nicu_v85

Pai am schimbat releul si a costat 1mil3sute+manopera!

tari si astea prin anul 2300..

Roberto, ai avut dreptate, releul dus...

Altul nou... 130lei+ manopera

adi_28, matrixxx, despre asta vorbeati?

Din cauza asta sa nu fi functionat  termocupla?

Baietii au zis ca schimba intai acest capac si dupaia rezolva termocupla...

  Azi am ajuns la service si iata ce mi-au gasit...

(aveam ceva pierderi de antigel, le-am zis...)  Au bagat presiune pe instalatie si au gasit

CAPAC TERMOSTAT rupt,  asta mi-au spus, m-au interbat daca sa mi-l comande si au zis ca costa 633 + o garnitura. 

  Cand am auzit pretul clar am zis NU, si ca merg sa il vad, l-am si luat si i-am facut niste poze.

  Ce parere aveti? Asta e? si chiar sa aiba pretul asta?

  Daca cost atat intentionez sa-l sudez, o sa tina??? e presiune mare acolo??

Imi pare rau pt tine BogdanG!, eu nu vreau sa ii ascund problemele, astea sunt si fara nici o suparare daca cineva o refuza... (vorbind la modul general), sincer si eu am luat tzeapa cu ea, am luat-o cu turbina dusa si nu am stiut nimic si am platit destul pentru schimbul ei... deacum, daca o sa imi mai iau masina mai bine platesc o verificare la un service, ceea ce recomand la toti!!! Mai bine dai 1 ban la inceput decat 10 dupa...

  Apar si eu, e masina mea...

  Da, toate problemele care le are masina le gasiti aici...

  Chiuloasa nu are nici o probl. oricum masina se poate testa la orice service, sunt deacord!

A , si ... http://www.asigura.ro/auto/rca_minim.shtml

    Poate va intereseaza, e simplu, completati si va vine direct acasa la cel mai bun pret, taxe curier 0.

Eu asa mi-am facut noua asigurare!!! Convingeti-va

  Bogdan G, merci, nu am ajuns inca la electrician dar o sa merg dupa Anul Nou si o sa ii zic ce mi-ai spus tu.

Scuze daca pun unele intrebari... (sunt necunoscator si incerc sa invat si eu).!

  Revin cu informatii despre ce am facut....

Nu are nici o treaba termostatul cu problema asta, este o problema standard la S60/V70/XC70/S80 si este fix controlerul ventilatorului, se poate repara, are o dioda sau 2 arse.

[attach=#]

Controlerul este piesa incercuita de mine.

Oricum recomand sa mergi la un tester sa verifici daca controlerul este devina, exista un output test care se poate face si se vede clar ce viteza nu merge, la D5 are 5 trepte de viteza .

  Nu ar trebui sa porneasca macar? inainte pornea si nu se mai oprea... acum nu mai porneste deloc....

(intreb si eu...?, nu stiu....)

Motorul se incalzeste normal? Daca da, nu-i din termostat...

  Da, motorul se incalzeste normal daca merg cu masina lejer, daca o calc putin acul de la temp. trece mai mult de

jumate...

  Multumesc frumos!!!

  Unde gasesc piesa respectiva (la orice mag. de piese?)?, aveti idee cam cat costa?

Am avut problema dinainte de a se lasa frigul asta...

Si unde e mai exact amplasat termostatul...? Pe radiator sau undeva pe motor?

Normal ar fi sa fie pe radiator undeva nu?

      Nu a mai avut nimeni problema asta?

  Am inteles ca la Audi 80, de la un prieten, are un fel de "surub" montat pe radiator si ca ala in timp se mai uzeaza si nu mai citeste corect temperatura asadar nu mai cupleaza\decupleaza ventilatorul...

  As vrea cateva sfaturi\pareri de la volvoiesti adevarati.!

  Multumesc anticipat!!!

  Apelez dinou la voi....

De ceva timp nu imi mai cupleaza ventilatorul la motor deloc, inainte facea figuri,

dupa ce opream motorul inca se mai invartea ceva timp (mai mult decat normal) dar in ultima vreme nu se mai invarte deloc. Intr-un timp mergea intruna dupa ce opream motorul pana nu-i scoteam mufa...

