MMihai

Tentativa de aducere la starea anterioara incidentului cu Loganul s-a sfarsit, gasind exteriorul la un nivel... de show. Deocamdata masina este oglinda si arata mai bine decat a aratat vreodata. S-au efectuat, in mare, urmatoarele: corectie lac integrala; aplicare sealant Gtechniq Crystal Serum Ultra; aplicare EXO v4; 'tratamente' chedere; hidrofob pe vitralii; curatare/aplicare dresssinguri compartiment motor; folie pe faruri/DRL (schimbate dupa intalnirea cu Loganul). O poza face cat o mie de cuvinte.

O logica imparabila... Sansa de a trebui 'reparata' o cutie cu 5000 lei sau certitudinea ca trebuie schimbat un kit de ambreiaj care costa un pic mai mult. 2o19 si inca am ramas la dogme de pe vremea lu' Ceausescu.

Felicitari pentru organizare si participare! Data viitoare daca alegeti o data mai putin aglomerata ne alaturam si unii dintre noi din Bucuresti.

Salut. PN-ul pentru cele OE este 31457760. In baza lui gasesti si echivalentele AM. Eu recomand OE, nu economisesti prea multi bani luand altceva.

///M PERFORMANCE

N-au nicio legatura.

https://www.facebook.com/KNZDetailing/ Mai degraba aici. Pe forum nu a intrat decat sa imi faca mie reclama.

Primul update pe 2o19 Am revenit la forma anterioara intalnirii cu un Logan. Pentru ca acordarea de prioritate la intalnirea indicatorului 'Cedeaza trecerea' este overrated si telefonul este un lucru mult mai interesant in care sa stai cu ochii decat drumul. Partea ironica este ca in ciuda faptului ca eu veneam pe drumul prioritar, am apucat sa opresc. Loganul, nu. Si s-a frecat de aproape tot botul masinii mele. Partea buna, avea asigurare la Generali, constatarea s-a facut a doua zi iar reparatia la Primus... unde s-a asteptat 3 saptamanii venirea barei fata. Dauna mea: faruri, drl-uri, bara, capota, diverse grile, radiator apa (prindere deformata, nu ma asteptam sa fi patit ceva). Toate inlocuite. Dauna Logan: habar n-am si in principiu mi se si falfaie. Pe langa ce se vede, roata era rupta din planetara, nu mai invartea deloc. M-am bucurat. Masina de firma, a doua zi avea alta la fel. Eu nu. Dar... asa e viata. Dupa 3 saptamani de zabovit pe la Primus prin curte (dupa cum se vede si in poza, era destul de afectata buza spoilerului fata, n-am vrut sa ma plimb cu ea prin zapada si sa risc sa intre apa/gheata/mizerie in compartimentul motor), a revenit si masina mea pe strase. Reparatia... decenta, vopsitoria cel mult decenta. Mi se pare incredibil ca nu reusesc sa alinieze perfect grile noi pe o bara noua, sau ca o piesa ce vine pregatita pentru vopsire din fabrica reuseste sa fie gazata si usor zgariata pe alocuri. Mi-au ramas datori cu capacul de la carligul de tractare de pe bara fata. De 2 saptamani si ceva nu mi-au dat nicio veste despre el, probabil va trebui sa trag eu de ei, ca deh... Intrucat tot e sezonul si n-a mai fost de mult la spa masina, am dus-o saptamana asta pe la Kenzo, la o intretinere. Se tine bine, in ciuda faptului ca nu beneficiaza de garaj. Protectia e acolo, beadingul e in floare si nu are decat niste zgarieturi superficiale pe panourile laterlale. Zonele afectate cel mai tare sunt aripile fata, probabil de la cum s-a lucrat la masina cat a fost montata/demontata capota. Oricum, asta se va rezolva la urmatoarea vizita, cand se va aplica protectia ceramica pe elementele care acum nu o mai au, adica pe bara si capota. Totodata, planuri mari pentru 2o19, asta e anul in care termin interiorul masinii. Promit.

Chiar nu inteleg de ce va dati toti cu parerea in necunostinta de cauza... Maverick are dreptate, este nevoie de schimbarea sistemului de navigatie. Ceea ce presupune pe langa software si o parte hardware, pentru ca... e un alt sistem cu totul. Pai nu crezi ca problema e la tine? Le ceri update harti dupa care 'ii zici' ca vrei update sensus. Daca clientul nu stie ce doreste, cum ar putea sa ii ofere cineva serviciul? Update-ul de Sensus nu schimba cu nimic situatia hartilor de pe masina ta. Singurul mod in care ar putea-o influenta este daca faci trecerea la Sensus Connected Touch. ALSO, SISTEMUL DE NAVIGATIE DE PE P3 ESTE GUNOI, de ce te agiti?

Ciudat, mie mi-au facut persoane diferite. E adevarat ca s-au mutat o parte din angajatii de la Primus la Excellence odata cu (re)deschiderea (noului) sediu(lui).

Stii oferta mea, cu banii jos. Chiar si fara ECO+.

Iarna compresorul de AC functioneaza doar pentru dezumidificare, nu are acelasi consum ca vara. Adica, nu afecteaza consumul masinii la fel de tare pe cat o face la temperaturi pozitive ridicate.

 

Te inteleg . . .am patit si eu . . .te-ai prins ? ? ?daca nu ,. . .nu e nk !!!!

Stii prost. Ai voie halogen pana in 55w, nu sa schimbi tipul sursei de lumina.

Si cu leduri de ce ai impresia ca esti in legalitate?

De debut de iarna schimbat rotile in fata blocului cu @skipper2oo6 si @Vicu inlocuit emblema 'Volvo' volan cu una imaculata, cea veche incepuse sa se exfolieze, grazie Sarpe trecut la oglinda de MY15.5+, versiunea cu busola, ca sa stiu intotdeauna in ce parte merg. Cu ocazia asta am terminat toate retrofiturile posibile din interiorul masinii, cu exceptia suportului de pahar din cotiera luminat cu 2 cercuri distincte, subiect despre care nu m-am documentat inca.  

Castrol.

Singurul ulei recomandat de producator pe langa cel OE este Castrol. Restul este cancan.

Un picior pus in pragul feminismului!

Din ce am inteles eu pana acum din viata, asa vorbesc femeile...

#familiatraditionala

E ok, in curand n-o sa mai existe diesel deloc.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelDescription=awd&makeModelVariant1.modelId=41&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=C&sfmr=false

Dar... exista v40 cc awd, doar ca-s mai rare.