fapt, cam toate merg, toate sunt facute sa fuctioneze pentru motoare cu numar variat de cilindri. Eu am tomasetto stag 300+. Ovidiu are alt model, mai performant, cu alt tip de injectoare si vaporizator. Preturile in momentul de fata sunt undeva in jur de 4200lei cu montaj cu tot. Masina inca merge foarte bine, singurul lucru care s-a stricat a fost un senzor de temperatura al vaporizatorului, cel care da comanda de comutare pe GPL la o anumita temperatura. Inlocuirea a costat 50 lei. In rest, fara probleme. Acum am 291.000km, din care ~63.500 cu gaz.

Eu din pacate iar plec... poate trec sa va salut...

Pai nu tu ai facut poza...? Esti singurul care face poze, deci sigur ai fost tu... De Ramon nu mai zic nimic, cred ca i se retage cadoul pRrrrimit azi... La cum se uita in zare...

Frumos acolo la voi...

Nu te gandi ca merg cu 50 km/h. Sa zicem ca merg cu viteza legala + 10 km/h. Am inteles de mult timp ca mersul "agitat", pe langa faptul ca creste foarte mult pericolul de accidente, mai este si total neeconomic. Probabil diferenta de timp pe Bucuresti-Brasov intre cele 2 stiluri de condus ar fi de 30 min maxim. Insa diferenta de consum ar fi de cel putin 2-3l/100km. E ca si cum in jumatate de ora ai castiga ~30 lei daca mergi cu benzina sau ~20 de lei daca mergi cu gpl. Gandeste-te cat ai economisi pe an...

55.040 km cu GPL - consum mediu GPL - 10.91 l/100km + ~0.6 l/100km benzina km actuali - 282.495 Fara probleme

adica aici

Cred ca ajung si eu azi... 1. Dl.Andu cu derogare de la nevasta 2. Brava 3. alf 08 4.Stefan 5. 6.

naspa... marci!