  Aveti idee daca pot schimba ceva releu sau ceva ce il comanda... pentru a nu trebui sa-l schimb cu totul ca am inteles ca

e o groaza de bani!!!

    Am si eu o problema la incarcarea bateriei,

de ceva timp noaptea, observam variatii a luminilor din bord (beculete, luminite....) si a farurilor...

  Dupa aprox 2, 3 saptamani m-am trezit cu bateria rosie aprinsa in bord, nu mai aveam incarcare deloc...

  Ce credeti ca s-a dus? Alternatorul? Releul de incarcare? Cam la ce preturi sa ma astept pt reparatie?

  Astept pareri, multumesc!

La mine e la fel, daca merg cu ea mai lejer imi arata un nr de Km si daca o turez putin mai mult fac mai muti Km (cutie automata). in timp ce la consum e invers

sunt norocos, ale mele merg am'ndoua

Nu au schimbat interculeru.

  Masina merge normal, doar ca nu are sprintul acela de te baga in scaun la plecarea de pe loc...

  Se intinde mai greu, eu cu turbina dusa am prins si 170 km\h dar la drum intins...

  Daca bagi piciorul in ea pana in podea trage si atunci (nu stiu daca doar la a mea, care mai avea un turbo sau la toate) dar totusi nu ca si acum cand sunt amandoua...

  De stricat nu stiu daca se mai strica ceva... nu am mers mult cu ea asa!

Mii si mii de scuze, pretul platit la reprezentanta a fost asta: Citat de la unguri    "The service and the parts without the errors, 1585 Euro. this price is more with 162 Euro but we didnt know that the oil  not enough in the transmission and we needed more parts ( gaskets and oilpipe)".

  aprox. 1700e m-a costat toata afacerea. (platforma dus, cheltuieli proprii...)

    Nici o problema,

  Am uitat sa spun ca am mai schimbat o turbina la "mecanici" si dupa o tura s-a dus dracu... (turbina era luata din spania, second hand, norocul meu ca era in garantie si am primit banii inapoi...) asa ca nu m-am mai riscat cu mecanicii nostrii...

    Am uitat sa scriu ca au schimbat tot ce intra in turbina, surubele, piulite, conducte.... tot.

  + ceva ulei in cutie.

  Da, acum sunt multumit de motor, dar mi-e cam dor dupa bani (nu prea imi permit interventii dinastea la service) si in legat cu alternatorul nu o sa merg la reprezentanta .

    Acum asta e. Trebuia facuta. Sper sa nu mai ajung pe la reprezentante....

  Scuze ca raspund asa tarziu...

  M-a costat aprox 1700e, si am turbina direct de la Goteburg (Suedia). Am stat cu masina in Ungaria 5 zile doar ca sa ajunga piesa de la "Uzina Mama".

Vreau sa mai mentionez ca inainte de a se apuca ungurii de treaba au montat turbina veche, stricata si au facut ei o verificare completa, nu s-au bazat doar pe ce l-am spus eu ca are nevoie. (l-am spus ca vreau turbina noua) si mi-au mai spus si ce  ar mai fii in plus de facut, mici chitibusuri...

  Acum motorul merge perfect!!! (si in plus am  garantie si pe piesa si pe manopera)

De treaba ungurii.. in ziua in care trebuia sa imi iau masina de la ei am intarziat si au stat peste program sa ma astepte sa o iau.

  Vi recomand daca e ceva important de facut la masina!

  A, mi-au verificat si uleiul in cutie si mi-au mai completat ei, cica nu era suficient...

    Apelez dinou la voi, sa va dati cateva  pareri...

  In timp ce mergeam linistit prin oras mi s-a aprins in bord ledul cu bateria rosie, mentionez ca inainte luminile din bord variau, aveau o oscilatie (se aprindeau cand mai puternic, cand mai slab).

  De ciuda si suparare am calcat putin (mai mult) acceleratia si ledul s-a stins...

  Dupa aprox 2 saptamani ledul iar s-a aprins si nu s-a mai stins...

    Stiu ca alternatorul nu mai incarca, care ar fi principalele probleme la el?

    Care ati mai avut astfel de probleme cam cat v-a costat si cum s-a rezolvat?

            Multumesc!

      astept pareri, sugestii