MMihai

Io-s prezent. (PE BICICLETA, MASINA CONSUMA MULT)

N-am gasit inca orasu' asta. Promit sa ma plimb pana-l gasesc.

A mea cat tre' sa consume, G-ule?

Da' vezi ca merge P* si pe D5.  

Raportat la cuantumul impozitului pentru motoarele pana in 2.000 cm3 poate parea mult impozitul pentru motoarele de 2.400 cm3; altfel, pentru cine-si permite un XC60 (NOU), nu cred ca este o problema diferenta de 600 lei (de la 200 la 800). Eu unul mi-as lua D5, mi se pare win combinatia 2.400 cm3, 5 in linie si doua turbine.  Bineinteles, daca nu crezi ca vei merge suficient cu masina cat sa merite diferenta de pret inseamna ca D4-ul iti este mai mult decat suficient. Cat despre FWD vs AWD - intotdeauna daca se poate as alege AWD (si n-am facut decat o iarna cu masina 4x4). Asigurarile in Romania devin problematice doar daca soferul (proprietarul) are sub 30 de ani. In rest, nu e mare diferenta intre ele. Poate doar CASCO-ul sa fie cu 10% mai scump din cauza diferentei de cilindree/putere. Spor la cumparaturi.

'RAUTACISME' @Vicu, am zis bine? :))

  Io nu lovesc masina pe acolo, bre. Ori o dau ca lumea de bordura, ori n-o dau. :)))

Vreau sa colantez buza spoilerului precum si grila de jos in negru lucios. Grila de sus este deja negru lucios, cea de jos e mata. Cu ocazia asta scap si de zgarietura aia. Nu valoreaza 1100 lei (vopsit element la Primus) pentru mine remedierea acelui defect plus ca mi-e groaza de ce nuanta / lac ar mai fi capabili sa 'asorteze'. Cand o vrea @Vicu mergem pana la baietii de la Custom Wrap, sa vedem ce se intampla p-acolo.

Din pacate nu am control asupra lucrurilor ce i se intampla cat e parcata. Primaria mi-a alocat cel mai dubios loc din parcare, trec intr-o veselie pietonii prea lenesi ca sa mai mearga 2m pana la trotuar fix pe langa masina mea, frecandu-se cu CURURILE de masina.

Am luat masina joi de la Kenzo. De data asta n-am gasit 3 picaturi de apa pe ecranul de la navigatie ca sa am de ce sa ma plang pe forum, asa ca nu pot decat sa-l felicit pentru o treaba foarte bine facuta.  Exteriorul a iesit super (meritu' polisharii cum trebuie), interiorul a iesit din pacate doar ok. De ce doar ok? Pentru ca am descoperit ca pielea era vopsita :)). N-arata groaznic dar este excesiv de uzata pentru pielea unei masini veche de cativa ani si cu ~70k km. Ciudat este ca scaunul cel mai putin uzat este cel al soferului, restul (pasager + bancheta spate) sunt zgariate si chiar 'intepate' pe alocuri. All in all - arata bine. Am decis sa pastrez si folia pe geamuri, CA SA NU SE VADA INTERIORUL URAT. Intre timp am achizitionat si un set de perdelute pentru geamurile spate de la un coleg de forum, pe care n-am apucat sa le (re)montez dupa ce s-a intors masina de la detailing. Din pacate nu mai am poze pe telefon din respectiva perioada, poate ma ajuta @skipper2oo6. Si in sfarsit, poze: + fan photos: + cotetele cu care a impartit un garaj frumoasa (courtesy of KNZ Detailing):

Optiune, nu. De improvizat, se poate improviza. Poate-ti raspunde @paunionutz.

Inseamna ca-s finuti cei de la Tudorut. La Primus e 222 ora.

Cand spui ca-s fix aceleasi vrei sa spui ca-s aceleasi cu cele de pe S80, nu?     Se schimba greu sau merg schimbate-n 5 minute in parcare? :))

Inseamna ca se factureaza 4 ore (conform duratei din VIDA) si ca de fapt operatiunea/operatiunile dureaza 2.

Ar mai fi si motorul D5 de 2000 cm (tot din anunt) sau faptul ca pe facelift nu s-a pus motorul D5 (ala de 2400, ca motorul de pe masina tot n-am inteles ce e).  

Initiatorul topicului n-a mai intrat de ceva timp pe forum, nici n-o sa mai intre. Totusi, dupa poza de la avatar si masina trecuta in campurile din profil am impresia ca ai achizitionat C30-ul Titanium Grey care era parcat in zona 13 Septembrie (in intersectie) pe care vanzatorul il declara D5 EURO4 de 177 cai. Daca ai putea sa ne explici cum sta treaba de fapt cu masina respectiva ti-am fi recunoscatori, ne-am batut ceva timp capul cu privire la ea. @Vicu@skipper2oo6@Dinoco

Mai gasesti si pe mobile.de/alte site-uri de anunturi masini de afara. Sunt usor de recunoscut, intotdeauna au placute de inmatriculare pe care scrie  VOLVO SELEKT. Atentie la cei care abuzeaza de renumele selekt, folosind placute asemanatoare (sau identice) pentru poze.

Confirm ca S60-ul 2010+ are stropitoare tip jet. :)) Io unul sunt multumit de ele, cele tip perdea reusesc cumva sa 'spele' tot ce nu trebuie (cupola, geamuri laterale, participanti la trafic etc). Nici la mine nu este prezenta vreo sita la rezervorul de lichid spalare parbriz.

 

Spre umilele-mi cunostinte, cutia de pe XC90 2013 este Aisin, AWTF-80SC. La respectiva cutie este recomandata schimbarea uleiului (8 litri) la fiecare 60.000 km. PS: salut.

Nu, nu... Sunt 'BUNE RAU' cand sunt scumpe!

Te invata sa schimbi vitezele, bre.

Nu trebuie sa mergi neaparat la reprezentanta. Poti apela la cineva care are un tester VIDA-DICE (testerul dedicat Volvo). Colegul MC sublinia necesitatea utilizarii testerului DE VOLVO, cele multimarca nefiind in totalitate compatibile cu Bolbo.

Nu uit de poze. O sa apara cateva cadre dragute dupa detailing. Suma depaseste pragul de 1000 lei. Daca vrei un 'scor' mai exact, arunca un PM. Motivul este simplu: ar fi costat undeva la 1000 lei DACA nu as fi vrut o anumita protectie (sealant), tratament hidrofob pe toate geamurile/oglinzi si un anumit standard de 'purificare' al interiorului.

08.07.2016   + bonus: